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隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。不少企業(yè)爭相布局新能源汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，新能源汽車也成為引爆資本市場的熱門概念。
日前，百度宣布加入整車制造業(yè)，其后股價(jià)大漲，市值重回800億美元；江蘇萊克新能源科技有限公司本月成立，注冊資本4億元，經(jīng)營范圍含新興能源技術(shù)研發(fā)及汽車零部件及配件制造等。
與此同時(shí)，蔚來汽車發(fā)布150千瓦時(shí)固態(tài)電池，廣汽集團(tuán)相繼發(fā)布了“黑科技”石墨烯基超級快充電池。此前，特斯拉還對外公告稱，2021年計(jì)劃向上海超級工廠附近的一家新工廠投資4200萬元生產(chǎn)電動(dòng)車充電樁，新廠預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)1萬個(gè)充電樁……
2020年新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)新高
過去6年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)居全球首位。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰近日介紹，2020年全年新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷降幅收窄至2%以內(nèi)。
具體來看，中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計(jì)分別增長7.5%和10.9%。從2001年起，科技部就設(shè)立了電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)，確立了以純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車技術(shù)為“三縱”，電池、電機(jī)、電控為“三橫”的“三縱三橫”總體研發(fā)布局。近年來，由于新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策時(shí)間多次延長，新能源汽車從最初年銷量不足萬輛到突破百萬輛正逐步進(jìn)入發(fā)展的快車道。
加之去年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》（以下簡稱規(guī)劃），規(guī)劃計(jì)劃于2035年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流，還規(guī)定從2021年起，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。可見，未來新能源汽車的漲勢將十分可觀。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）預(yù)測，新能源汽車將繼續(xù)迎來高增長，預(yù)計(jì)2021年銷量可達(dá)180萬輛。
2020年新能源汽車品牌融資金額首破千億大關(guān)
近日，企查查大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布了《近十年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡稱報(bào)告）。報(bào)告顯示，截至2021年初，我國在業(yè)/存續(xù)的“新能源汽車”相關(guān)企業(yè)共22.7萬家，2020年新增注冊量達(dá)7.6萬家，同比增長85.4%。
報(bào)告還從公開披露的投融資事件數(shù)量與金額方面揭開近年來新能源汽車及其相關(guān)行業(yè)的變化。
近10年，新能源汽車品牌投融資事件共897起，披露投融資金額3841.1億元。從融資數(shù)量看，蔚來汽車和小鵬汽車均以13起融資事件并列為新能源汽車品牌融資第一名；從融資總額看，蔚來汽車以327.8億元摘得魁首，F(xiàn)araday Future（法拉第未來）以309.6億元位居第二，北汽藍(lán)谷以269.9億元位居第三。此外，入圍TOP10的還有寧德時(shí)代、威馬汽車、小鵬汽車、理想汽車等。
單就2020年看，不少知名品牌均獲得了較大額度的融資，其中蔚來汽車融資最為可觀，共進(jìn)行了5起融資事件，騰訊投資的1000萬美元因數(shù)額較大成為最引人關(guān)注的一起。此外，小鵬汽車、哪吒汽車、智己汽車、天際汽車、恒大國能等新能源汽車研發(fā)、制造商融資金額均上億元。
除了汽車研發(fā)商，相關(guān)零部件銷售商、充電樁生產(chǎn)商、綜合服務(wù)商也在2020年獲得了資本的加持，融資金額也均在億元。
汽車銷量的增長從相關(guān)企業(yè)融資金額的漲幅方面也可窺探一二。報(bào)告顯示，2020年新能源汽車品牌融資金額同比大漲159.4%，達(dá)1292.1億元。這是近十年來融資金額首次突破千億大關(guān)。
汽車產(chǎn)業(yè)將提前兩年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰
報(bào)告分析，從近10年融資趨勢看，我國新能源汽車品牌的格局已初步奠定，蔚來汽車、小鵬汽車、北汽藍(lán)谷、理想汽車、寧德時(shí)代等品牌憑借強(qiáng)大的實(shí)力拔地而起，“頭部效應(yīng)”顯現(xiàn)，吸引了資本源源不斷進(jìn)場加注。2020年，新能源汽車賽道在“困境中”迎來了逆襲，未來這一市場的競爭也將更加激烈。
工信部部長肖亞慶日前表示，“十四五”期間，工信部將繼續(xù)推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來將圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)制定汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化并行發(fā)展，同時(shí)通過制定配套法律法規(guī)、完善回收利用體系、發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用。
就2030年我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的目標(biāo)而言，《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）》稱，汽車產(chǎn)業(yè)將提前兩年，于2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。
在近日舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）高層論壇上，科技部部長王志剛指出，通過政策引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、科技先行等多方共同作用，我國逐步形成了一批國際一流的技術(shù)成果，誕生了一批具有國際競爭力的新能源汽車企業(yè)，已建立起了全球最完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
我國新能源汽車發(fā)展也存在關(guān)鍵核心技術(shù)短板明顯等問題。王志剛表示，“加強(qiáng)新能源汽車基礎(chǔ)研究與前沿技術(shù)創(chuàng)新，要把實(shí)現(xiàn)‘從0到1’的突破擺在更加突出的位置”。
（原載2月18日《中國環(huán)境報(bào)》7版）
日前，百度宣布加入整車制造業(yè)，其后股價(jià)大漲，市值重回800億美元；江蘇萊克新能源科技有限公司本月成立，注冊資本4億元，經(jīng)營范圍含新興能源技術(shù)研發(fā)及汽車零部件及配件制造等。
與此同時(shí)，蔚來汽車發(fā)布150千瓦時(shí)固態(tài)電池，廣汽集團(tuán)相繼發(fā)布了“黑科技”石墨烯基超級快充電池。此前，特斯拉還對外公告稱，2021年計(jì)劃向上海超級工廠附近的一家新工廠投資4200萬元生產(chǎn)電動(dòng)車充電樁，新廠預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)1萬個(gè)充電樁……
2020年新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)新高
過去6年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)居全球首位。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰近日介紹，2020年全年新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷降幅收窄至2%以內(nèi)。
具體來看，中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計(jì)分別增長7.5%和10.9%。從2001年起，科技部就設(shè)立了電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)，確立了以純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車技術(shù)為“三縱”，電池、電機(jī)、電控為“三橫”的“三縱三橫”總體研發(fā)布局。近年來，由于新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策時(shí)間多次延長，新能源汽車從最初年銷量不足萬輛到突破百萬輛正逐步進(jìn)入發(fā)展的快車道。
加之去年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》（以下簡稱規(guī)劃），規(guī)劃計(jì)劃于2035年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流，還規(guī)定從2021年起，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。可見，未來新能源汽車的漲勢將十分可觀。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）預(yù)測，新能源汽車將繼續(xù)迎來高增長，預(yù)計(jì)2021年銷量可達(dá)180萬輛。
2020年新能源汽車品牌融資金額首破千億大關(guān)
近日，企查查大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布了《近十年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡稱報(bào)告）。報(bào)告顯示，截至2021年初，我國在業(yè)/存續(xù)的“新能源汽車”相關(guān)企業(yè)共22.7萬家，2020年新增注冊量達(dá)7.6萬家，同比增長85.4%。
報(bào)告還從公開披露的投融資事件數(shù)量與金額方面揭開近年來新能源汽車及其相關(guān)行業(yè)的變化。
近10年，新能源汽車品牌投融資事件共897起，披露投融資金額3841.1億元。從融資數(shù)量看，蔚來汽車和小鵬汽車均以13起融資事件并列為新能源汽車品牌融資第一名；從融資總額看，蔚來汽車以327.8億元摘得魁首，F(xiàn)araday Future（法拉第未來）以309.6億元位居第二，北汽藍(lán)谷以269.9億元位居第三。此外，入圍TOP10的還有寧德時(shí)代、威馬汽車、小鵬汽車、理想汽車等。
單就2020年看，不少知名品牌均獲得了較大額度的融資，其中蔚來汽車融資最為可觀，共進(jìn)行了5起融資事件，騰訊投資的1000萬美元因數(shù)額較大成為最引人關(guān)注的一起。此外，小鵬汽車、哪吒汽車、智己汽車、天際汽車、恒大國能等新能源汽車研發(fā)、制造商融資金額均上億元。
除了汽車研發(fā)商，相關(guān)零部件銷售商、充電樁生產(chǎn)商、綜合服務(wù)商也在2020年獲得了資本的加持，融資金額也均在億元。
汽車銷量的增長從相關(guān)企業(yè)融資金額的漲幅方面也可窺探一二。報(bào)告顯示，2020年新能源汽車品牌融資金額同比大漲159.4%，達(dá)1292.1億元。這是近十年來融資金額首次突破千億大關(guān)。
汽車產(chǎn)業(yè)將提前兩年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰
報(bào)告分析，從近10年融資趨勢看，我國新能源汽車品牌的格局已初步奠定，蔚來汽車、小鵬汽車、北汽藍(lán)谷、理想汽車、寧德時(shí)代等品牌憑借強(qiáng)大的實(shí)力拔地而起，“頭部效應(yīng)”顯現(xiàn)，吸引了資本源源不斷進(jìn)場加注。2020年，新能源汽車賽道在“困境中”迎來了逆襲，未來這一市場的競爭也將更加激烈。
工信部部長肖亞慶日前表示，“十四五”期間，工信部將繼續(xù)推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來將圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)制定汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化并行發(fā)展，同時(shí)通過制定配套法律法規(guī)、完善回收利用體系、發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用。
就2030年我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的目標(biāo)而言，《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）》稱，汽車產(chǎn)業(yè)將提前兩年，于2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。
在近日舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）高層論壇上，科技部部長王志剛指出，通過政策引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、科技先行等多方共同作用，我國逐步形成了一批國際一流的技術(shù)成果，誕生了一批具有國際競爭力的新能源汽車企業(yè)，已建立起了全球最完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
我國新能源汽車發(fā)展也存在關(guān)鍵核心技術(shù)短板明顯等問題。王志剛表示，“加強(qiáng)新能源汽車基礎(chǔ)研究與前沿技術(shù)創(chuàng)新，要把實(shí)現(xiàn)‘從0到1’的突破擺在更加突出的位置”。
（原載2月18日《中國環(huán)境報(bào)》7版）
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