11月8日，京能集團首個超級充電站投產——京能工大橋超級充電站正式投用。站內充電樁總功率為1800千瓦，是北京地區(qū)首個大批量使用超大功率120千瓦充電樁的充電站。新能源電動汽車中轉?？?0-60分鐘即可完成充電，充電時間較常規(guī)充電樁節(jié)省約50%。

早上9點，在朝陽區(qū)東四環(huán)工大橋大柳樹路，已經陸續(xù)有車輛前來充電。站內共配置15臺120kW一機雙槍快充設備，可同時滿足30輛電動汽車同時充電，是周邊10公里以內大容量快充樁數(shù)最多的新能源電動汽車充電站。

充電站的運營受到了該片區(qū)司機的歡迎。新能源網約車司機吳師傅說道，北京主城區(qū)的快充站還是較少，充電需要較長時間排隊等候，現(xiàn)在多了個快充站，位置也好，我們吃飯的半小時就能把電充了，方便多了。

這里原本是一座普通的立體停車樓。作為該項目投資建設主體，京能集團所屬北京京能高新能源科技有限公司（“京能高新科技”）按需開發(fā)，投資建設主體進行“一站兩用”設計，做到停車場和充電站雙軌運營，有效節(jié)省土地資源。

工作人員介紹，工大橋充電站具有“樁數(shù)多、充電快、質量好、成本省”的特點，解決了周邊居民及網約車充電難、充電慢的難題。

該站位于北京市朝陽區(qū)繁華地段，是北京市用電負荷最密集的區(qū)域之一。如何短時間內擠出1800千瓦的用電負荷？公司連同朝陽供電公司優(yōu)化電網負荷結構，確保工程用電設施順利完工發(fā)電。

純電動車比燃油車更環(huán)保，同等里程下純電動車二氧化碳排放約為燃油車的60%。該站預計每年可減少1600多噸二氧化碳排放，未來幾個超級充電站相繼投產可以有效倡導首都市民“綠色出行”。同時，可為網約車節(jié)省非常可觀的運營成本，同等里程下純電動車用能成本較燃油車節(jié)省約50%。

便民休息室同步開放

充電站一角，便民休息室同步開放，為駕駛員免費提供熱水等溫馨服務。該站創(chuàng)新應用了5G、大數(shù)據、物聯(lián)網等多項高新技術，實現(xiàn)了無人智慧值守。

京能高新科技

成立于 2018年 9 月 5 日，是京能集團的全資子公司。公司秉承京能集團打造“國際一流的首都綜合能源服務集團”目標，積極探索創(chuàng)新發(fā)展道路，致力于開拓綜合能源服務、大型超級充電站、電化學儲能等業(yè)務市場。目前投運及在建項目有樂多港用戶側電化學儲能項目及工大橋超級充電站項目，同時公司儲備的一批優(yōu)質項目也將逐步落地實施。