據(jù)鳳凰網(wǎng)報道，6月30日，由日本國內(nèi)約100家電池相關(guān)企業(yè)組建的“電池供應鏈協(xié)議會”擔心，在鋰標準的國際會議中，掌握主導權(quán)的中國有可能提出利于本國的標準。據(jù)悉，討論鋰標準（ISO）的國際會議定于9月前后召開，日本電池供應鏈協(xié)議會表示，將提出日本方案，以牽制中國。ISO于2020年批準了中國提出的設(shè)置鋰的新標準制定專業(yè)委員會的提案，因此委員會的干事由中國擔任，中國掌握著標準制定主導權(quán)。

日本電池供應鏈協(xié)議會的會長阿部功舉行新聞發(fā)布會（6月30日，東京都中央?yún)^(qū)）

報道指出，關(guān)于用于純電動汽車（EV）電池的稀有金屬鋰，國際標準的制定競爭日趨激烈。電池材料廠商以符合標準的條件購買原料，進行加工和銷售，能獲得標準肯定的企業(yè)能夠擁有更多客戶。目前，日本企業(yè)大量使用稀有金屬鈷等，在安全性能更高的正極材料領(lǐng)域有優(yōu)勢，中國企業(yè)則不使用鈷，在低成本的正極材料領(lǐng)域有優(yōu)勢。如果有利于中國企業(yè)的正極材料標準獲得認可，日本企業(yè)以后有可能難以在相應市場擴大份額。在分析方法方面，如果使用中國制造的設(shè)備被定為標準，很多日本電池材料廠商等將不得不改變機器和材料。成本可能隨之增加。

我國擁有世界儲量最大的稀土，對于一個國家來說，稀土是重要的戰(zhàn)略資源，尤其在國防軍工以及工業(yè)科技等領(lǐng)域有著重要作用，許多國家對稀土資源表示無比的渴求。在這種社會背景下，我國不斷推動稀土產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，從而發(fā)揮稀土資源的戰(zhàn)略價值。除了稀土之外，鋰資源也被視為全球重要資源。最早從上世紀90年代，鋰電池首次被應用到手機中，如今，鋰電池成為了電動車的“心臟”，推動了新能源汽車市場的發(fā)展。如今全球目光再次聚焦鋰電池，各大企業(yè)掀起了一場“全球爭奪戰(zhàn)”。對此業(yè)界人士曾預測，誰若是掌握了鋰資源，誰就掌握了新能源汽車市場的發(fā)展命脈，因此各國企業(yè)紛紛涌入這一市場。

目前，中國已經(jīng)是鋰電池的產(chǎn)業(yè)大國，在鋰電池行業(yè)方面，已經(jīng)超越了韓國、日本，緊握鋰電池行業(yè)的話語權(quán)。值得一提的是，鋰電池領(lǐng)域曾是日本的強項，在世界上占據(jù)著很高的份額，但如今中國的鋰電池已悄然崛起。鋰電領(lǐng)域諾貝爾獎獲得者來自日本的吉野彰談及到鋰電池的發(fā)展表示，雖然中國制造優(yōu)勢凸顯，但日企仍掌握核心技術(shù)，尤其在鋰電池的隔離層等技術(shù)方面保持優(yōu)勢。對此，國內(nèi)企業(yè)需要保持清醒，我國在鋰電池行業(yè)雖然成果滿滿，但距離鋰電池強國仍然有很大的差距，尤其在核心技術(shù)方面，與日韓企業(yè)仍存在著技術(shù)差距。

2019年10月9日，2019年諾貝爾化學獎揭曉，美國的約翰·B·古迪納夫、M·斯坦利·威廷漢和日本的吉野彰三位科學家獲獎，他們獲獎的原因是發(fā)明了輕便的可攜帶鋰電池，推動了電子設(shè)備的便攜化。三位鋰電池領(lǐng)域的科學家獲獎，標志著鋰電池領(lǐng)域再獲突破，接下來，各國將加大對于鋰電池領(lǐng)域的投入，關(guān)于鋰資源的爭奪戰(zhàn)也將會升級。