BAE和Prysmatic公司聯(lián)手開發(fā)的太陽能飛機PHASA-35

2月19日消息，據(jù)外媒報道，兩家致力于電動城市空中交通（UAM）的航空公司正聯(lián)手研發(fā)太陽能飛機，這種無人駕駛飛行器只需有陽光充當(dāng)能源，就可以在平流層懸浮一整年。

這種無人駕駛的太陽能飛機名為PHASA-35，其目標(biāo)是僅使用太陽能就能在海拔20公里的高空飛行。BAE Systems公司和Prismatic公司設(shè)計了這架飛機，并在兩年前對其進行了測試。到目前為止，這種飛機已經(jīng)在南澳大利亞的澳大利亞皇家空軍伍梅拉升空。

這架太陽能飛機翼展可達(dá)35米，帶有太陽能電池板。太陽能電池板在白天有陽光的時候為飛機供電，并將能量儲存在電池組中供夜間飛行使用。PHASA-35已經(jīng)可以在2000米高空飛行。

英國政府已經(jīng)為電動飛機找到多種用途：PHASA-35可以用作5G通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施載體，也可以作為測試和研究平臺。BAE Systems公司認(rèn)為，在今年進行了幾次飛行試驗后，PHASA-35可能會在12個月內(nèi)上市。

電動飛機使用的高海拔空域變得越來越擁擠。名為SolarStratos的瑞士團隊也曾致力于開發(fā)太陽能飛機，并將其送到太空邊緣。SolarStratos是迄今為止第一架飛向平流層的商業(yè)載人雙座太陽能飛機。

SolarStratos的技術(shù)合作伙伴Elektra-Solar GmbH的設(shè)計師卡林·格洛甘（Calin Gologan）設(shè)計了這架太陽能飛機。它的翼展為24米，重量為450公斤。

SolarStratos將在今年進行試飛。該項目的發(fā)起人、試飛員拉斐爾·多姆詹(Rapha?l Domjan)將成為首個駕駛太陽能飛機的人。但在接下來的飛行中，飛機上將有兩人。第一次試飛的目標(biāo)是1萬米高度。

SolarStratos與他們在瑞士電子和微技術(shù)中心的科學(xué)伙伴合作，在機翼上植入光伏電池，提高能源利用率。

電動航空行業(yè)正在起飛，電動固定翼將于明年開始使用，緊隨其后的是電動垂直起降(EVTOL)和太陽能飛機，它們帶來了新的、更清潔的空中旅行方式。