今年以來，美國政府貿(mào)易保護動作不斷。年初，宣布對進口光伏、鋼鐵等產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查；3月7日，特朗普在推特上放話，要求中方想辦法今年減少美中貿(mào)易逆差10億美元；隨后又決定對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品全面征稅，稅率分別為25％和10％。

美方試圖以此方式縮減美中之間貿(mào)易逆差，解決雙方貿(mào)易不平衡問題。眾所周知，貿(mào)易平衡包括貨物和服務貿(mào)易，但美方相關數(shù)據(jù)未將服務貿(mào)易算在其中。由于統(tǒng)計口徑的差距，美國官方統(tǒng)計的對華貿(mào)易逆差每年被高估20％左右。選擇對自己有利的數(shù)據(jù)計算貿(mào)易逆差，本身就有失客觀公平。

中美貿(mào)易不平衡除了統(tǒng)計口徑因素之外，還與美方對華高技術出口管制有關。美國研究機構(gòu)報告顯示，如果美國對華出口管制放寬，對華貿(mào)易逆差可減少35％左右?？梢?，解決中美雙方貿(mào)易平衡問題，需要美方在放寬出口限制方面多做一些“看得見”“摸得著”的實事。

另外，值得注意的是，盡管貿(mào)易順差反映在中國，但真正的利益順差在美國。據(jù)統(tǒng)計，中國貨物貿(mào)易順差的一半以上來自外資企業(yè)以及加工貿(mào)易。整個貿(mào)易過程中，中國只賺取少量加工費，而美國從設計、零部件供應、營銷等環(huán)節(jié)獲益巨大。若將貨物貿(mào)易、服務貿(mào)易以及跨國公司海外銷售的情況綜合考慮，中美貿(mào)易利益總體平衡。

與美國貿(mào)易保護形成鮮明對比的是，中國在主動擴大開放。中國2018年政府工作報告就對推動全面開放作出部署，包括全面放開一般制造業(yè)，擴大醫(yī)療、新能源汽車等領域開放，下調(diào)汽車、部分日用消費品等進口關稅等，充分顯示了開放的誠意。

加劇貿(mào)易摩擦對美國可能得不償失。彼得森研究所最新研究成果顯示，如果打貿(mào)易戰(zhàn)，美國將由此失去480萬個工作崗位。而中國每年本會從美國進口的大豆、波音（344．19， －10．33， －2．91％）飛機、汽車等產(chǎn)品，也可能因貿(mào)易摩擦加劇讓美國失去潛在訂單。限制進口本國不具備競爭力的產(chǎn)品，帶來的生產(chǎn)和生活成本增加的負擔，最終會落在美國企業(yè)和消費者身上。利弊大小，一算賬即知。

打貿(mào)易戰(zhàn)從來都不是解決問題的正確途徑。尤其在全球化的今天，選擇貿(mào)易戰(zhàn)解決貿(mào)易不平衡問題，結(jié)果只會損人害己。中方不希望打貿(mào)易戰(zhàn)，也不會主動發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)，但是我們能夠應對任何挑戰(zhàn)，堅決捍衛(wèi)國家和人民利益。