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王鳳英:四項建議,促進氫能發(fā)展“頂層設(shè)計”持續(xù)發(fā)力

   2021-03-05 氫能觀察16560
核心提示:當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,中央及地方支持政策密集出臺,燃料電池產(chǎn)品快速迭代。截止2020年6月,全國范圍內(nèi)省及直轄市級的
當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,中央及地方支持政策密集出臺,燃料電池產(chǎn)品快速迭代。截止2020年6月,全國范圍內(nèi)省及直轄市級的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃超過10個,地級市及區(qū)縣級的氫能專項規(guī)劃超過30個。在氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時,產(chǎn)業(yè)鏈面臨的關(guān)鍵共性問題亟需深入研究,以凝聚行業(yè)共識,提供政策參考,保障氫能發(fā)展的關(guān)鍵制度供給。

目前我國氫能領(lǐng)域的頂層設(shè)計尚不完善,有必要盡快制定我國的氫能發(fā)展路線圖。我國氫能的研究較為分散于各個子板塊(例如燃料電池車用氫能等),缺乏頂層統(tǒng)籌。自2016年以來,中國電動汽車百人會就氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題,多次召開行業(yè)研討會,進行多項專題研究工作。相關(guān)課題研究單位及與會專家均認(rèn)為有必要推出全國性的氫能發(fā)展規(guī)劃,推進氫能在交通運輸、能源供應(yīng)、工業(yè)生產(chǎn)、商住生活等多個領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

氫能頂層設(shè)計需要跨部門、跨行業(yè)、跨學(xué)科協(xié)同。審批涉及工商、土地規(guī)劃、住建、安監(jiān)、消防、環(huán)境評價等多個部門,主管單位尚不明確。氫能供應(yīng)與應(yīng)用不僅涉及煤化工、煉油、煉鋼、焦化等傳統(tǒng)工業(yè),還涉及氫燃料電池汽車、固定式燃料電池儲能應(yīng)用等新興產(chǎn)業(yè)。氫能技術(shù)突破也涉及多個學(xué)科,如化學(xué)、化工、熱能、機械、車輛等能源基礎(chǔ)學(xué)科以及新能源融合的交叉學(xué)科。因此,過去單一學(xué)科、單一產(chǎn)業(yè)、單一部門歸口的模式難以勝任氫能頂層設(shè)計工作,亟需多部門、多行業(yè)、多學(xué)科協(xié)同。

2021年3月5日,十三屆全國人大四次會議將在北京召開。作為第十一屆、第十二屆和第十三屆全國人大代表,長城汽車總裁王鳳英今年將第14次參會。基于對所在行業(yè)深入調(diào)研與實踐,本次大會,王鳳英代表就中國汽車的全球化、智能化和新能源發(fā)展等問題提出了三項議案建議,分別為:《關(guān)于推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的建議》、《關(guān)于推進燃料電池汽車發(fā)展實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)的建議》、《關(guān)于優(yōu)化法律法規(guī)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用化落地的建議》。
 
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