歐盟目前對小型乘用車二氧化碳排放的平均上限為2015年每公里130克，2021年為95克。歐盟環(huán)境部長在盧森堡舉行經(jīng)過超過13個(gè)小時(shí)的馬拉松會議，直到10月9日接近午夜才達(dá)成協(xié)議，確定到2030年汽車排放的上限比2021年再降低35%。在會議上，愛爾蘭、荷蘭等國主張40%的下降幅度，而歐盟第一汽車生產(chǎn)大國德國在東歐國家的支持下則主張30%的降幅，最后28國環(huán)保部長以20票贊成、4票反對、4票棄權(quán)達(dá)成了35%的降幅目標(biāo)；同時(shí)，歐盟部長也達(dá)成協(xié)議將面包車（vans）的排放標(biāo)準(zhǔn)降低30%。歐盟部長理事會這一協(xié)議將提交歐盟議會討論批準(zhǔn)。