經(jīng)歷了為期3個(gè)月的全面升級(jí)，荷蘭油氣工程承包商Heerema Marine Contractors（HMC）的深水工程船“Aegir”號(hào)成功改造為一艘海上重型吊裝船（HLV）。
“Aegir”號(hào)由挪威烏斯坦設(shè)計(jì)公司（ULSTEIN）負(fù)責(zé)改裝設(shè)計(jì)與工程服務(wù)。近日，該船已經(jīng)離開了新加坡，將前往中國臺(tái)灣，負(fù)責(zé)執(zhí)行HMC之前簽訂的重要合同，參與臺(tái)灣地區(qū)海上風(fēng)電場111個(gè)渦輪機(jī)基座的運(yùn)輸和安裝，以及2個(gè)大型海上變電站的安裝。

在對(duì)核心業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整之后，HMC于2018年與ULSTEIN Design & Solutions簽訂合同，為“Aegir”號(hào)改裝項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)與工程服務(wù)。

“Aegir”號(hào)原本是一艘深水工程船，由新加坡勝科海事建造，在2013年加入HMC的船隊(duì)，在交付之初，“Aegir”號(hào)的主要功能是深水鋪管工作。在交付之后，ULSTEIN曾兩次為“Aegir”號(hào)提供改裝設(shè)計(jì)，包括2018年的重吊改裝和此次升級(jí)改裝。

目前，“Aegir”號(hào)已經(jīng)改裝為一艘專用的海上重吊船，船上已有的一臺(tái)大型4000噸主起重機(jī)，加上現(xiàn)在基于Ulstein SOC 5000型重吊船設(shè)計(jì)，改裝后將為船東帶來諸多好處，創(chuàng)新的方案和智能工程作業(yè)使該船能成為HMC目標(biāo)市場的一個(gè)高效資產(chǎn)。

改裝不僅包括拆除船上的橋塔和鋪設(shè)設(shè)備，還要關(guān)閉大型管池，形成一個(gè)沖洗主甲板，并且對(duì)船上的壓載水和通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，應(yīng)用Ulstein正在申請(qǐng)專利的排氣方案，該方案最初是為新造船項(xiàng)目而研發(fā)的。此外，ULSTEIN還進(jìn)行了CFD分析，評(píng)估船體優(yōu)化是否能降低燃料消耗和污染排放。