近些年，我國(guó)風(fēng)電行得到飛速發(fā)展，累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模穩(wěn)居全球第一，據(jù)國(guó)家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，截止2019年6月底，我國(guó)風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.93億千瓦，這意味著我國(guó)已吊裝并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組數(shù)量超12萬(wàn)臺(tái)。

 

隨著我風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模的上升，風(fēng)機(jī)數(shù)量的不斷增多，機(jī)組設(shè)備老化、傳動(dòng)系統(tǒng)性能下降，機(jī)組故障停機(jī)現(xiàn)象頻繁等問(wèn)題也隨之突顯。如何減少設(shè)備故障率，提高傳動(dòng)系統(tǒng)等設(shè)備性能尤為關(guān)鍵。

 

故障停機(jī)高峰期已來(lái)

 

業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)電機(jī)組在投產(chǎn)后的2～4年是發(fā)生故障停機(jī)的高峰期，隨后故障停機(jī)現(xiàn)象會(huì)逐年遞減。

 

回顧2015年，我國(guó)風(fēng)電行業(yè)經(jīng)歷第一輪搶裝潮，裝機(jī)規(guī)模巨大，并網(wǎng)風(fēng)機(jī)數(shù)量多，留下了諸多運(yùn)行“后遺癥”，中國(guó)風(fēng)電已然進(jìn)入故障停機(jī)事件高發(fā)期。

 

某風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員透露，他所在的風(fēng)電場(chǎng)于2015年初并網(wǎng)發(fā)電，風(fēng)場(chǎng)裝機(jī)共裝機(jī)25臺(tái)，總規(guī)模50MW?，F(xiàn)在日均3臺(tái)機(jī)組故障停機(jī)檢修，嚴(yán)重影響風(fēng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)風(fēng)電機(jī)組故障停機(jī)中，由于齒輪箱和軸承損害造成風(fēng)電機(jī)組停機(jī)的原因占其全部故障的70%。其中，因潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)而導(dǎo)致的潤(rùn)滑故障又占比較高，因此加強(qiáng)對(duì)高性能潤(rùn)滑油的研究和選用，重視對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作對(duì)于風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。

 

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油深耕潤(rùn)滑行業(yè)多年，擁有服務(wù)過(guò)“神舟”系列載人飛船和“嫦娥”系列探月衛(wèi)星的經(jīng)驗(yàn)。攜帶源自航天潤(rùn)滑的基因，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油積極投身風(fēng)電行業(yè)配套發(fā)展，與多家風(fēng)電廠、風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展項(xiàng)目合作，開(kāi)發(fā)出適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備專(zhuān)用的潤(rùn)滑產(chǎn)品，服務(wù)于風(fēng)電行業(yè)，并主導(dǎo)制定了風(fēng)電發(fā)電機(jī)組專(zhuān)用潤(rùn)滑劑國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(包括齒輪油、液壓油、潤(rùn)滑脂)，能夠?yàn)轱L(fēng)機(jī)運(yùn)行提供全面的潤(rùn)滑解決方案，減少風(fēng)電機(jī)組故障率，進(jìn)而提升發(fā)電量。

 
解決風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑難點(diǎn)

 

我國(guó)陸上風(fēng)能資源集中在“三北”地區(qū)，地理位置偏遠(yuǎn)，風(fēng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，設(shè)備工作環(huán)境溫度低，溫差大，濕度變化大等一系列因素導(dǎo)致風(fēng)電設(shè)備對(duì)于潤(rùn)滑油品要求十分嚴(yán)苛，且各設(shè)備零部件對(duì)潤(rùn)滑油參數(shù)指標(biāo)要求不同，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)設(shè)備使用潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)和難度增大，問(wèn)題頻出。

 

針對(duì)不同風(fēng)電設(shè)備系統(tǒng)潤(rùn)滑問(wèn)題，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油結(jié)合航天潤(rùn)滑經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮自身產(chǎn)銷(xiāo)研一體化的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，通過(guò)與多家風(fēng)電企業(yè)交流合作，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)配套的風(fēng)電設(shè)備用軸承潤(rùn)滑脂、開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂、變速箱齒輪油和液壓油等系列潤(rùn)滑產(chǎn)品，最大程度滿(mǎn)足各設(shè)備潤(rùn)滑需求，最大限度的提高設(shè)備性能。

 潤(rùn)滑油主要應(yīng)用于風(fēng)電機(jī)組主變速箱、變槳和偏航變速箱、制動(dòng)液控制和變槳控制、偏航和主軸承等部位。其中，最關(guān)鍵的部位發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的主變速箱，它是齒輪傳動(dòng)箱風(fēng)機(jī)的心臟，其傳動(dòng)性能直接影響風(fēng)電機(jī)組發(fā)電效率。

 

針對(duì)風(fēng)電設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑問(wèn)題，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油采用合成型風(fēng)電設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)用油，其采用合成油為基礎(chǔ)，加入多種精選添加劑調(diào)和而成，具有良好的低溫啟動(dòng)性能、優(yōu)異抗磨抗微點(diǎn)蝕性能、優(yōu)良的摩擦特性等優(yōu)點(diǎn)，且該油型已獲winergy，南高齒，重齒等技術(shù)認(rèn)可。

 

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油全心護(hù)航風(fēng)電未來(lái)

 

隨著大量風(fēng)機(jī)出質(zhì)保，風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，作為配套運(yùn)維產(chǎn)業(yè)的風(fēng)電潤(rùn)滑領(lǐng)域面臨巨大挑戰(zhàn)。而作為潤(rùn)滑油行業(yè)領(lǐng)軍的企業(yè)，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司憑借參與風(fēng)電潤(rùn)滑市場(chǎng)多年的經(jīng)驗(yàn)，塑造出中國(guó)廣受歡迎的知名品牌“長(zhǎng)城潤(rùn)滑油”并 取得了非?？捎^的成績(jī)。

 

截至目前，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油風(fēng)電配套產(chǎn)品已先后通過(guò)了上海、大連、沈陽(yáng)、濰坊、株洲等地風(fēng)電企業(yè)認(rèn)證，包括風(fēng)電機(jī)組中的液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、主軸系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)等關(guān)鍵部位，并在我國(guó)東北、河北等地實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用。

一直以來(lái)，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油被稱(chēng)為“流淌在高端裝備中的血液”，為中國(guó)制造的高端裝備提供潤(rùn)滑無(wú)聲、保障無(wú)形的支撐，被譽(yù)為高端裝備制造業(yè)體系中的“隱形國(guó)家隊(duì)員”。中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理宋云昌表示，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油將始終堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品領(lǐng)先策略，堅(jiān)定地做中國(guó)高端裝備制造業(yè)的參與者和支持者。

未來(lái)，在能源轉(zhuǎn)型大背景下，風(fēng)電等清潔能源已被置于引領(lǐng)中國(guó)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命的位置。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油持續(xù)發(fā)揮潤(rùn)滑行業(yè)領(lǐng)頭羊的作用，促進(jìn)中國(guó)風(fēng)電裝備潤(rùn)滑技術(shù)全面提升，全心護(hù)航中國(guó)風(fēng)電未來(lái)！