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堅(jiān)瑞沃能(300116)近期有兩件大事引起資本市場(chǎng)關(guān)注，一是其業(yè)績(jī)的高速增長(zhǎng)，由于子公司深圳沃特瑪電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沃特瑪”）資產(chǎn)的納入，堅(jiān)瑞沃能在2016年實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)扭虧，凈利潤(rùn)同比暴增1100.42%，今年一季度業(yè)績(jī)更是同比增長(zhǎng)168130%；二是由沃特瑪牽頭，較早地在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)起了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，引領(lǐng)了新能源車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)“抱團(tuán)取暖”的趨勢(shì)，但該模式也一度遭媒體質(zhì)疑，認(rèn)為其存在著隱形關(guān)聯(lián)交易、“反向交易”。
近日，堅(jiān)瑞沃能、新沃運(yùn)力、民富沃能等沃特瑪新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)的多家公司齊齊亮相，這個(gè)國內(nèi)首家以新能源汽車零部件供應(yīng)商為成員組建的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的運(yùn)營模式也得以詳細(xì)披露。
據(jù)介紹，中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2013年10月，聯(lián)盟企業(yè)涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲(chǔ)能、裝備制造、整車制造等。目前有成員企業(yè)發(fā)展至1000多家，成立三年多以來，聯(lián)盟已累計(jì)促成合作項(xiàng)目100余項(xiàng)，產(chǎn)值突破5000億元，拉動(dòng)企業(yè)投資超過1000億元，是新能源汽車領(lǐng)域最大的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
“新能源汽車的推廣并非如想象中那么容易，很多地方政府一開始有顧慮，但我們通過聯(lián)盟形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，抱團(tuán)推廣，這對(duì)地方政府很有吸引力。”沃特瑪董事、副總裁耿德先表示，通過聯(lián)盟之間的協(xié)調(diào)，可以降低15%左右的成本，這為聯(lián)盟企業(yè)增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。而創(chuàng)新聯(lián)盟采取以省為單位，建立“6大園區(qū)+1大中心”的政企合作模式，在每個(gè)省的不同地市，根據(jù)地方特點(diǎn)打造功能互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)園，從而形成完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
目前為止，沃特瑪新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)與云南曲靖、江西撫州、河南安陽、內(nèi)蒙古赤峰簽約。聯(lián)盟會(huì)協(xié)助地方政府制定新能源車五年推廣應(yīng)用計(jì)劃，在未來五年，簽約城市的汽車保有量的三成，將由聯(lián)盟內(nèi)車企生產(chǎn)的新能源汽車所替代。
今年3月7日，聯(lián)盟與中國恒天集團(tuán)有限公司在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方一致同意建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)和推廣新能源汽車，并計(jì)劃在2017年共同推廣銷售20000輛新能源汽車，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)化普及。這是2017年開春以來新能源電動(dòng)商用車的第一大單。
作為聯(lián)盟的成員企業(yè)之一，新沃運(yùn)力是一個(gè)提供包括分時(shí)租賃(貨運(yùn))、物流班車、貨物運(yùn)輸?shù)确?wù)的平臺(tái)型公司，其模式與出租小汽車領(lǐng)域的滴滴有些類似。司機(jī)無需購車，只需成為會(huì)員后可以租用純電動(dòng)汽車，然后在該平臺(tái)選擇業(yè)務(wù)“接活”。
然而近期，有媒體質(zhì)疑新沃運(yùn)力與沃特瑪之間存在著巨額隱形關(guān)聯(lián)交易，一時(shí)在市場(chǎng)引起軒然大波。堅(jiān)瑞沃能副總經(jīng)理、董秘李軍對(duì)證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示，公司對(duì)新沃運(yùn)力不具有控制力，更不具有操作新沃運(yùn)力訂單的能力。公司的收入和利潤(rùn)也得到了確認(rèn)。
“外界質(zhì)疑的點(diǎn)很多并不成立。”李軍說，以“反向交易”來說，一個(gè)被引用的案例是東風(fēng)特汽。在這個(gè)案例中東風(fēng)特汽簽訂合同為18.44億元，被媒體認(rèn)為是反向交易。“有媒體質(zhì)疑我們兩邊披露不一樣，實(shí)際上東風(fēng)特汽的訂單不全是新沃的，但是外界可能把這些全部算進(jìn)來了。”
而新沃運(yùn)力執(zhí)行董事趙樂則對(duì)記者表示：“我們是新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的副理事單位，沃特瑪發(fā)起了這個(gè)聯(lián)盟，是理事長(zhǎng)單位，所以雙方存在著合作關(guān)系。但聯(lián)盟成員之間都是各自獨(dú)立的。我們和沃特瑪之間也不存在著股權(quán)控制關(guān)系，更不存在著所謂隱形關(guān)聯(lián)交易。”
另據(jù)李軍披露，在動(dòng)力電池的出貨量方面，沃特瑪?shù)谝患径韧瓿闪?.1GW，第二個(gè)季度預(yù)計(jì)會(huì)有2.5GW。隨著第三、四、五批新能源汽車推薦目錄的公布，沃特瑪?shù)呐涮总囆屯黄瓢倏睿涑鲐浟吭谙掳肽陼?huì)有飛速增長(zhǎng)，會(huì)努力完成全年的出貨目標(biāo)。在未來發(fā)展方向上，公司自去年開始已著手剝離消防方向的業(yè)務(wù)，動(dòng)力電池將是公司未來唯一的主業(yè)。
同時(shí)，隨著特斯拉等國際新能源車企的大熱，特斯拉所使用的三元電池成為了新能源汽車電池行業(yè)的熱點(diǎn)，但李軍表示，雖然公司在三元電池方面也做了相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，但從產(chǎn)品的安全性及產(chǎn)業(yè)方面的考慮，公司還會(huì)繼續(xù)發(fā)展磷酸鐵鋰電池。
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