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近日，現(xiàn)代汽車推出世界上第一輛氫燃料面包車及快速客車。
此外，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在兩年內(nèi)將燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）的產(chǎn)品線擴(kuò)大一倍。作為全球氫燃料汽車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，加速燃料電池電動(dòng)汽車的普及。
據(jù)業(yè)界透露，到2023年，現(xiàn)代汽車將把氫燃料車陣容從3輛擴(kuò)大到6輛，繼連續(xù)兩年占據(jù)全球氫燃料車市場(chǎng)首位的Nexo進(jìn)入乘用車市場(chǎng)后，現(xiàn)代汽車將在商用車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。
現(xiàn)代目前在市場(chǎng)上銷售的氫燃料汽車有三種型號(hào)：Nexo（SUV）、Elec CityFuel CellBus（城市巴士）和Xcient hydrogen truck（大型氫燃料卡車）?，F(xiàn)代正在為另外三款車型做準(zhǔn)備：STARIA（7-11座面包車）、Solati（15-16座面包車）和Universe（快速城際客車）。一旦新車型發(fā)布，現(xiàn)代汽車將擁有全球汽車界最大規(guī)模的氫燃料汽車陣容。
現(xiàn)代宇宙 城際高速客車
氫燃料公交車將于明年首先推出，瞄準(zhǔn)快速公交市場(chǎng)。首先推出的車型將是一輛綜合客車——現(xiàn)代宇宙?，F(xiàn)代宇宙將作為一輛綜合客車出售，配備兩臺(tái)符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三種壓縮天然氣（CNG）發(fā)動(dòng)機(jī)。
可同時(shí)為商用車和乘用車充電的萬(wàn)居氫氣充電站
上個(gè)月，現(xiàn)代和起亞通過(guò)增資錦湖快線（Kumho Express）150億韓元獲得錦湖11.5%的股權(quán)。據(jù)了解，他們正試圖與第一快車公司在氫能方面展開合作?，F(xiàn)代汽車公司兩年前就完成了現(xiàn)代宇宙的開發(fā)，并一直在推進(jìn)警察廳等政府部門的示范項(xiàng)目。到2028年，預(yù)計(jì)將有800多輛警車被氫燃料車取代。
Elec City燃料電池結(jié)構(gòu)圖
此前，現(xiàn)代汽車開發(fā)的“Elec City燃料電池客車”配備了180kW的燃料電池系統(tǒng)、845L的儲(chǔ)氫罐和78.4kWh的電池，一次充電可行駛約474公里。預(yù)計(jì)現(xiàn)代宇宙將配備更大的電池以此增加里程。根據(jù)測(cè)算預(yù)估，一輛氫燃料客車一年將行駛86000公里，凈化超40萬(wàn)公斤的空氣。
現(xiàn)代STARIA
STARIA車型有望開啟氫動(dòng)力汽車普及之門。STARIA是一款延續(xù)Starex傳統(tǒng)的多用途汽車，自今年4月上市后，兩個(gè)月內(nèi)在韓國(guó)售出7700輛。STARIA hydrogen車型預(yù)計(jì)將于2023年發(fā)布，與Nexo相比，這款車型有望提高輸出和扭矩等駕駛性能。目前Nexo的輸出功率為113kW（約154馬力），單次充電可行駛609公里。
現(xiàn)代Solati（索拉蒂）
還有一款輕型商用車（LCV）——Solati。Solati最多可搭載16人，目前僅銷售柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代汽車已經(jīng)完成了前期開發(fā)，計(jì)劃根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整上市日期。第二代Nexo型號(hào)也計(jì)劃在2023年發(fā)布。
充電基礎(chǔ)設(shè)施不足氫燃料汽車難以被普及的一大關(guān)鍵。雖然現(xiàn)代汽車擁有開發(fā)氫動(dòng)力汽車所需的技術(shù)，但實(shí)際的上市日期定在了2023年左右，以確保建設(shè)氫動(dòng)力充電基礎(chǔ)設(shè)施所需的實(shí)際時(shí)間。特別是對(duì)于充氫量大的商用車，需要建設(shè)一個(gè)配備高壓儲(chǔ)氫罐的專用充氫設(shè)施?，F(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）今年3月與韓國(guó)區(qū)域供熱公司（Korea districal Heating Corporation）和SK Energy等8家公司成立了Kohygen合資企業(yè)，負(fù)責(zé)商用車氫充電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。Kohygen目標(biāo)是到2025年在全國(guó)建成35座商用車充氫站。
此外，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在兩年內(nèi)將燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）的產(chǎn)品線擴(kuò)大一倍。作為全球氫燃料汽車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，加速燃料電池電動(dòng)汽車的普及。
據(jù)業(yè)界透露，到2023年，現(xiàn)代汽車將把氫燃料車陣容從3輛擴(kuò)大到6輛，繼連續(xù)兩年占據(jù)全球氫燃料車市場(chǎng)首位的Nexo進(jìn)入乘用車市場(chǎng)后，現(xiàn)代汽車將在商用車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。
現(xiàn)代目前在市場(chǎng)上銷售的氫燃料汽車有三種型號(hào)：Nexo（SUV）、Elec CityFuel CellBus（城市巴士）和Xcient hydrogen truck（大型氫燃料卡車）?，F(xiàn)代正在為另外三款車型做準(zhǔn)備：STARIA（7-11座面包車）、Solati（15-16座面包車）和Universe（快速城際客車）。一旦新車型發(fā)布，現(xiàn)代汽車將擁有全球汽車界最大規(guī)模的氫燃料汽車陣容。
現(xiàn)代宇宙 城際高速客車
氫燃料公交車將于明年首先推出，瞄準(zhǔn)快速公交市場(chǎng)。首先推出的車型將是一輛綜合客車——現(xiàn)代宇宙?，F(xiàn)代宇宙將作為一輛綜合客車出售，配備兩臺(tái)符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三種壓縮天然氣（CNG）發(fā)動(dòng)機(jī)。
可同時(shí)為商用車和乘用車充電的萬(wàn)居氫氣充電站
上個(gè)月，現(xiàn)代和起亞通過(guò)增資錦湖快線（Kumho Express）150億韓元獲得錦湖11.5%的股權(quán)。據(jù)了解，他們正試圖與第一快車公司在氫能方面展開合作?，F(xiàn)代汽車公司兩年前就完成了現(xiàn)代宇宙的開發(fā)，并一直在推進(jìn)警察廳等政府部門的示范項(xiàng)目。到2028年，預(yù)計(jì)將有800多輛警車被氫燃料車取代。
Elec City燃料電池結(jié)構(gòu)圖
此前，現(xiàn)代汽車開發(fā)的“Elec City燃料電池客車”配備了180kW的燃料電池系統(tǒng)、845L的儲(chǔ)氫罐和78.4kWh的電池，一次充電可行駛約474公里。預(yù)計(jì)現(xiàn)代宇宙將配備更大的電池以此增加里程。根據(jù)測(cè)算預(yù)估，一輛氫燃料客車一年將行駛86000公里，凈化超40萬(wàn)公斤的空氣。
現(xiàn)代STARIA
STARIA車型有望開啟氫動(dòng)力汽車普及之門。STARIA是一款延續(xù)Starex傳統(tǒng)的多用途汽車，自今年4月上市后，兩個(gè)月內(nèi)在韓國(guó)售出7700輛。STARIA hydrogen車型預(yù)計(jì)將于2023年發(fā)布，與Nexo相比，這款車型有望提高輸出和扭矩等駕駛性能。目前Nexo的輸出功率為113kW（約154馬力），單次充電可行駛609公里。
現(xiàn)代Solati（索拉蒂）
還有一款輕型商用車（LCV）——Solati。Solati最多可搭載16人，目前僅銷售柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代汽車已經(jīng)完成了前期開發(fā)，計(jì)劃根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整上市日期。第二代Nexo型號(hào)也計(jì)劃在2023年發(fā)布。
充電基礎(chǔ)設(shè)施不足氫燃料汽車難以被普及的一大關(guān)鍵。雖然現(xiàn)代汽車擁有開發(fā)氫動(dòng)力汽車所需的技術(shù)，但實(shí)際的上市日期定在了2023年左右，以確保建設(shè)氫動(dòng)力充電基礎(chǔ)設(shè)施所需的實(shí)際時(shí)間。特別是對(duì)于充氫量大的商用車，需要建設(shè)一個(gè)配備高壓儲(chǔ)氫罐的專用充氫設(shè)施?，F(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）今年3月與韓國(guó)區(qū)域供熱公司（Korea districal Heating Corporation）和SK Energy等8家公司成立了Kohygen合資企業(yè)，負(fù)責(zé)商用車氫充電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。Kohygen目標(biāo)是到2025年在全國(guó)建成35座商用車充氫站。
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