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報(bào)告 | 2019年中國(guó)鋰電池正極材料分析

   2019-08-20 新產(chǎn)業(yè)智庫(kù)12210
核心提示:GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2018年中國(guó)正極材料總產(chǎn)值達(dá)535億元,同比增長(zhǎng)27.66%;總出貨量為27.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)30%。其中,NCM材料出貨
GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2018年中國(guó)正極材料總產(chǎn)值達(dá)535億元,同比增長(zhǎng)27.66%;總出貨量為27.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)30%。其中,NCM材料出貨量13.7萬(wàn)噸,同比增幅58.9%,產(chǎn)值規(guī)模230億元,同比增長(zhǎng)33%;LFP材料出貨量5.8萬(wàn)噸,同比下滑1.2%,產(chǎn)值規(guī)模39.9億元,同比下降20%;LCO材料出貨量5.4萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)22.4%;LMO材料出貨量2.6萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)14.5%。三元材料受新能源乘用車市場(chǎng)帶動(dòng),成為正極材料市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn),而磷酸鐵鋰市場(chǎng)受三元材料持續(xù)替代,出貨量同比出現(xiàn)萎縮。

2014-2025中國(guó)各類型正極材料產(chǎn)量占比(單位:%)

數(shù)據(jù)來(lái)源:高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)

2018年中國(guó)正極材料市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速,主要原因是:1)國(guó)內(nèi)終端電動(dòng)車與3C數(shù)碼產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng),特別是電動(dòng)車,直接帶動(dòng)國(guó)內(nèi)三元材料需求迅猛增長(zhǎng);2)新補(bǔ)貼政策與能量密度掛鉤,使動(dòng)力電池向三元電池路線發(fā)展的趨勢(shì)更明顯,刺激上游三元材料企業(yè)紛紛擴(kuò)大生產(chǎn);3)國(guó)內(nèi)小米、傳音等手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)出口量大幅提升,帶動(dòng)上游鈷酸鋰電池及其正極材料出貨量;另外國(guó)外鈷酸鋰企業(yè)逐漸減少生產(chǎn),三元材料、鈷酸鋰出口到日韓增多。

2018年NCM材料在正極材料細(xì)分領(lǐng)域中出貨量同比增長(zhǎng)最快,GGII數(shù)據(jù)顯示,2018年中國(guó)三元鎳鈷錳酸鋰正極材料的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)230億元,同比增長(zhǎng)33%。增長(zhǎng)的主要原因有:1)2018年下游三元電芯企業(yè)新增產(chǎn)能釋放,三元材料采購(gòu)量加大;2)新能源汽車與補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與電池能量密度掛鉤,三元?jiǎng)恿﹄姵靥娲姿徼F鋰動(dòng)力電池,對(duì)三元正極材料需求快速增長(zhǎng)。

2014-2023中國(guó)NCM正極材料市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模及增長(zhǎng)情況(單位:億元,%)

數(shù)據(jù)來(lái)源:高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)

從NCM材料細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看,GGII統(tǒng)計(jì),2018年NCM523銷量8.7萬(wàn)噸,仍是目前三元材料主流,同比上年增長(zhǎng)58.2%;NCM111銷量0.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)50%;NCM622銷量1.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)25.3%;NCM811出貨量0.8萬(wàn)噸,較上年增長(zhǎng)近6倍;NCA材料出貨量也有近2500噸。

從NCM材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,2018年前10名企業(yè)的銷售量占總量的73.4%,其中長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、容百科技和當(dāng)升科技穩(wěn)居行業(yè)前三位。在高鎳三元材料NCM811市場(chǎng),容百科技走在行業(yè)前面,早在2017年容百科技就成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)NCM811材料大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè),2018年容百科技以接近6000噸的銷量,市場(chǎng)份額占比在高鎳三元材料市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先,并在國(guó)內(nèi)首先用于整車上。2018年下半年,使用容百科技高鎳NCM811材料的比克電池率已先在國(guó)內(nèi)主機(jī)廠江淮汽車車型iEV7S上應(yīng)用,由于NCM811大批量生產(chǎn)及應(yīng)用主要在中國(guó)市場(chǎng),此次應(yīng)用也可以看成是全球NCM811材料在電動(dòng)車上首次大規(guī)模的應(yīng)用(韓國(guó)企業(yè)目前已推遲進(jìn)度,預(yù)計(jì)2019年下半年以后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn))。

其他高鎳NCM811材料量較大的企業(yè)如當(dāng)升科技、天津巴莫、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科等,2018年月度產(chǎn)量普遍小于100噸,與容百科技差距較大。此外,容百科技在單晶高電壓NCM622產(chǎn)品方面也是全國(guó)首家實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)。在單晶高電壓NCM622產(chǎn)品及高鎳NCM811材料方面,容百科技已處于全國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先地位。在三元材料市場(chǎng)高鎳化趨勢(shì)的大背景下,容百科技在三元材料市場(chǎng)地位有望進(jìn)一步增強(qiáng)。其他市場(chǎng)領(lǐng)先者如當(dāng)升科技、天津巴莫、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、湖南杉杉等也在加快推進(jìn)NCM811產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn),以迎合三元材料高鎳化的趨勢(shì)。

2017-2018年中國(guó)NCM材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局(單位:%)

數(shù)據(jù)來(lái)源:高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)

從正極材料價(jià)格來(lái)看,2018年正極材料上游原材料碳酸鋰、鈷等金屬價(jià)格下滑,整體價(jià)格從2018Q2開(kāi)始延續(xù)下滑趨勢(shì),預(yù)計(jì)在2019-2020年,全球性能碳酸鋰、硫酸鎳產(chǎn)能逐漸釋放,供給將進(jìn)一步增加,正極材料價(jià)格將保持下滑趨勢(shì)。隨著電動(dòng)車補(bǔ)貼政策實(shí)施,整車廠降價(jià)壓力增大,將成本壓力傳導(dǎo)至動(dòng)力電池廠商及材料廠商。未來(lái)幾年,正極材料廠商也面臨降成本、提高材料利用率等壓力……

GGII通過(guò)對(duì)全國(guó)主要正極材料企業(yè)、配套企業(yè)的實(shí)地調(diào)查,結(jié)合對(duì)正極材料行業(yè)領(lǐng)軍人物的面對(duì)面采訪,收集大量的第一手資料,從而撰寫(xiě)《2019年中國(guó)鋰電池正極材料調(diào)研分析報(bào)告》。本報(bào)告對(duì)2018年中國(guó)正極材料行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)、主要產(chǎn)品、出貨量產(chǎn)值、未來(lái)市場(chǎng)情況等進(jìn)行了較為詳細(xì)的研究和分析,并對(duì)未來(lái)三年正極材料的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。GGII希望通過(guò)實(shí)際的調(diào)查研究,為投資者、業(yè)內(nèi)人士、證券公司以及想了解中國(guó)正極材料行業(yè)的人,提供準(zhǔn)確,有參考價(jià)值的報(bào)告。 
 
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