韓聯(lián)社網(wǎng)站報(bào)道稱,根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research公司近日發(fā)布的數(shù)據(jù),現(xiàn)代汽車(chē)氫能車(chē)型今年前2個(gè)月的銷量位列全球第一。
今年1月至2月,全球氫能電動(dòng)汽車(chē)銷量為2269輛,較去年同期增長(zhǎng)20.3%。其中,現(xiàn)代NEXO車(chē)型表現(xiàn)突出,售出1100輛,銷量同比增長(zhǎng)35%,并以48.5%的市場(chǎng)份額成為領(lǐng)頭羊。
去年同期銷量第一的豐田汽車(chē)銷量同比下滑18.2%至728輛,市場(chǎng)份額縮水至32.1%。分析認(rèn)為,這主要受日本自然災(zāi)害釀成的供應(yīng)鏈瓶頸致年初供應(yīng)量減少影響。另一家日本車(chē)企本田的同期銷量下滑9.1%至70輛,以3.1%的份額躋身三甲。
今年1月至2月,全球氫能電動(dòng)汽車(chē)銷量為2269輛,較去年同期增長(zhǎng)20.3%。其中,現(xiàn)代NEXO車(chē)型表現(xiàn)突出,售出1100輛,銷量同比增長(zhǎng)35%,并以48.5%的市場(chǎng)份額成為領(lǐng)頭羊。

去年同期銷量第一的豐田汽車(chē)銷量同比下滑18.2%至728輛,市場(chǎng)份額縮水至32.1%。分析認(rèn)為,這主要受日本自然災(zāi)害釀成的供應(yīng)鏈瓶頸致年初供應(yīng)量減少影響。另一家日本車(chē)企本田的同期銷量下滑9.1%至70輛,以3.1%的份額躋身三甲。