氫能觀察消息,近日,富瑞特裝發(fā)布《2020年度向特定對象發(fā)行A股股票募集資金使用可行性分析報告》(二次修訂稿) 。根據公告,富瑞特裝將向特定對象發(fā)行A股股票(以下簡稱“本次發(fā)行”)募集資金總額不超過47,107.36萬元(含本數),其中6000萬元將用于氫燃料電池車用液氫供氣系統(tǒng)及配套氫閥研發(fā)項目。
根據公告,項目中的液氫供氣系統(tǒng)技術研發(fā)主要包括:研發(fā)超低溫液氫氣瓶絕熱結構的設計方案、研制超低溫液氫氣瓶、研制低溫絕熱氫瓶真空壽命測試裝置、開發(fā)液氫氣瓶漏率數據庫。配套氫閥研發(fā)技術和產品主要包括:燃料電池電堆用閥門、35MPa供氫系統(tǒng)用閥門設計優(yōu)化/70MPa供氫系統(tǒng)用閥門、35MPa加氫站用閥門設計優(yōu)化/70/100MPa加氫站用閥門及液氫閥門設計開發(fā)。
目前燃料電池汽車及配套設施用氫氣閥門在35MPa供氫系統(tǒng)及加氫站上已實現 國產化配套,但國產化集成閥門配套技術有待提高,特別是核心產品壽命及穩(wěn)定性方面。70MPa及以上的高壓力供氫系統(tǒng)和加氫站國內還處于研發(fā)試制階段,相關的配套氫閥處于設計開發(fā)階段,系統(tǒng)閥門均依賴進口,交期長,價格昂貴,后期服務無法保證;燃料電池電堆用氫氣閥門技術處于起步階段,選型設計依賴進口、液氫閥門技術目前國內基本處于空白階段,相關進口渠道很少,本項目研發(fā)的氫用閥門若產業(yè)化后將實現完全國產化。
富瑞特裝向這一細分市場的研發(fā)投入也體現了其對氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景的看好。
張家港富瑞特種裝備股份有限公司(簡稱:富瑞特裝)成立于2003年8月,2011年6月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市,股票代碼300228。公司設有“國家級企業(yè)技術中心”,建有包括蘇州市氫能裝備配套閥門工程技術研究中心在內的“二站五中心”研發(fā)平臺。目標成為世界最具競爭力的清潔能源整體解決方案提供商,為推進我國包括LNG和氫氣等清潔能源及再制造產業(yè)發(fā)展、實現節(jié)能環(huán)保的戰(zhàn)略目標做出更大貢獻。

根據公告,項目中的液氫供氣系統(tǒng)技術研發(fā)主要包括:研發(fā)超低溫液氫氣瓶絕熱結構的設計方案、研制超低溫液氫氣瓶、研制低溫絕熱氫瓶真空壽命測試裝置、開發(fā)液氫氣瓶漏率數據庫。配套氫閥研發(fā)技術和產品主要包括:燃料電池電堆用閥門、35MPa供氫系統(tǒng)用閥門設計優(yōu)化/70MPa供氫系統(tǒng)用閥門、35MPa加氫站用閥門設計優(yōu)化/70/100MPa加氫站用閥門及液氫閥門設計開發(fā)。
目前燃料電池汽車及配套設施用氫氣閥門在35MPa供氫系統(tǒng)及加氫站上已實現 國產化配套,但國產化集成閥門配套技術有待提高,特別是核心產品壽命及穩(wěn)定性方面。70MPa及以上的高壓力供氫系統(tǒng)和加氫站國內還處于研發(fā)試制階段,相關的配套氫閥處于設計開發(fā)階段,系統(tǒng)閥門均依賴進口,交期長,價格昂貴,后期服務無法保證;燃料電池電堆用氫氣閥門技術處于起步階段,選型設計依賴進口、液氫閥門技術目前國內基本處于空白階段,相關進口渠道很少,本項目研發(fā)的氫用閥門若產業(yè)化后將實現完全國產化。
富瑞特裝向這一細分市場的研發(fā)投入也體現了其對氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景的看好。
張家港富瑞特種裝備股份有限公司(簡稱:富瑞特裝)成立于2003年8月,2011年6月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市,股票代碼300228。公司設有“國家級企業(yè)技術中心”,建有包括蘇州市氫能裝備配套閥門工程技術研究中心在內的“二站五中心”研發(fā)平臺。目標成為世界最具競爭力的清潔能源整體解決方案提供商,為推進我國包括LNG和氫氣等清潔能源及再制造產業(yè)發(fā)展、實現節(jié)能環(huán)保的戰(zhàn)略目標做出更大貢獻。