10月23日早，央視《朝聞天下》報道公司電動礦用寬體重卡示范項目還采訪公司重卡項目負責人孫健，看看都說了些啥！

由我國自主研發(fā)的首套電動重型卡車智能換電系統(tǒng)通過100天高強度試運行，昨天在內蒙古華能伊敏煤電露天礦正式投運，開啟了我國大型工程車輛的電能替代進程。

在內蒙古伊敏煤電的露天礦，31臺電動重型卡車正在忙碌地作業(yè)著。這個方盒子就是給這些重型卡車換電的智能換電站，每4分鐘就能換上一塊電池，一塊電池能讓卡車跑上35公里，來回運送四、五趟的土方。

國網(wǎng)電動汽車服務有限公司重卡項目負責人孫?。涸诮衲?月份，我們進行了為期三個月的低溫環(huán)境試驗運行，即使在零下40度的氣溫下，整套系統(tǒng)都可以安全穩(wěn)定運行。

根據(jù)統(tǒng)計，試運行的100天，僅這些卡車就替代電量630萬千瓦時，直接減少柴油消耗1500噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2019年底，全國重卡和工程機械保有量近1500萬臺，每年石油消耗量相當于2億輛小轎車，如全部實現(xiàn)電動化，替代電量將超萬億千瓦時。

但目前，我國重卡電動化水平尚不足1%，國家電網(wǎng)表示，下一步，將在內蒙古、西藏、青海、新疆等礦產資源豐富地區(qū)，加快推廣這一換電系統(tǒng)，計劃到2025年，實現(xiàn)礦山重卡電動化替代超過5000臺，替代電量達到40億千瓦時。