世紀儲能網(wǎng)消息：4月28日晚間，寧德時代公告稱，公司與ATL簽署兩份《合資合同》，擬共同出資設立兩家合資公司，從事應用于家用儲能、電動兩輪車等領(lǐng)域的中型電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務。其中，電芯合資公司投資額為120億元；電池包合資公司投資額為20億元。

根據(jù)公告，本次合資的電芯合資公司注冊資本為50億元，股權(quán)結(jié)構(gòu)為寧德時代持有70%、ATL持有30%，經(jīng)營范圍包括應用于合作領(lǐng)域的中型電池電芯的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務；電池包合資公司注冊資本金10億元，股權(quán)結(jié)構(gòu)為寧德時代持有30%，ATL的全資子公司持有70%，經(jīng)營范圍：應用于合作領(lǐng)域的中型電池電池包的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務。

對于本次投資合資公司，寧德時代表示，隨著鋰離子電池在家用儲能系統(tǒng)、電動兩輪車等領(lǐng)域的應用空間不斷擴大，公司作為全球領(lǐng)先動力電池生產(chǎn)企業(yè)，擬與消費電池生產(chǎn)企業(yè)ATL通過合資方式深度合作，拓展新業(yè)務領(lǐng)域機會。

合資公司股東會應由合資公司全體股東組成，為合資公司的最高權(quán)力機構(gòu)。合資公司董事會應由 6 名董事組成，電芯合資公司的董事會中，4 名董事由寧德時代提名，2 名由 ATL 提名；電池包合資公司的董事會中，2 名董事由寧德時代提名，4 名由 ATL 提名。

其實，早在兩年前寧德時代就已經(jīng)開始涉足電動兩輪車市場。2019年，哈啰出行與寧德時代、合作，推出小哈換電服務。除此之外，去年11月，寧德時代還與雅迪、百城等合作，計劃在國內(nèi)首創(chuàng)鋰電化二輪車全國快充網(wǎng)絡+后服務生態(tài)模式，劍指“充電5分鐘，騎行2小時”的目標。

寧德時代的加入，與電動兩輪車鋰電替換鉛酸電池的潛在巨大市場有關(guān)。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、GGII數(shù)據(jù)顯示， 2020年，(16.740, 0.01, 0.06%)電池裝機量63.6GWh，同比增長2.3%。其中，中國兩輪車鋰電池出貨量9.7GWh，同比增長76%，預計未來五年每年平均復合增長超過25%。