近日，國家能源集團北京低碳清潔能源研究院北美清潔能源研究中心（簡稱低碳院北美中心）在美國俄亥俄州斯塔克地區(qū)交通局（簡稱SARTA公司）成功完成為期三個月的大巴車加氫演示，刷新了大巴車加注數(shù)量、加氫槍加注速度、車載儲罐加滿程度等多項世界紀錄。


在實地測試條件下，低碳院北美中心開創(chuàng)性的基于潛浸泵的液氫加氫站為SARTA公司的10輛氫燃料電池大巴車和5輛氫燃料電池中巴車共加氫118次，累計氫氣量3700公斤。其中單日液氫泵運行11.5小時，一桿加氫槍完成52次連續(xù)加注，總計1322公斤氫氣，車載儲罐平均填充度達到98.5%。大巴車加注數(shù)量、加氫槍加注速度、車載儲罐加滿程度都超過了之前的世界紀錄（兩桿加氫槍在8小時內(nèi)完成了30輛大巴車加注，車載儲罐填充度低于90%）。該技術(shù)的單泵平均加氫速度可達到4公斤/分鐘，這已超過美國能源部為加氫站設(shè)定的2030年速度目標（雙泵在8分鐘內(nèi)加注60公斤氫氣）。

現(xiàn)有液氫加氫站使用外置泵將高壓氫氣輸送到車輛。在低碳院北美中心開發(fā)的加氫系統(tǒng)中，泵被浸沒在液氫儲罐中，保持恒溫。這種獨特配置極大地提高熱效率、增加可靠性、減少維護成本。加氫過程中采用一種利用液氫作為冷源的獨特工藝，可完全取代機械制冷系統(tǒng)并預(yù)冷氫氣，不僅可提高加注速度，而且實現(xiàn)了即時啟動、直接加注，無限制連續(xù)加氫。通過簡化設(shè)計和提高熱效率，該加氫技術(shù)與現(xiàn)有加氫站技術(shù)相比，設(shè)備成本和運營成本各低30%、蒸發(fā)損失低50%、系統(tǒng)能耗低90%、維護成本低75%。液氫泵單泵加氫速度達到240公斤/小時，日加氫量達到2噸（相比之下，目前氣氫加氫速度最高為100公斤/小時，日加氫量最高為1噸）。

SARTA實地加氫演示證明，低碳院北美中心此項開創(chuàng)性的液氫加氫技術(shù)在保證有液氫供應(yīng)的條件下，可實現(xiàn)安全、高效、大容量、無限制的連續(xù)加注，其性能達到了世界領(lǐng)先水平，完全有能力為大型燃料電池車隊提供快速、滿裝、無間斷的加氫服務(wù)，并有望在不久的將來實現(xiàn)氫燃料與汽柴油平價。低碳院將率先在北美地區(qū)推動該項技術(shù)的商業(yè)化，積累運營經(jīng)驗并進行產(chǎn)品迭代；待國內(nèi)液氫民用成熟時，將助力集團公司引領(lǐng)中國巨大的氫能市場，聚焦于公交大巴、物流叉車、中重型卡車等領(lǐng)域的加氫需求。

來源：國家能源集團北京低碳清潔能源研究院