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5月動(dòng)力電池PACK裝機(jī)量排名前十的企業(yè)分別是比亞迪、寧德時(shí)代、國軒高科、普萊德、捷新動(dòng)力、蜂巢能源、重慶長安、江淮華霆、欣旺達(dá)和威睿電動(dòng)。
起點(diǎn)研究院（SPIR）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1--5月份動(dòng)力電池總裝機(jī)量為23.41GWh，其中5月份總裝機(jī)量為5.68GWh，同比增長26%，環(huán)比增長4.9%。受此帶動(dòng)，PACK裝機(jī)量也迎來大漲。
5月PACK裝機(jī)量分析
據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年5月PACK裝機(jī)量企業(yè)共有79家，其中排名前十的企業(yè)分別是比亞迪、寧德時(shí)代、國軒高科、普萊德、捷新動(dòng)力、蜂巢能源、重慶長安、江淮華霆、欣旺達(dá)和威睿電動(dòng)，10家企業(yè)市場占有率為72.6%，本月比亞迪和寧德時(shí)代市場占有率均下滑。
具體如所示：
國軒高科第3，環(huán)比增長106%
5月國軒高科PACK裝機(jī)量為415.8MWh，市場占有率7.3%，環(huán)比增長了106%，排名第三位。裝車量為9325輛，主要為江淮汽車、奇瑞汽車、吉利四川商用車、南京公交、陜西秦星等提供配套。
國軒高科作為PACK大廠，除了穩(wěn)固國內(nèi)市場外，也把目標(biāo)放在全球。
5月14日，國軒高科公告顯示，公司全資子公司合肥國軒與印度塔塔公司簽訂了協(xié)議，雙方擬在印度合資設(shè)立一家Pack公司。其中，國軒高科持股40%，塔塔公司持股60%，合資公司將主要從事電池模塊和電池組的設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證和制造，以及電池管理系統(tǒng)，適用于乘用車和商用車。
蜂巢能源第6，環(huán)比增長1305%
5月蜂巢能源PACK裝機(jī)量為207.9MWh，市場占有率為3.7%，環(huán)比增長了1305%，排名第6位。裝車量為6078輛，為長城汽車提供配套，電芯來自寧德時(shí)代、塔菲爾和孚能。
背靠長城汽車，蜂巢能源PACK保持一定的市場份額，不過，蜂巢能源的野心顯然不止于此，去年10月，蜂巢能源成功從長城汽車體系中剝離，成為長城汽車的兄弟公司。
目前，蜂巢能源一期年產(chǎn)能為4GWh，二期預(yù)計(jì)達(dá)到8GWh，此外還在鹽城生產(chǎn)3GWh軟包電池。在實(shí)際應(yīng)用上，除了已經(jīng)安裝至長城的SUV車型上進(jìn)行試驗(yàn)外，蜂巢能源還與寶馬和PSA進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談。
根據(jù)規(guī)劃，到2022年，蜂巢能源將登錄科創(chuàng)板，2025年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到60GWh，在全球達(dá)到100GWh，為此，蜂巢能源將在中國投資260億元。
欣旺達(dá)第9，環(huán)比增長49.5%
5月欣旺達(dá)欣旺達(dá)PACK裝機(jī)量為175.4MWh，市場占有率為3.1%，環(huán)比增長了49.5%，排名第9位。裝車量為3607輛，主要為海馬汽車、東風(fēng)柳州、福建汽車等提供配套，電芯來自聯(lián)動(dòng)天翼、比克和欣旺達(dá)。
據(jù)了解，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司（欣旺達(dá)EVB）是欣旺達(dá)的全資子公司。公司致力于通過先進(jìn)的鋰電池集成技術(shù)，為新能源車企提供電動(dòng)汽車電池包解決方案，公司建立了電動(dòng)汽車電池包領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力。
今年4月2日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，欣旺達(dá)EVB收到了雷諾日產(chǎn)發(fā)出的供應(yīng)商定點(diǎn)通知書，相關(guān)車型將采用公司自主開發(fā)的動(dòng)力電芯方案和動(dòng)力電池系統(tǒng)解決方案，預(yù)計(jì)未來七年（2020-2026）的需求預(yù)計(jì)達(dá)115.7萬臺(tái)。
欣旺達(dá)雖進(jìn)入動(dòng)力電池行業(yè)時(shí)間不長，但是經(jīng)過多年在3C電池領(lǐng)域的技術(shù)沉淀和積累，目前已建成電芯、BMS、系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)體系，在產(chǎn)能建設(shè)、市場開拓、品質(zhì)把控等方面也取得進(jìn)步。目前，欣旺達(dá)已和吉利、小鵬汽車、東風(fēng)柳汽、雷諾日產(chǎn)等國內(nèi)外知名主機(jī)廠商達(dá)成合作關(guān)系并已批量供貨。
1-5月PACK裝機(jī)量分析
今年1-5月PACK裝機(jī)量企業(yè)共有112家，其中前20的企業(yè)分別是比亞迪、寧德時(shí)代、普萊德、捷新動(dòng)力、國軒高科、重慶長安、長城汽車、江淮華霆、威馬汽車、欣旺達(dá)、多氟多、正力蔚來、蜂巢能源、捷威、一汽、創(chuàng)源天地、威睿電動(dòng)、比克、銀隆和鵬輝。20家企業(yè)市場占有率合計(jì)87%，其中比亞迪和寧德時(shí)代占了半壁江山。
起點(diǎn)研究院（SPIR）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1--5月份動(dòng)力電池總裝機(jī)量為23.41GWh，其中5月份總裝機(jī)量為5.68GWh，同比增長26%，環(huán)比增長4.9%。受此帶動(dòng)，PACK裝機(jī)量也迎來大漲。
5月PACK裝機(jī)量分析
據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年5月PACK裝機(jī)量企業(yè)共有79家，其中排名前十的企業(yè)分別是比亞迪、寧德時(shí)代、國軒高科、普萊德、捷新動(dòng)力、蜂巢能源、重慶長安、江淮華霆、欣旺達(dá)和威睿電動(dòng)，10家企業(yè)市場占有率為72.6%，本月比亞迪和寧德時(shí)代市場占有率均下滑。
具體如所示：
國軒高科第3，環(huán)比增長106%
5月國軒高科PACK裝機(jī)量為415.8MWh，市場占有率7.3%，環(huán)比增長了106%，排名第三位。裝車量為9325輛，主要為江淮汽車、奇瑞汽車、吉利四川商用車、南京公交、陜西秦星等提供配套。
國軒高科作為PACK大廠，除了穩(wěn)固國內(nèi)市場外，也把目標(biāo)放在全球。
5月14日，國軒高科公告顯示，公司全資子公司合肥國軒與印度塔塔公司簽訂了協(xié)議，雙方擬在印度合資設(shè)立一家Pack公司。其中，國軒高科持股40%，塔塔公司持股60%，合資公司將主要從事電池模塊和電池組的設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證和制造，以及電池管理系統(tǒng)，適用于乘用車和商用車。
蜂巢能源第6，環(huán)比增長1305%
5月蜂巢能源PACK裝機(jī)量為207.9MWh，市場占有率為3.7%，環(huán)比增長了1305%，排名第6位。裝車量為6078輛，為長城汽車提供配套，電芯來自寧德時(shí)代、塔菲爾和孚能。
背靠長城汽車，蜂巢能源PACK保持一定的市場份額，不過，蜂巢能源的野心顯然不止于此，去年10月，蜂巢能源成功從長城汽車體系中剝離，成為長城汽車的兄弟公司。
目前，蜂巢能源一期年產(chǎn)能為4GWh，二期預(yù)計(jì)達(dá)到8GWh，此外還在鹽城生產(chǎn)3GWh軟包電池。在實(shí)際應(yīng)用上，除了已經(jīng)安裝至長城的SUV車型上進(jìn)行試驗(yàn)外，蜂巢能源還與寶馬和PSA進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談。
根據(jù)規(guī)劃，到2022年，蜂巢能源將登錄科創(chuàng)板，2025年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到60GWh，在全球達(dá)到100GWh，為此，蜂巢能源將在中國投資260億元。
欣旺達(dá)第9，環(huán)比增長49.5%
5月欣旺達(dá)欣旺達(dá)PACK裝機(jī)量為175.4MWh，市場占有率為3.1%，環(huán)比增長了49.5%，排名第9位。裝車量為3607輛，主要為海馬汽車、東風(fēng)柳州、福建汽車等提供配套，電芯來自聯(lián)動(dòng)天翼、比克和欣旺達(dá)。
據(jù)了解，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司（欣旺達(dá)EVB）是欣旺達(dá)的全資子公司。公司致力于通過先進(jìn)的鋰電池集成技術(shù)，為新能源車企提供電動(dòng)汽車電池包解決方案，公司建立了電動(dòng)汽車電池包領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力。
今年4月2日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，欣旺達(dá)EVB收到了雷諾日產(chǎn)發(fā)出的供應(yīng)商定點(diǎn)通知書，相關(guān)車型將采用公司自主開發(fā)的動(dòng)力電芯方案和動(dòng)力電池系統(tǒng)解決方案，預(yù)計(jì)未來七年（2020-2026）的需求預(yù)計(jì)達(dá)115.7萬臺(tái)。
欣旺達(dá)雖進(jìn)入動(dòng)力電池行業(yè)時(shí)間不長，但是經(jīng)過多年在3C電池領(lǐng)域的技術(shù)沉淀和積累，目前已建成電芯、BMS、系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)體系，在產(chǎn)能建設(shè)、市場開拓、品質(zhì)把控等方面也取得進(jìn)步。目前，欣旺達(dá)已和吉利、小鵬汽車、東風(fēng)柳汽、雷諾日產(chǎn)等國內(nèi)外知名主機(jī)廠商達(dá)成合作關(guān)系并已批量供貨。
1-5月PACK裝機(jī)量分析
今年1-5月PACK裝機(jī)量企業(yè)共有112家，其中前20的企業(yè)分別是比亞迪、寧德時(shí)代、普萊德、捷新動(dòng)力、國軒高科、重慶長安、長城汽車、江淮華霆、威馬汽車、欣旺達(dá)、多氟多、正力蔚來、蜂巢能源、捷威、一汽、創(chuàng)源天地、威睿電動(dòng)、比克、銀隆和鵬輝。20家企業(yè)市場占有率合計(jì)87%，其中比亞迪和寧德時(shí)代占了半壁江山。
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