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工信部367批：申報(bào)企業(yè)較為分散，重卡遙遙領(lǐng)先

近日，工信部對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第367批）和《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第四十六批）擬發(fā)布內(nèi)容進(jìn)行公示。第367批...

PEM制氫格局初現(xiàn)

迫于成本和技術(shù)壓力，PEM制氫似乎一直遜色于堿性電解槽制氫，在項(xiàng)目的開(kāi)展及落地上，堿性電解槽制氫項(xiàng)目遙遙領(lǐng)先。與堿性電解水制氫相比，PEM水電解制氫工作電流密度更...

氫安全—警惕氫氣泄漏

近日，現(xiàn)代汽車(chē)在英國(guó)召回5輛NEXO FE車(chē)型，原因是氫氣可能從燃油管路插座泄漏。氫氣泄露的安全問(wèn)題一直是用氫安全的熱議話題，即便很多專(zhuān)家表示氫氣燃燒并不會(huì)發(fā)生爆炸...

氫儲(chǔ)能：新型大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)

氫儲(chǔ)能，氫能在儲(chǔ)能端的重要應(yīng)用，其原理是利用清潔能源、化石燃料、工業(yè)副產(chǎn)、電解水等技術(shù)制取氫氣，將氫氣儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)需要用能時(shí)，將氫氣通過(guò)內(nèi)燃機(jī)、燃料電池等形...

管道輸氫建設(shè)提速

氫能大規(guī)模應(yīng)用的有效途徑是利用管道實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離跨地區(qū)運(yùn)輸。隨著氫能發(fā)展利用技術(shù)的不斷成熟和完善，大規(guī)模集中制氫和長(zhǎng)距離輸氫是未來(lái)趨勢(shì)，管道運(yùn)輸是最經(jīng)濟(jì)方式，建...

氫能物流車(chē)加速開(kāi)跑

在氫能重卡和氫能客車(chē)逐步展開(kāi)規(guī)?；痉吨畷r(shí)，氫能物流車(chē)悄然加速，成為燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的“一股清流”。11月8日，北汽福田、百勝中國(guó)、空氣產(chǎn)品公司在第五屆中國(guó)...

進(jìn)博會(huì)集錦：豐田、現(xiàn)代、巴拉德等精彩亮相，多家企業(yè)重磅合作

11月5日至10日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”）在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦。多家企業(yè)氫燃料電池車(chē)亮相豐田：第二代MIRAI、TL Power 80此前，豐田中國(guó)...

重點(diǎn)攻克低鉑燃料電池催化劑技術(shù)難題

近兩年，氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)風(fēng)口，能源界對(duì)氫能發(fā)展重視程度加深，氫燃料電池電堆國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在加速推進(jìn)。氫燃料電池電堆的重要組件包括膜電極、雙極板、催化劑以及質(zhì)子...

氫氨“一體化”？

為了盡快實(shí)現(xiàn)碳中和，可再生能源的利用正在加速進(jìn)行。有人看到，在氫能發(fā)展面臨重重阻礙的艱難環(huán)境之下，氨能應(yīng)運(yùn)而生。但業(yè)界人士坦言，為了探索更有效的能源利用場(chǎng)景...

港媒評(píng)述：中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛上快車(chē)道

據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站10月29日?qǐng)?bào)道，中國(guó)制造業(yè)中心廣東省的一個(gè)城市希望成為氫能開(kāi)發(fā)的搖籃。這項(xiàng)努力正憑借“踏板”提供的動(dòng)力以更加穩(wěn)健的節(jié)奏向前推進(jìn)。佛山以出...

氫能降本難題——液氫儲(chǔ)運(yùn)

降本提效正在成為氫能發(fā)展的首要難題，無(wú)疑，氫氣的儲(chǔ)運(yùn)已經(jīng)是降本關(guān)鍵。行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)也開(kāi)始從“制氫”逐漸轉(zhuǎn)向“儲(chǔ)運(yùn)”，從一個(gè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?？v觀整個(gè)氫儲(chǔ)運(yùn)...

光伏制氫，好在哪？

在瞬息萬(wàn)變的國(guó)際緊張局勢(shì)之下，能源問(wèn)題似乎已經(jīng)成為了關(guān)系到一個(gè)國(guó)家未來(lái)生死存亡的重大問(wèn)題。能源變革中，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家能夠逃脫能源轉(zhuǎn)型的考驗(yàn)。加速跑馬圈地，...

20多個(gè)國(guó)家將在2030年提高氫氣產(chǎn)量

據(jù)路透社報(bào)道，日本工業(yè)部本周周一表示，以日本為首的20多個(gè)國(guó)家已同意，到2030年將氫氣的年產(chǎn)量從目前的100萬(wàn)噸提高到至少9000萬(wàn)噸。包括美國(guó)、澳大利亞和德國(guó)在內(nèi)的20...

上海：加速推動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范城市群落地

疫情暫息后，上海市開(kāi)始了燃料電池汽車(chē)示范城市群大幅跨越模式。發(fā)車(chē)儀式：打響第一槍8月4日下午，國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用上海市第一批車(chē)輛集中發(fā)車(chē)儀式在上海汽車(chē)會(huì)...

探索航空領(lǐng)域的氫能應(yīng)用

自20世紀(jì)中葉開(kāi)始，隨著氫燃料在航天領(lǐng)域中的應(yīng)用逐漸深入，我國(guó)對(duì)大型氫能航空器的研發(fā)便從未停止，探索氫能在航空領(lǐng)域的應(yīng)用與結(jié)合方興未艾。近日，在中國(guó)航天科技集...

我國(guó)加氫站數(shù)量全球第一，量與質(zhì)如何并駕齊驅(qū)？

5月，國(guó)家能源局科技司副司長(zhǎng)劉亞芳在“中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心——聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上表示，我國(guó)在氫能加注方面獲得新突破，已累計(jì)建成加氫站超過(guò)250...

基建狂魔能否架好“微觀反應(yīng)的橋梁”——燃料電池氣體擴(kuò)散層解讀

質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴(kuò)散層構(gòu)成了質(zhì)子交換膜燃料電池的核心。結(jié)構(gòu)上，氣體擴(kuò)散層在雙極板與催化層的中間，起到了重要橋梁的作用。作為膜電極的重要組件，氣體擴(kuò)散...