根據(jù)伍德·麥肯齊（Wood Mackenzie）分析顯示，全球海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的重心已經(jīng)從歐洲轉(zhuǎn)移到了亞洲，數(shù)據(jù)顯示，2019年全球總共的海上風(fēng)機(jī)交易規(guī)模達(dá)17GW，其中驚人的76％來自中國。

亞洲在海外銷售上仍然領(lǐng)先于歐洲-去年非亞洲亞洲訂單為2098兆瓦，而歐洲僅為1939兆瓦。總計，去年訂購的海上風(fēng)機(jī)超過88％來自亞洲國家。

“2019年中國臺灣地區(qū)的離岸訂單激增近2GW，而越南的情況略有下降，這導(dǎo)致亞洲的海上風(fēng)電機(jī)組訂單量穩(wěn)定增長，在一年內(nèi)首次超過了歐洲的離岸訂單量， ” WoodMac研究主管Luke Lewandowski說。

也許不足為奇的是，六家中國渦輪機(jī)制造商在2019年排名前十的離岸原始設(shè)備制造商中，以4.9GW為首的上海電氣（又稱Sewind）公司。萊萬多夫斯基說，這是非西方渦輪機(jī)制造商首次贏得全球海上風(fēng)電市場的頭把交椅。

“歐洲海上項(xiàng)目的訂單份額降低，使全球海上訂單的平均渦輪機(jī)等級降至5.8GW。但是，中國對6-8兆瓦級渦輪機(jī)的需求不斷增長，以及額定功率超過10兆瓦的海上模型的加速商業(yè)化，使市場的平均額定功率逐年增加。”

國際可再生能源署（International Renewable Energy Agency）預(yù)測，到2050年，全球海上風(fēng)力發(fā)電量將達(dá)到工廠的1TW。而世界銀行所產(chǎn)生的一項(xiàng)研究去年末提出的“新興”獨(dú)自扮演最終可能會增加多達(dá)3TW到全球機(jī)隊。

WoodMac的報告《全球風(fēng)力渦輪機(jī)訂單分析：2020年第一季度》還顯示，2019年是全球渦輪機(jī)訂單（陸上和海上）的創(chuàng)紀(jì)錄年份，創(chuàng)下了98.85GW的新高，其中一半以上來自中國。該全球總量比2018年創(chuàng)下的紀(jì)錄高出39GW。

50GW的中國訂單“主要是由于上網(wǎng)電價到期，但也受到了新的輸電能力和寬松的“紅色警告”的支持（北京在風(fēng)能的削減被認(rèn)為如此之高時發(fā)出了警告） ，由于電網(wǎng)限制，北部省份的地方政府無法再批準(zhǔn)其他風(fēng)能項(xiàng)目”，Lewandowski解釋說。

Vestas在2019年的全球陸上銷售中占據(jù)了近18GW的訂單。

WoodMac報告還顯示，對超過4MW的陸上渦輪機(jī)的需求激增，全球訂單超過1GW，同比增長202％。