風(fēng)電母港，名字來源于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)內(nèi)一句有名的話“港口是海上風(fēng)電之母“。打造一個(gè)風(fēng)電母港對(duì)于港口的要求不僅限于地理位置、港口水深、洋流流向、通航時(shí)間等地理“硬條件”，對(duì)風(fēng)電母港所處地區(qū)的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈也有非常高的要求。港口的建設(shè)和規(guī)劃與整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)蔷o密聯(lián)系在一起的。

隨著“十三五”海上風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)提前超額完成，我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)量實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。在海上風(fēng)電搶裝效應(yīng)帶動(dòng)下，港口在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈集成，邁向“深遠(yuǎn)海”方面發(fā)揮著越來越重要的價(jià)值，在海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演著日益重要的角色。沿海省份廣東、浙江、江蘇、山東煙臺(tái)等地紛紛在海岸線孕育著海上風(fēng)電母港，希望打造世界領(lǐng)先的特色母港。

多地積極打造海上風(fēng)電母港，風(fēng)電母港到底怎么建？到底該如何打造適應(yīng)中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)需要，具有中國(guó)特色的海上風(fēng)電母港？

在歐洲，可再生能源風(fēng)電行業(yè)領(lǐng)先的歐洲國(guó)家們?cè)跉v經(jīng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的沉淀后逐漸形成了幾個(gè)著名的風(fēng)電母港港口，比如丹麥埃斯比約港（Esbjerg）、德國(guó)不來梅哈芬港、英國(guó)赫爾港、荷蘭埃姆斯哈文港等。這些歐洲國(guó)家的港口城市都完成了從漁牧養(yǎng)殖村、能源運(yùn)輸樞紐到風(fēng)電之都的轉(zhuǎn)型。有的是運(yùn)輸集聚的結(jié)果，有的是能源轉(zhuǎn)型的產(chǎn)物，頗受風(fēng)電領(lǐng)域投資機(jī)構(gòu)的青睞。

丹麥埃斯比約港

位于歐洲丹麥日德蘭半島西海岸的埃斯比約港（Esbjerg），從古老漁村發(fā)展為丹麥的航運(yùn)出口中心，自1970年初在毗鄰的北海發(fā)現(xiàn)油田，而正式成為一所石油重鎮(zhèn)。最近幾年逐漸轉(zhuǎn)型為風(fēng)電之都，歐洲每年70%-80%新生產(chǎn)的海上風(fēng)機(jī)，從這個(gè)港口運(yùn)往世界各地，是名副其實(shí)的風(fēng)電母港。
埃斯比約港面積共有450萬(wàn)平方米（4.5萬(wàn)平方公里，約68畝），其中245.4萬(wàn)平方米（2.454萬(wàn)平方公里）是長(zhǎng)租合同。按業(yè)務(wù)范圍來分，海上風(fēng)電業(yè)務(wù)占地面積為2.6萬(wàn)平方公里，約占港口用地的58%。

埃斯比約港入駐了超過200家海上風(fēng)電相關(guān)企業(yè)，員工總數(shù)超過1萬(wàn)人，擁有充足的港區(qū)設(shè)施、物流條件和技術(shù)人才儲(chǔ)備，形成了丹麥海上能源集群。65%的丹麥風(fēng)機(jī)從埃斯比約港出口，除此之外港口還直供英國(guó)3GW的海上風(fēng)電項(xiàng)目配套裝備。丹麥海上能源協(xié)會(huì)總部位于埃斯比約，有230家會(huì)員企業(yè)，覆蓋了Esbjerg地區(qū)海上能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群為海上風(fēng)電和海上油氣產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)氛圍。

圖片來源：埃斯比約港官網(wǎng)

港口周圍堆放著15噸重風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的支架、400噸重房屋大小的機(jī)艙以及鋼制塔架的各部分。這些本地生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)部件一部分出口至世界各地，一部分在北海的新海上風(fēng)電場(chǎng)投入使用。入駐埃斯比約港的企業(yè)代表了整個(gè)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，包括世界領(lǐng)先的風(fēng)電安裝和服務(wù)企業(yè)。歐洲絕大部分海上風(fēng)電從埃斯比約港出海安裝，因此港口有供應(yīng)和維修船隊(duì)，以及起重量為1,500噸的起重船，風(fēng)場(chǎng)業(yè)主單位也紛紛把其運(yùn)營(yíng)維護(hù)基地設(shè)在埃斯比約，該港口已經(jīng)成為了一些大型海上風(fēng)電項(xiàng)目的基地。

德國(guó)不來梅哈芬港

不來梅哈芬是擁有著歐洲最長(zhǎng)的連續(xù)性集裝箱碼頭岸線，是著名的集裝箱貨運(yùn)碼頭。有著悠久的工業(yè)歷史，不萊梅哈芬曾是造船中心，后因造船業(yè)衰敗而被當(dāng)?shù)卣脑熘铝τ陲L(fēng)力發(fā)電。目前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群組織包括約185 家會(huì)員，擁有一條完整的本地供應(yīng)鏈，同時(shí)聚集著許多風(fēng)電相關(guān)的行業(yè)和大經(jīng)銷商。

圖片：不來梅哈芬港口入駐的企業(yè)

在城市南部的工業(yè)區(qū)內(nèi)分布著Areva、Repower、WeserWind等海上風(fēng)電集群一系列生產(chǎn)、服務(wù)類企業(yè)。為了給這里生產(chǎn)的海上風(fēng)力設(shè)備提供更好的裝運(yùn)條件，當(dāng)?shù)卣?jì)劃在靠近工業(yè)區(qū)的河岸建設(shè)專門的海上風(fēng)電運(yùn)輸碼頭（Offshore Terminal）。

近年來，德國(guó)北海海上風(fēng)電行業(yè)的總投資近一半來自不萊梅哈芬，各路VC/PE產(chǎn)業(yè)資本紛紛聚集投資，不萊梅哈芬已成為德國(guó)最重要的海上風(fēng)電發(fā)展基地。德國(guó)不萊梅哈芬(Bremerhaven)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群促進(jìn)了德國(guó)西北地區(qū)海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，是風(fēng)電定向投資的典范。

荷蘭埃姆斯哈文港

埃姆斯哈文港（Terminal Eemshaven）位于荷蘭北部，距離周邊多個(gè)海上風(fēng)場(chǎng)都很近（距35個(gè)風(fēng)場(chǎng)不足海里），港口可達(dá)性、可觸及性、便利性非常強(qiáng)，航道和入海口寬大，可讓三個(gè)葉片的風(fēng)電設(shè)備順暢進(jìn)入港口內(nèi)，發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)有100多家物流和服務(wù)公司，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈成熟，幫助投資商節(jié)約了大量成本，成為涵蓋比利時(shí)、丹麥、英國(guó)、德國(guó)等地重要的安裝和組裝基地。

圖片來源：埃姆斯哈文港官網(wǎng)介紹

北歐風(fēng)電場(chǎng)Gemini、 Veja Mate和Merkur Offshore都在埃姆斯哈文設(shè)有運(yùn)維服務(wù)基地。便利的航運(yùn)條件，集聚的工業(yè)組裝基地，在不久的將來，埃姆斯哈文會(huì)成為很多規(guī)劃中的風(fēng)電項(xiàng)目基地、編組或服務(wù)港口。

總結(jié)下來，歐洲的海上風(fēng)電母港主要通過選定便利的港口區(qū)域位置，鎖定項(xiàng)目資源，指定運(yùn)輸碼頭，保證運(yùn)輸?shù)耐〞常瑴p少供貨不足導(dǎo)致的施工等待時(shí)間，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，同時(shí)設(shè)置運(yùn)營(yíng)維護(hù)基地，逐漸建立起了這些歐洲國(guó)家成熟的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系。

相比我國(guó)著力建設(shè)海上風(fēng)電母港時(shí)間較晚，除了要在港口環(huán)境優(yōu)勢(shì)和一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之上，更加需要模式的創(chuàng)新和政策的扶持，科學(xué)發(fā)展，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定出經(jīng)得起考驗(yàn)的海上風(fēng)電母港發(fā)展規(guī)劃，減少風(fēng)電企業(yè)在運(yùn)維方面不必要的重復(fù)投入。

風(fēng)電母港的發(fā)展，代表著我國(guó)海上風(fēng)電業(yè)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)正從風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)、風(fēng)機(jī)制造環(huán)節(jié)向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，未來我國(guó)海上風(fēng)電將不斷向深海探索，海上風(fēng)機(jī)的質(zhì)量和體積越來越大，運(yùn)輸困難度不斷提高。所以以風(fēng)電母港為圓心，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈效率，共同解決市場(chǎng)難題變得尤為重要。

單純?yōu)轱L(fēng)電母港建設(shè)利用土地、廠房的招商引資來擴(kuò)大本地產(chǎn)業(yè)規(guī)模的做法已經(jīng)不再完全適用快速發(fā)展的風(fēng)電行業(yè)。地方扶持從科學(xué)規(guī)劃層面，集中設(shè)計(jì)物流運(yùn)輸、裝配制造、項(xiàng)目鎖定、儲(chǔ)能配套集成系統(tǒng)解決方案，來達(dá)到產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，降低海上風(fēng)電成本，同時(shí)開創(chuàng)以政策性基金為引導(dǎo)，快速集聚上下游產(chǎn)業(yè)，帶來的產(chǎn)業(yè)鏈集聚效應(yīng)，后續(xù)企業(yè)的成長(zhǎng)，為地方政府培養(yǎng)就業(yè)、稅收營(yíng)造可持續(xù)性收益。

引導(dǎo)基金 + 港口產(chǎn)業(yè) +國(guó)際服務(wù)=風(fēng)電母港招商

政府引導(dǎo)基金：積極營(yíng)造創(chuàng)造性的金融環(huán)境，以可再生能源產(chǎn)業(yè)基金、智能制造產(chǎn)業(yè)基金為核心，配套設(shè)立項(xiàng)目創(chuàng)投、項(xiàng)目并購(gòu)子基金，提供直接融資、間接融資等多種金融服務(wù)形式，支持港口企業(yè)做大做強(qiáng)。

港口產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：匯集整機(jī)制造商、大部件制造商、通用部件制造商、儲(chǔ)能+電力系統(tǒng)、打造智能化儲(chǔ)能電站和港口物流中心。

國(guó)際服務(wù)綜合解決方案：強(qiáng)化運(yùn)維服務(wù)，設(shè)立風(fēng)電人員培訓(xùn)中心、國(guó)際風(fēng)能交流基地，建立測(cè)試監(jiān)控與分析中心，積極對(duì)接國(guó)際技術(shù)理念和跨國(guó)企業(yè)，搭建第三方海上項(xiàng)目服務(wù)基地的同時(shí)，完善周邊配套設(shè)施。

關(guān)于全球“風(fēng)電母港”的發(fā)展競(jìng)賽，隨著我國(guó)的加入拉開了新的帷幕。歐洲風(fēng)電母港經(jīng)驗(yàn)值得多方借鑒，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在快速上量的同時(shí)，若能兼顧政府統(tǒng)一科學(xué)規(guī)劃指導(dǎo)，趕超他國(guó)并不遙遠(yuǎn)。這里只是提供一些思路，拋磚引玉，僅供各路產(chǎn)業(yè)方、資本方、政府部門共同探討。