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挪威Offshore Heavy Transport（OHT）正式敲定招商局重工的首艘新一代風(fēng)電安裝船VIND 1的訂單。
10月3日，OHT通過全資子公司VIND Offshore Installation 1與招商局重工簽署了建造合同，建造首艘新一代海上風(fēng)電機(jī)組安裝船，新船計(jì)劃在2023年第二季度交付。
OHT在今年7月與招商局重工簽署了具有約束力的協(xié)議，訂造2艘風(fēng)電機(jī)組安裝船VIND 1和VIND 2，本次簽署正式建造合同的是其中第一艘。協(xié)議中還涉及2艘風(fēng)電安裝船的備選訂單。（參考：招商局重工再簽4艘OHT公司風(fēng)電安裝船訂單）
OHT的這批風(fēng)電機(jī)組安裝船將采用GustoMSCNG-14000XL-G設(shè)計(jì)，專門為安裝未來下一代海上風(fēng)電機(jī)組和超大型XL單樁而設(shè)計(jì)建造。采用這種設(shè)計(jì)，可以大大減少碳排放。雖然新船的價(jià)格并未公布，但消息人士推測最新海上風(fēng)電安裝船造價(jià)可能在3億美元以上。
據(jù)了解，新船配備了最大起重能力2500噸、最高起吊高度165米的的伸縮式起重機(jī)，這種自升式安裝船能在最大65米水深工作，主要服務(wù)未來更大尺寸和容量的海上風(fēng)機(jī)安裝。新船將采用電池混合動(dòng)力解決方案，以及一個(gè)復(fù)雜的電氣和控制系統(tǒng)，與同類船舶相比能夠減少20%的二氧化碳排放。另外，未來作為備選建造的兩艘船將安裝氫燃料動(dòng)力電池。
OHT首席執(zhí)行官Torgeir E.Ramstad此前表示：
通過招商局重工的新訂單，OHT牢固地確立了其作為領(lǐng)先的、完全一體化的海上風(fēng)電運(yùn)輸和安裝（T&I）公司的地位。我們這樣做是為了響應(yīng)客戶對(duì)市場上缺乏足夠能力安裝船的擔(dān)憂，他們擔(dān)心在蓬勃發(fā)展的海上風(fēng)電市場中會(huì)出現(xiàn)安裝能力不足的問題。
10月3日，OHT通過全資子公司VIND Offshore Installation 1與招商局重工簽署了建造合同，建造首艘新一代海上風(fēng)電機(jī)組安裝船，新船計(jì)劃在2023年第二季度交付。
OHT在今年7月與招商局重工簽署了具有約束力的協(xié)議，訂造2艘風(fēng)電機(jī)組安裝船VIND 1和VIND 2，本次簽署正式建造合同的是其中第一艘。協(xié)議中還涉及2艘風(fēng)電安裝船的備選訂單。（參考：招商局重工再簽4艘OHT公司風(fēng)電安裝船訂單）
VIND 1和VIND 2 宣傳冊(cè)下載
https://www.oht.no/wp-content/uploads/2020/09/OHT-NG-14000XL-Vessel-Spec-Sheet-Sept-v02.pdf
https://www.oht.no/wp-content/uploads/2020/09/OHT-NG-14000XL-Vessel-Spec-Sheet-Sept-v02.pdf
OHT的這批風(fēng)電機(jī)組安裝船將采用GustoMSCNG-14000XL-G設(shè)計(jì)，專門為安裝未來下一代海上風(fēng)電機(jī)組和超大型XL單樁而設(shè)計(jì)建造。采用這種設(shè)計(jì)，可以大大減少碳排放。雖然新船的價(jià)格并未公布，但消息人士推測最新海上風(fēng)電安裝船造價(jià)可能在3億美元以上。
據(jù)了解，新船配備了最大起重能力2500噸、最高起吊高度165米的的伸縮式起重機(jī)，這種自升式安裝船能在最大65米水深工作，主要服務(wù)未來更大尺寸和容量的海上風(fēng)機(jī)安裝。新船將采用電池混合動(dòng)力解決方案，以及一個(gè)復(fù)雜的電氣和控制系統(tǒng)，與同類船舶相比能夠減少20%的二氧化碳排放。另外，未來作為備選建造的兩艘船將安裝氫燃料動(dòng)力電池。
OHT首席執(zhí)行官Torgeir E.Ramstad此前表示：
通過招商局重工的新訂單，OHT牢固地確立了其作為領(lǐng)先的、完全一體化的海上風(fēng)電運(yùn)輸和安裝（T&I）公司的地位。我們這樣做是為了響應(yīng)客戶對(duì)市場上缺乏足夠能力安裝船的擔(dān)憂，他們擔(dān)心在蓬勃發(fā)展的海上風(fēng)電市場中會(huì)出現(xiàn)安裝能力不足的問題。
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