歐洲是新能源車滲透率最高地區(qū)之一，但相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局則有些滯后。過(guò)去幾年，歐洲動(dòng)力鋰電市場(chǎng)幾乎被亞洲企業(yè)壟斷。如今，被許多中國(guó)網(wǎng)友稱為“歐洲寧德時(shí)代”的瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt或?qū)⒋蚱七@一局面。

12月29日，Northvolt 在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，公司已在瑞典北部的Ett超級(jí)工廠成功生產(chǎn)出首塊鋰離子電池。該電池于12月28日下線，計(jì)劃2022年開(kāi)始商業(yè)交付。


目前，世界上大部分電動(dòng)汽車的電池都是在亞洲和美國(guó)完成制造，但 Northvolt 希望改變這種狀況。在首款鋰電池下線后，Northvolt 表示：

“這標(biāo)志著歐洲工業(yè)歷史翻開(kāi)了新篇章，該電池是第一款由歐洲本土電池公司完全自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和組裝的電池。”

在公告中，Northvolt 還提及，未來(lái)數(shù)年Ett超級(jí)工廠將按照每年增加60GWh產(chǎn)能的速度擴(kuò)產(chǎn)，以履行公司已經(jīng)收到的價(jià)值超過(guò)300億美元訂單。包括大眾、寶馬、雷諾風(fēng)朗（Fluence）、斯堪尼亞（Scania）、沃爾沃和極星（Polestar）在內(nèi)的一眾車廠已成為Northvolt的首批客戶。

此外，Northvolt 還計(jì)劃推出不同規(guī)格的電池，以滿足汽車、工業(yè)和儲(chǔ)能等不同領(lǐng)域客戶的不同需要。

Northvolt 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Peter Carlsson 表示：

“這只是一個(gè)開(kāi)始。未來(lái)數(shù)年中，我們期待 Northvolt 的超級(jí)工廠 Ett 大幅擴(kuò)產(chǎn)，以幫助歐洲實(shí)現(xiàn)向清潔能源的過(guò)渡的歷程。”

盡管成立不滿6年，但這家鋰電“獨(dú)角獸”已從投資者那募集了超過(guò)65億美元。該公司最新的一輪融資由高盛和大眾牽頭，包括瑞典養(yǎng)老基金 AP1、AP2、AP3、AP4、加拿大養(yǎng)老基金公司 OMERS、Spotify 首席執(zhí)行官 Daniel Ek 等投資者跟投。