“‘搶裝潮’大幅帶動了風(fēng)電施工訂單的增長，施工產(chǎn)能供不應(yīng)求的局面仍將持續(xù)。”1月6日，在山東菏澤舉行的風(fēng)機吊裝研討會上，多位與會專家指出。

產(chǎn)品升級推動平價上網(wǎng)

研討會上，多位與會專家認(rèn)為，要在平價時代推動我國風(fēng)電更大規(guī)模的發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)降本。

中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機械分會副秘書長年方清指出，為了提高風(fēng)能利用效率，近年來，高塔筒、長葉片成為風(fēng)電機組發(fā)展趨勢，隨著我國中東南部地區(qū)正加速低風(fēng)速風(fēng)電項目開發(fā)，需要采用更高的風(fēng)電機組塔架、增加輪轂高度，才能捕獲更優(yōu)質(zhì)的風(fēng)能資源，提高發(fā)電效益和風(fēng)電場的投資回報價值。

據(jù)了解，由徐工機械、金風(fēng)科技、華斯壯能源科技等公司共同建設(shè)的分散式風(fēng)電項目采用“預(yù)應(yīng)力構(gòu)架式風(fēng)電機組塔架”這一最新技術(shù)，打破了我國風(fēng)電行業(yè)安裝高度紀(jì)錄。年方清表示，這種創(chuàng)新技術(shù)的使用能夠有效避免塔身與機頭共振，顯著減少用鋼量，降低基礎(chǔ)成本及開發(fā)征地費用，是風(fēng)電行業(yè)的創(chuàng)新之舉，將為平價時代的風(fēng)電行業(yè)發(fā)展注入新的動力。

施工設(shè)備供不應(yīng)求

然而，多位與會專家認(rèn)為，風(fēng)電平價上網(wǎng)進程并非一帆風(fēng)順。在過去一年，不論是施工設(shè)備方、風(fēng)機制造商還是風(fēng)電業(yè)主，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都已“感受到了壓力”。

“目前，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢比較嚴(yán)峻，2020年底陸上風(fēng)電將實現(xiàn)平價上網(wǎng)，有最新消息稱2021年后海上風(fēng)電將不再有國家補貼，今年我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將迎來史上最大‘搶裝潮’。” 中國電建集團西北勘測設(shè)計研究院有限公司副總工程師董德蘭研討會上表示。

針對行業(yè)如火如荼的“搶裝”，徐工機械建設(shè)機械分公司營銷公司總經(jīng)理陳君指出：“自2019年開始，國內(nèi)起重吊裝訂單已出現(xiàn)了驟增，市場明顯供不應(yīng)求。作為施工設(shè)備廠家，已經(jīng)感覺到了來自市場的壓力。目前，進行風(fēng)電施工的大噸位起重機已經(jīng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，即使是常規(guī)施工產(chǎn)品，產(chǎn)能也已存在不足，施工價格較前兩年也出現(xiàn)了大幅上漲。”

陳君表示，截至目前，我國大噸位起重機主要配套件仍依賴進口，由于國外產(chǎn)品訂貨周期較長，短期內(nèi)國內(nèi)整體施工產(chǎn)能仍可能存在不足。“國內(nèi)大噸位起重機領(lǐng)域部分核心技術(shù)和國外還存在差距，為保證產(chǎn)品安全可靠，機械制造方仍需大量進口配套零部件。然而，進口配套零部件需要提前半年、甚至一年訂貨，這對國內(nèi)整個的供應(yīng)市場造成一定的影響。”

施工安全不容忽視

在市場供應(yīng)緊張、時間緊迫的“搶裝期”，與會專家特別強調(diào)，風(fēng)電項目的施工安全是不可忽視的因素，必須嚴(yán)格杜絕不顧天氣狀況，強行安裝的現(xiàn)象，始終要把安全施工擺在第一位。特別是諸如塔筒等新技術(shù)應(yīng)用，也對吊裝能力提出了新挑戰(zhàn)。

多位與會專家提醒稱，塔筒豎起來并不意味著項目成功。盡管我國風(fēng)電行業(yè)在葉片長度、吊裝高度、塔筒結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域不斷刷新紀(jì)錄，但仍需格外關(guān)注風(fēng)場后續(xù)的運維工作。

業(yè)內(nèi)人士表示，電價政策的調(diào)整倒逼行業(yè)采用新技術(shù)提升發(fā)電量，但對于新技術(shù)應(yīng)采取積極且審慎的態(tài)度。各大新建風(fēng)場作為新技術(shù)的“試金石”，可在實踐中積累相關(guān)經(jīng)驗數(shù)據(jù)。