12月27日，南京博郡新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱"博郡汽車"）新增破產(chǎn)重整，案號(hào)為（2021）蘇0111破申70號(hào)，被申請(qǐng)人為博郡汽車，申請(qǐng)人為南京盛世揚(yáng)子新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙），公開日期為12月2日。信息顯示，申請(qǐng)人是博郡汽車第6大股東，持股比例為5.2%。

簡(jiǎn)單的回顧下，博郡汽車成立不久后就宣布將投資100億元在南京建設(shè)純電動(dòng)整車制造基地；2017年7月，旗下投資公司思迅新能源落戶淮安高新區(qū)，項(xiàng)目總投資額約50億元；2018年11月，博郡汽車宣布在臨港建新生產(chǎn)基地，總投資規(guī)模約35億元。




博郡汽車融資歷程還顯示，博郡汽車從成立至總共經(jīng)歷了6輪融資，最近一輪在2019年6月3日，由銀鞍資本、盛世投資、浦口高投、住友商事亞洲資本、園興投資等資本領(lǐng)頭，共獲得資金25億元。

2019年4月30日博郡汽車宣布與天津一汽夏利汽車股份有限公司正式簽署協(xié)議，成立合資公司“天津博郡汽車有限公司”。根據(jù)約定，博郡汽車應(yīng)于合資公司成立取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起30天內(nèi)，以貨幣方式向合資公司繳付首期出資的10億元。

但因?yàn)橘Y金問題，直到目前南京博郡僅以貨幣方式向天津博郡繳付出資1410萬元，與協(xié)議中承諾的10億首期款相差甚遠(yuǎn)。而且在籌備合資之路的過程中，“欠薪”“裁員”等爭(zhēng)議一直徘徊在博郡汽車身邊。

博郡汽車董事長(zhǎng)黃希鳴于2020年6月13日在一封公開信中稱，“博郡汽車決定重新定位公司的商業(yè)模式，以形成成果和產(chǎn)品，積極對(duì)外合作，爭(zhēng)取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流，并力爭(zhēng)帶領(lǐng)博郡汽車走出困境。”