根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,第三季度特斯拉(TSLA.US)在華銷(xiāo)量下滑37%,10月暴跌70%,銷(xiāo)量跌至只有211輛。
此前,特斯于11月22日宣布將在中國(guó)銷(xiāo)售的ModelS、ModelX電動(dòng)車(chē)的價(jià)格下調(diào)12%-26%。
然而,今年7月6日,包括特斯拉在內(nèi)的美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)按照40%的稅率入華,導(dǎo)致特斯拉在售車(chē)型售價(jià)大幅上升。雖然本次降價(jià)12%,但仍比五月份貴不少。
業(yè)內(nèi)人士分析,此次降價(jià)有助于提振銷(xiāo)量,但也有消費(fèi)者在Model3價(jià)格公布后并不買(mǎi)賬,出現(xiàn)退訂,更有消費(fèi)者選擇等待兩年后的國(guó)產(chǎn)版。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2020年國(guó)產(chǎn)化后特斯拉還有繼續(xù)降價(jià)的空間。
此前,特斯于11月22日宣布將在中國(guó)銷(xiāo)售的ModelS、ModelX電動(dòng)車(chē)的價(jià)格下調(diào)12%-26%。
然而,今年7月6日,包括特斯拉在內(nèi)的美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)按照40%的稅率入華,導(dǎo)致特斯拉在售車(chē)型售價(jià)大幅上升。雖然本次降價(jià)12%,但仍比五月份貴不少。
業(yè)內(nèi)人士分析,此次降價(jià)有助于提振銷(xiāo)量,但也有消費(fèi)者在Model3價(jià)格公布后并不買(mǎi)賬,出現(xiàn)退訂,更有消費(fèi)者選擇等待兩年后的國(guó)產(chǎn)版。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2020年國(guó)產(chǎn)化后特斯拉還有繼續(xù)降價(jià)的空間。