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摘要：1--9月動力電池裝機量top10:寧德時代/比亞迪/國軒/力神/億緯/中航鋰電/孚能/卡耐/比克/鵬輝。
據(jù)起點研究院（SPIR）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1--9月的電池總裝機量為42.2GWh，其中9月份電池裝機量為3.96GWh，同比下降30.8%，環(huán)比增長12.8%。
2019年1--9月電池裝機量排名前十的電池企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神動力、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、卡耐，比克電池、鵬輝電源，合計裝機量達到了37.7GWh，占1--9月電池總裝機量的98.3%。
對比2019年上半年，以及2018年全年來看，億緯鋰能及鵬輝電源分別闖進前五和前十，進步較為明顯。
而在2018年全年排名第八的國能電池，今年以來表現(xiàn)一直不佳，持續(xù)跌出動力電池裝機量前十榜單。
9月電池裝機量詳情解析：
2019年9月動力電池裝機企業(yè)共有：寧德時代/比亞迪/中航鋰電/國軒高科/欣旺達/力神電池/億緯鋰能/鵬輝電源/捷威動力/多氟多/卡耐/孚能科技/河南鋰動/桑頓新能源/微宏動力/蕪湖天弋/萬向一二三/盟固利/安馳新能源/比克電池/松下/蘇州安靠/橫店東磁/聯(lián)動天翼/星恒電源/塔菲爾/衡遠新能源/江蘇春蘭/益佳通/天勁新能源/?；履茉?蘇州宇量/力信能源/大連中比/時代上汽/瑞浦能源/智航新能源/湖北金泉/奧威科技/瑞閩新能源/傲優(yōu)動力/國能電池/江蘇金陽光/星盈科技/鴻芯動力/新太行/福斯特/谷神能源/邁科新能源等49家企業(yè)。
2019年9月排名前十的企業(yè)分別是：寧德時代/比亞迪/中航鋰電/國軒高科/欣旺達/力神電池/億緯鋰能/鵬輝電源/捷威動力/多氟多，合計裝機量達3.68GWh，占9月電池總裝機量的92.9%。
從產(chǎn)量來看，2019年9月國內(nèi)新能源汽車總產(chǎn)量約為76460輛，就不同車型來看，乘用車有69727輛，裝機量為3.03GWh，占比76.5%；客車有3844輛，裝機量為0.74GWh，占比18.7%；專用車有2889輛，裝機量為0.19GWh，占比4.8%。
從電池技術路線來看，三元電池裝機量為2.57GWh，占比64.9%；磷酸鐵鋰電池裝機量為0.95GWh，占比24%；其他類型電池裝機量為0.34GWh，占比9.68%。
值得一提的是，本月中航鋰電及欣旺達表現(xiàn)亮眼，中航鋰電以256.1MWh的電池裝機量緊跟寧德時代、比亞迪后面，排名第三；欣旺達則以125.8MWh的電池裝機量位列第五。
基于此，起點鋰電大數(shù)據(jù)記者將以中航鋰電、欣旺達為例進行分析。
中航鋰電：排名第三 9月電池總裝機量256.1MWh
2019年9月，中航鋰電電池總裝機量為256.1MWh，市場占有率為6.5%，主要配套客戶包括廣汽、長安、江鈴、豪情汽車、金康新能源等。
在今年4月26日舉行的“第一屆全球合作伙伴大會”上，中航鋰電董事長劉靜瑜在會上表示：“2019年將是中航鋰電高速發(fā)展啟航年，也是關鍵能力領先元年。”
該宣言可謂是擲地有聲，今年以來，中航鋰電的進步的確不容忽視，公司以高端乘用車市場作為發(fā)力點，將產(chǎn)能重心放在三元電池上，在產(chǎn)品能量密度、壽命、安全性、功率、成本等五大方面進行優(yōu)化升級。
在產(chǎn)能方面，中航鋰電當前產(chǎn)能已達5GWh，此外江蘇二期6GWh產(chǎn)能將在今年三季度量產(chǎn)，年底公司規(guī)劃總產(chǎn)能可達11GWh，到2025年，其產(chǎn)能將達到100GWh。
此外，據(jù)記者了解，中航鋰電將在廈門成立全資子公司，由子公司在廈門建設鋰電池生產(chǎn)線，總投資100億元，用地規(guī)模850畝，達產(chǎn)后可形成年產(chǎn)20GWh的產(chǎn)能。
欣旺達：排名第五 9月電池總裝機量125.8MWh
2019年9月，欣旺達電池總裝機量為125.8MWh，市場占有率為3.2%，主要配套客戶包括東風柳州汽車、云度新能源汽車、山西新能源汽車等。
今年以來，欣旺達兩獲兩個百億訂單，4月2日，欣旺達電動汽車參與雷諾日產(chǎn)組織的電池采購合作，在2020-2026年將為雷諾日產(chǎn)115.7萬臺相關車型提供電池配套方案，保守估計該筆訂單金額超過百億元；
5月30日，欣旺達公告稱，被指定為易捷特X項目待開發(fā)的動力電池供應商，在2020-2025年內(nèi)為后者提供約36.6萬臺相關車型提供電池配套。
巨額的訂單自然離不開大產(chǎn)能的支持。
在產(chǎn)能方面，3月27日，欣旺達總投資120億元的動力電池項目落戶溧水區(qū)，該項目達產(chǎn)后可形成30GWh的產(chǎn)能。根據(jù)規(guī)劃，欣旺達動力電池產(chǎn)能預計在2022年年底擴充至55GWh，2023年預計銷量達到54.45GWh。
據(jù)起點研究院（SPIR）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1--9月的電池總裝機量為42.2GWh，其中9月份電池裝機量為3.96GWh，同比下降30.8%，環(huán)比增長12.8%。
2019年1--9月電池裝機量排名前十的電池企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神動力、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、卡耐，比克電池、鵬輝電源，合計裝機量達到了37.7GWh，占1--9月電池總裝機量的98.3%。
對比2019年上半年，以及2018年全年來看，億緯鋰能及鵬輝電源分別闖進前五和前十，進步較為明顯。
而在2018年全年排名第八的國能電池，今年以來表現(xiàn)一直不佳，持續(xù)跌出動力電池裝機量前十榜單。
9月電池裝機量詳情解析：
2019年9月動力電池裝機企業(yè)共有：寧德時代/比亞迪/中航鋰電/國軒高科/欣旺達/力神電池/億緯鋰能/鵬輝電源/捷威動力/多氟多/卡耐/孚能科技/河南鋰動/桑頓新能源/微宏動力/蕪湖天弋/萬向一二三/盟固利/安馳新能源/比克電池/松下/蘇州安靠/橫店東磁/聯(lián)動天翼/星恒電源/塔菲爾/衡遠新能源/江蘇春蘭/益佳通/天勁新能源/?；履茉?蘇州宇量/力信能源/大連中比/時代上汽/瑞浦能源/智航新能源/湖北金泉/奧威科技/瑞閩新能源/傲優(yōu)動力/國能電池/江蘇金陽光/星盈科技/鴻芯動力/新太行/福斯特/谷神能源/邁科新能源等49家企業(yè)。
2019年9月排名前十的企業(yè)分別是：寧德時代/比亞迪/中航鋰電/國軒高科/欣旺達/力神電池/億緯鋰能/鵬輝電源/捷威動力/多氟多，合計裝機量達3.68GWh，占9月電池總裝機量的92.9%。
從產(chǎn)量來看，2019年9月國內(nèi)新能源汽車總產(chǎn)量約為76460輛，就不同車型來看，乘用車有69727輛，裝機量為3.03GWh，占比76.5%；客車有3844輛，裝機量為0.74GWh，占比18.7%；專用車有2889輛，裝機量為0.19GWh，占比4.8%。
從電池技術路線來看，三元電池裝機量為2.57GWh，占比64.9%；磷酸鐵鋰電池裝機量為0.95GWh，占比24%；其他類型電池裝機量為0.34GWh，占比9.68%。
值得一提的是，本月中航鋰電及欣旺達表現(xiàn)亮眼，中航鋰電以256.1MWh的電池裝機量緊跟寧德時代、比亞迪后面，排名第三；欣旺達則以125.8MWh的電池裝機量位列第五。
基于此，起點鋰電大數(shù)據(jù)記者將以中航鋰電、欣旺達為例進行分析。
中航鋰電：排名第三 9月電池總裝機量256.1MWh
2019年9月，中航鋰電電池總裝機量為256.1MWh，市場占有率為6.5%，主要配套客戶包括廣汽、長安、江鈴、豪情汽車、金康新能源等。
在今年4月26日舉行的“第一屆全球合作伙伴大會”上，中航鋰電董事長劉靜瑜在會上表示：“2019年將是中航鋰電高速發(fā)展啟航年，也是關鍵能力領先元年。”
該宣言可謂是擲地有聲，今年以來，中航鋰電的進步的確不容忽視，公司以高端乘用車市場作為發(fā)力點，將產(chǎn)能重心放在三元電池上，在產(chǎn)品能量密度、壽命、安全性、功率、成本等五大方面進行優(yōu)化升級。
在產(chǎn)能方面，中航鋰電當前產(chǎn)能已達5GWh，此外江蘇二期6GWh產(chǎn)能將在今年三季度量產(chǎn)，年底公司規(guī)劃總產(chǎn)能可達11GWh，到2025年，其產(chǎn)能將達到100GWh。
此外，據(jù)記者了解，中航鋰電將在廈門成立全資子公司，由子公司在廈門建設鋰電池生產(chǎn)線，總投資100億元，用地規(guī)模850畝，達產(chǎn)后可形成年產(chǎn)20GWh的產(chǎn)能。
欣旺達：排名第五 9月電池總裝機量125.8MWh
2019年9月，欣旺達電池總裝機量為125.8MWh，市場占有率為3.2%，主要配套客戶包括東風柳州汽車、云度新能源汽車、山西新能源汽車等。
今年以來，欣旺達兩獲兩個百億訂單，4月2日，欣旺達電動汽車參與雷諾日產(chǎn)組織的電池采購合作，在2020-2026年將為雷諾日產(chǎn)115.7萬臺相關車型提供電池配套方案，保守估計該筆訂單金額超過百億元；
5月30日，欣旺達公告稱，被指定為易捷特X項目待開發(fā)的動力電池供應商，在2020-2025年內(nèi)為后者提供約36.6萬臺相關車型提供電池配套。
巨額的訂單自然離不開大產(chǎn)能的支持。
在產(chǎn)能方面，3月27日，欣旺達總投資120億元的動力電池項目落戶溧水區(qū)，該項目達產(chǎn)后可形成30GWh的產(chǎn)能。根據(jù)規(guī)劃，欣旺達動力電池產(chǎn)能預計在2022年年底擴充至55GWh，2023年預計銷量達到54.45GWh。
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