作為國內最早推進新能源汽車進入實際市場運營的企業(yè)，北汽集團旗下的北汽新能源公司集中推出了高端新能源汽車品牌ARCFOX極狐的三款車型，包括極狐阿爾法T、極狐阿爾法S和阿爾法S華為HI版。

ARCFOX 品牌系列新能源汽車產品的推出，使北汽集團新能源汽車產品邁上了30萬元左右的高端新能源汽車市場臺階，也與比亞迪漢、小鵬P7、特斯拉model3等高端新能源轎車形成市場競爭。而與這些已經在市場上取得了一定成績的中外高端新能源汽車產品相比，ARCFOX 品牌系列產品在外觀、內飾、工藝、續(xù)航里程、智能化程度等方面都具有很強的競爭力。

據介紹，ARCFOX 品牌肩負北汽集團高端發(fā)展戰(zhàn)略重任，是追求性能與創(chuàng)新設計的高端智能新能源汽車，未來將進一步推進ARCFOX 品牌產品的技術研發(fā)和提升。一方面，ARCFOX 聯合華為共建“1873 戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同開發(fā)面向下一代的智能網聯電動汽車技術，合作范圍包括云計算、車聯網、能源互聯網等領域。另一方面，ARCFOX 與麥格納合作建立高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心，以麥格納的制造工藝規(guī)范為 ARCFOX 提供整車解決方案。ARCFOX 還擁有全球新能源汽車產業(yè)首個商業(yè)搭載 5G 技術的平臺IMC 智能模塊標準架構。

在今年的上海車展上，包括一汽、東風、長安、北汽、上汽、廣汽、吉利、比亞迪等自主品牌汽車企業(yè)紛紛推出了各自新能源方面的產品和技術。而包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、福特、現代、豐田、本田、日產等跨國汽車企業(yè)也都紛紛在新能源方面大力投入，在車展上推出了眾多的新產品和新技術。

業(yè)內專家表示，目前，中國汽車市場正以智能網聯電動汽車為主導，展開數據和芯片維度的競爭，中國汽車工業(yè)正進入淘汰賽階段。誰擁有連續(xù)造好車的能力，造出更多的好車，誰就將在這場淘汰賽中笑到最后。