據(jù)外媒報(bào)道，那些擔(dān)心特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)與SEC(美國(guó)證券交易委員會(huì))和解可能會(huì)影響他使用微博網(wǎng)站Twitter的人，現(xiàn)在可以放心了。馬斯克的Twitter賬戶和往常一樣活躍。周五，也就是11月2日，馬斯克又發(fā)布了幾條推文。其中一條推文稱，特斯拉將會(huì)在中國(guó)超級(jí)工廠生產(chǎn)所有的電池模塊和電池組。

首先，馬斯克發(fā)推文稱，特斯拉和松下合起來(lái)是全世界最大的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)商，它們將生產(chǎn)全世界60%左右的電動(dòng)汽車(chē)電池。

馬斯克所說(shuō)的可能是特斯拉和松下在第四季度將會(huì)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)電池。其他公司也在生產(chǎn)電池，但是其中很多電池用到了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中。這種汽車(chē)的電池組相對(duì)較小。甚至一些純電動(dòng)汽車(chē)的電池往往也比特斯拉汽車(chē)的電池小很多。而且，馬斯克所說(shuō)的數(shù)字可能不包括卡車(chē)和公交車(chē)上使用的電池。

馬斯克還發(fā)推文透露了特斯拉在中國(guó)建造的超級(jí)電池廠的一些情況。

“特斯拉將在中國(guó)超級(jí)電池廠生產(chǎn)所有的電池模塊和電池組，就像我們?cè)诩又莺蛢?nèi)華達(dá)州所做的一樣。電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)將會(huì)外包給當(dāng)?shù)貛准夜?，包括松下，以保障按時(shí)出貨，滿足市場(chǎng)需求。”馬斯克在推文中說(shuō)。

馬斯克還透露，特斯拉準(zhǔn)備到明年底之前將其服務(wù)中心拓展到北美、東歐、中國(guó)和日本等地區(qū)。“需要進(jìn)一步澄清的是，特斯拉發(fā)展大眾產(chǎn)品的目標(biāo)是在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)，滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。這對(duì)于我們制定盡可能便宜的價(jià)格至關(guān)重要。”他說(shuō)。

他還表示，“到明年底，我們的業(yè)務(wù)還有望拓展到印度、非洲和南美洲部分地區(qū)。在2020年，我們將會(huì)進(jìn)一步拓展我們的業(yè)務(wù)。”

馬斯克傳遞出來(lái)的信息是特斯拉的發(fā)展步伐不會(huì)減慢。它準(zhǔn)備在更多的市場(chǎng)上銷(xiāo)售其電動(dòng)汽車(chē)，充實(shí)其服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在具有戰(zhàn)略性的地區(qū)建造更多工廠，同時(shí)繼續(xù)打造它的Superger充電站網(wǎng)絡(luò)。

其他汽車(chē)制造商可能會(huì)以為特斯拉會(huì)停下來(lái)喘口氣，以便讓它們趕超它。但是，這種想法只是癡心妄想。等到特斯拉Model Y電動(dòng)SUV/CUV汽車(chē)問(wèn)世(可能在2020年)的時(shí)候，特斯拉的汽車(chē)銷(xiāo)量可能在全世界各地出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。而且，特斯拉的電池產(chǎn)量相對(duì)要高很多。