6月11日,Vestas發(fā)布了針對我國低風(fēng)速與超低風(fēng)速市場的V155-3.3MW機(jī)型,根據(jù)該機(jī)型的宣傳材料,適用的年平均風(fēng)速最高可能達(dá)到7m/s。
中原低風(fēng)速地區(qū)
該地區(qū)年平均風(fēng)速低于6.0-6.5m/s(高塔筒),國內(nèi)主流廠家可用的機(jī)組有2.5MW-141機(jī)型,其單位千瓦掃風(fēng)面積將比V155-3.3MW機(jī)型提高7.5%,發(fā)電小時數(shù)可提升5%左右。
在當(dāng)前市場條件下,采用國內(nèi)廠家主流的2.5MW-141機(jī)型小時數(shù)提高5%,則單機(jī)發(fā)電量是V155-3.3MW的80%。根據(jù)介紹V155-3.3MW單個運輸部件為70噸,則可認(rèn)為兩機(jī)型的運輸和吊裝成本不變。按照采用2.5MW-141機(jī)型(3300元/kW)的風(fēng)機(jī)采購價和基建投資1:1考慮,則V155-3.3MW機(jī)組售價則需達(dá)到3750元/kW,才能達(dá)到同等收益率。之前Vestas在烏蘭察布600萬基地的報價約為3900元/kW(主機(jī)價格)。
真正對于風(fēng)速低于6m/s的超低風(fēng)速風(fēng)場,則國內(nèi)廠家則可采用2.5MW-146機(jī)型進(jìn)行應(yīng)對,考慮葉片增加100元/kW售價達(dá)到3400元/kW,對應(yīng)的V155-3.3MW機(jī)型則需達(dá)到3600元/kW才能達(dá)到同等收益率。因此,該機(jī)型在低風(fēng)速市場的應(yīng)用效果要由于在超低風(fēng)速市場的應(yīng)用效果。
三北中低風(fēng)速地區(qū)
該地區(qū)年平均風(fēng)速低于7.0-7.5m/s,國內(nèi)主流廠家可用的機(jī)組有3.0MW-145機(jī)型,與V155-3.3MW相比沒有優(yōu)勢,但正在開發(fā)的3.XMW-155機(jī)型則非常接近,由于該地區(qū)風(fēng)速偏高,機(jī)組滿發(fā)時間較長,容量變化對機(jī)組小時數(shù)影響不大,可認(rèn)為小時數(shù)基本相當(dāng),即單機(jī)發(fā)電量基本相當(dāng)。
為達(dá)到相同的收益率,則采用兩種機(jī)型的風(fēng)場投資成本應(yīng)基本相當(dāng),即使考慮V155-3.3MW單個運輸部件為70噸,可認(rèn)為其運輸和吊裝成本略有優(yōu)勢,其單位千瓦售價也不應(yīng)高于國內(nèi)機(jī)組100元/kW。結(jié)合烏蘭察布報價來看,這個價格更難接受。
162m高塔筒
該塔筒高度目前僅適用于河南、山東等中東南部平原地區(qū),風(fēng)切變在0.3左右的風(fēng)場區(qū)域,這些區(qū)域存在高塔筒需求,以90m高度5.5m/s,風(fēng)切變0.3考慮,160m輪轂高度比140m輪轂高度平均風(fēng)速可提升約4%,發(fā)電量可提升約8%,則單機(jī)成本至少可提升150萬元仍能保證收益率不變。由于單個運輸部件重量僅70噸,如果吊裝成本不變,則在塔筒重量增加不超過150噸時,160m方案更優(yōu)。
綜合來看,在具備價格優(yōu)勢的前提下,V155-3.3MW機(jī)型將很可能成為6.0-7.0m/s區(qū)間內(nèi)的低風(fēng)速平原地形的一匹黑馬。

中原低風(fēng)速地區(qū)
該地區(qū)年平均風(fēng)速低于6.0-6.5m/s(高塔筒),國內(nèi)主流廠家可用的機(jī)組有2.5MW-141機(jī)型,其單位千瓦掃風(fēng)面積將比V155-3.3MW機(jī)型提高7.5%,發(fā)電小時數(shù)可提升5%左右。
在當(dāng)前市場條件下,采用國內(nèi)廠家主流的2.5MW-141機(jī)型小時數(shù)提高5%,則單機(jī)發(fā)電量是V155-3.3MW的80%。根據(jù)介紹V155-3.3MW單個運輸部件為70噸,則可認(rèn)為兩機(jī)型的運輸和吊裝成本不變。按照采用2.5MW-141機(jī)型(3300元/kW)的風(fēng)機(jī)采購價和基建投資1:1考慮,則V155-3.3MW機(jī)組售價則需達(dá)到3750元/kW,才能達(dá)到同等收益率。之前Vestas在烏蘭察布600萬基地的報價約為3900元/kW(主機(jī)價格)。
真正對于風(fēng)速低于6m/s的超低風(fēng)速風(fēng)場,則國內(nèi)廠家則可采用2.5MW-146機(jī)型進(jìn)行應(yīng)對,考慮葉片增加100元/kW售價達(dá)到3400元/kW,對應(yīng)的V155-3.3MW機(jī)型則需達(dá)到3600元/kW才能達(dá)到同等收益率。因此,該機(jī)型在低風(fēng)速市場的應(yīng)用效果要由于在超低風(fēng)速市場的應(yīng)用效果。
三北中低風(fēng)速地區(qū)
該地區(qū)年平均風(fēng)速低于7.0-7.5m/s,國內(nèi)主流廠家可用的機(jī)組有3.0MW-145機(jī)型,與V155-3.3MW相比沒有優(yōu)勢,但正在開發(fā)的3.XMW-155機(jī)型則非常接近,由于該地區(qū)風(fēng)速偏高,機(jī)組滿發(fā)時間較長,容量變化對機(jī)組小時數(shù)影響不大,可認(rèn)為小時數(shù)基本相當(dāng),即單機(jī)發(fā)電量基本相當(dāng)。
為達(dá)到相同的收益率,則采用兩種機(jī)型的風(fēng)場投資成本應(yīng)基本相當(dāng),即使考慮V155-3.3MW單個運輸部件為70噸,可認(rèn)為其運輸和吊裝成本略有優(yōu)勢,其單位千瓦售價也不應(yīng)高于國內(nèi)機(jī)組100元/kW。結(jié)合烏蘭察布報價來看,這個價格更難接受。
162m高塔筒
該塔筒高度目前僅適用于河南、山東等中東南部平原地區(qū),風(fēng)切變在0.3左右的風(fēng)場區(qū)域,這些區(qū)域存在高塔筒需求,以90m高度5.5m/s,風(fēng)切變0.3考慮,160m輪轂高度比140m輪轂高度平均風(fēng)速可提升約4%,發(fā)電量可提升約8%,則單機(jī)成本至少可提升150萬元仍能保證收益率不變。由于單個運輸部件重量僅70噸,如果吊裝成本不變,則在塔筒重量增加不超過150噸時,160m方案更優(yōu)。
綜合來看,在具備價格優(yōu)勢的前提下,V155-3.3MW機(jī)型將很可能成為6.0-7.0m/s區(qū)間內(nèi)的低風(fēng)速平原地形的一匹黑馬。