韓國(guó)首爾啟動(dòng)了一項(xiàng)由政府制訂的計(jì)劃——測(cè)試氫能物流卡車的實(shí)際性能。這項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃用一年的時(shí)間，以確保韓國(guó)氫能物流卡車的性能指標(biāo)達(dá)到合格狀態(tài)。該項(xiàng)計(jì)劃也是韓國(guó)碳中和行動(dòng)的一部分。



該項(xiàng)目于12月23日在政府部門主持的儀式后開(kāi)始?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)制造的5輛11噸級(jí)的示范卡車被分發(fā)給了CJ物流(2輛)、現(xiàn)代Glovis(2輛)、Coupang(1輛)等3家物流公司。充電一次可行駛570公里(354英里)。

韓國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施部門部長(zhǎng)表示：“我認(rèn)為，開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)氫燃料卡車和開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目更有意義。希望以此為契機(jī)，將大型卡車轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)保型汽車，向碳中性邁進(jìn)一步。”

政府的目標(biāo)是，到2030年為止供應(yīng)包括1萬(wàn)輛氫燃料汽車在內(nèi)的88萬(wàn)輛氫燃料汽車，并在2030年之前建設(shè)660個(gè)充電站。產(chǎn)業(yè)通商資源部次官樸振基表示韓國(guó)政府將以世界最先進(jìn)的氫燃料汽車技術(shù)為基礎(chǔ)，全力支持氫燃料卡車的出口。

現(xiàn)代汽車的燃料電池卡車自2020年在瑞士首次亮相以來(lái)，通過(guò)駕駛證明了其商業(yè)可行性。2021年7月，現(xiàn)代通過(guò)獲得美國(guó)加州資助機(jī)構(gòu)的支持，展示了一款名為“class 8 XCIENT Fuel Cell”的升級(jí)車型，最大行駛里程約為800公里，從而為在美國(guó)銷售氫能卡車提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

現(xiàn)代汽車計(jì)劃，到2023年第二季度(4 ~ 6月)為止，在美國(guó)加利福尼亞州北部地區(qū)部署30輛示范車。該汽車集團(tuán)正在研發(fā)一款升級(jí)版車型，充電一次可行駛1000公里。