2021年3月29日，蔚來(lái)與麥德龍中國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在充換電建設(shè)方面深化合作，為用戶提供更加廣闊的充換電網(wǎng)絡(luò)。

更加具體的合作細(xì)節(jié)并沒(méi)有披露，不難看出，在麥德龍購(gòu)物的蔚來(lái)車主，有望會(huì)有更加優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)。麥德龍是一家國(guó)際化的零售批發(fā)超市集團(tuán)，是世界五百?gòu)?qiáng)之一，擁有服務(wù)全球用戶的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于蔚來(lái)也有一定受益。

此外，根據(jù)蔚來(lái)的規(guī)劃，首座二代換電站已經(jīng)完成量產(chǎn)，4月中旬即將上線。蔚來(lái)會(huì)加快換電站的部署節(jié)奏，為用戶提供更加便捷的補(bǔ)能方式。相信通過(guò)這次與麥德龍的合作，蔚來(lái)第二代換電站或在麥德龍搶先布局。

蔚來(lái)在充換電站建設(shè)上布局已久，充換電站的誕生讓車主多了一個(gè)選擇，在充電的同時(shí)也可以選擇換電。2020年12月，蔚來(lái)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)簽署了《充換電與能源服務(wù)深度合作框架協(xié)議》，協(xié)議顯示，雙方將充分整合各自優(yōu)勢(shì)資源，積極探索車輛及充電商業(yè)模式創(chuàng)新，開展充換電站共建、車網(wǎng)互動(dòng)等合作；2021年2月2日，蔚來(lái)與紅星美凱龍簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，預(yù)計(jì)2021年，蔚來(lái)將獲得紅星美凱龍的場(chǎng)地建站與上線運(yùn)營(yíng)支持，在全國(guó)范圍內(nèi)共建充換電站60座；3月19日，蔚來(lái)攜手首發(fā)工貿(mào)公司在北京未來(lái)中心就充、換電站建設(shè)及車戶服務(wù)業(yè)務(wù)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

相比傳統(tǒng)的充電模式，換電模式不僅效率更高，而且可以解決充電停車位的問(wèn)題，此外，車電分離業(yè)務(wù)可以在很大程度上降低用戶的購(gòu)車成本。因?yàn)閯?dòng)力電池的費(fèi)用在新能源車的占比可達(dá)到整車成本的40%，采用了電池租賃的用戶可以不買電池只買車，每個(gè)月支付電池租賃費(fèi)即可，如果換電模式得以推行，便不必再將高昂的費(fèi)用花費(fèi)在電池上。但由于換電站成本高以及各家車企電池的標(biāo)準(zhǔn)和成產(chǎn)工藝不統(tǒng)一等原因，換電模式還未能大面積普及。