6月29日，振華重工參建的兩艘國(guó)內(nèi)“海上風(fēng)電利器”——“烏東德”與“白鶴灘”號(hào)迎來(lái)交付和下水的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。獲悉，“烏東德”號(hào)是由三峽集團(tuán)、招商局集團(tuán)、中船集團(tuán)、中交集團(tuán)共同打造的國(guó)內(nèi)首艘“運(yùn)輸+起重”一體化深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工船，另一艘“海上風(fēng)電利器”則是由三峽集團(tuán)投資打造的2000噸級(jí)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“白鶴灘”號(hào)，配備了振華重工自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)2000噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)、200噸液壓全回轉(zhuǎn)起重機(jī)以及升降系統(tǒng)。
近年來(lái)，海上風(fēng)電呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的大好趨勢(shì)，海上風(fēng)電因其地理位置的獨(dú)特性和優(yōu)越性，為沿海城市的清潔能源建設(shè)發(fā)展提供了另外一種可能。也正因此，巨量的需求出口開(kāi)始出現(xiàn)，同時(shí)帶動(dòng)了很多附屬產(chǎn)業(yè)。其中，市場(chǎng)缺口最大、前景最為廣闊的當(dāng)屬海上風(fēng)電安裝及運(yùn)維產(chǎn)業(yè)。
“大國(guó)重器”帶來(lái)的新賽點(diǎn)
據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)“世界能源報(bào)告”統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，２０２０年全球海上可再生能源項(xiàng)目總投資額首度超過(guò)了海上油氣行業(yè)，總投資額超過(guò)５６０億美元，海上可再生能源市場(chǎng)規(guī)模正快速擴(kuò)張。截至今年，全球海上風(fēng)電裝機(jī)總量已達(dá)到２５吉瓦，預(yù)計(jì)到２０３０年，這一數(shù)字將增長(zhǎng)數(shù)倍達(dá)到２３５吉瓦，而到２０４０年，海上風(fēng)電裝機(jī)容量甚至將達(dá)到５２０吉瓦，到２０５０年預(yù)計(jì)將達(dá)到１０００吉瓦。海上風(fēng)電需求量的巨量增長(zhǎng)，吸引了很多海上運(yùn)輸裝備生產(chǎn)制造商參與其中。根據(jù)風(fēng)電觀察統(tǒng)計(jì)，自今年開(kāi)年至今，國(guó)內(nèi)簽約及交付的海上風(fēng)電運(yùn)輸、安裝、吊裝等裝備數(shù)量超過(guò)35艘。資本的投入源自于海上風(fēng)電發(fā)展帶來(lái)的巨大市場(chǎng)，海上風(fēng)電新建數(shù)量的持續(xù)走高，掀起了一股前所未有的“造船熱”。
市場(chǎng)對(duì)風(fēng)電安裝裝備的需求不僅僅體現(xiàn)在數(shù)量上，同時(shí)也在質(zhì)量上對(duì)產(chǎn)品提出了更高的要求。近年內(nèi)，整個(gè)風(fēng)電整機(jī)制造產(chǎn)業(yè)不僅在量產(chǎn)上快速擴(kuò)張，同時(shí)在單機(jī)容量上也在大幅上升，海上風(fēng)電也是如此。單機(jī)體量擴(kuò)大，促使風(fēng)電安裝裝備起重能力提升，2019年世界上第一艘2000t風(fēng)電安裝平臺(tái)首次交付，三年后的今天2500t風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目已經(jīng)非常常見(jiàn)。海上風(fēng)電安裝市場(chǎng)為裝備制造商帶來(lái)了全新賽點(diǎn)，同時(shí)也在制造工藝上帶來(lái)了全新挑戰(zhàn)。
雖然業(yè)內(nèi)對(duì)未來(lái)幾年內(nèi)海上風(fēng)電增量的預(yù)計(jì)都秉持著理想態(tài)度，同時(shí)海上風(fēng)電安裝裝備的市場(chǎng)前景預(yù)估也比較樂(lè)觀。但是在繁榮的市場(chǎng)表象下，也存在著很多項(xiàng)目推進(jìn)上的困難。由于不同風(fēng)電安裝裝備所適配的風(fēng)電項(xiàng)目單機(jī)容量不同，而海上風(fēng)電整機(jī)技術(shù)更迭進(jìn)入了快車道，迫使風(fēng)電安裝裝備的更迭速度同步提升。而風(fēng)電安裝裝備的體量相對(duì)較大，建設(shè)周期較長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行反饋的靈活度比低，如果沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行合理預(yù)判很有可能會(huì)對(duì)資本方造成損失。在這樣的客觀條件下，資本方進(jìn)入市場(chǎng)不僅要考慮當(dāng)前的成本和市場(chǎng)問(wèn)題，更需要充足考慮中遠(yuǎn)期市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)的狀況，盡可能減少投資風(fēng)險(xiǎn)。
也正因于對(duì)長(zhǎng)期市場(chǎng)的考慮，資本對(duì)風(fēng)電安裝市場(chǎng)仍處于“寧缺毋多”的保守態(tài)度，以免過(guò)度建設(shè)造成損失。與風(fēng)電安裝市場(chǎng)相比，風(fēng)電運(yùn)維裝備市場(chǎng)似乎要更加可靠，由于近年來(lái)國(guó)內(nèi)外海上風(fēng)電年新增量保持理想增速，且裝備的使用周期比較長(zhǎng)，市場(chǎng)狀態(tài)比較穩(wěn)定，更多資本傾向于轉(zhuǎn)向于風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)。但從已有項(xiàng)目來(lái)看，風(fēng)電安裝裝備無(wú)法及時(shí)跟進(jìn)大大限制了項(xiàng)目建設(shè)，乃至于宏觀上的海上風(fēng)電發(fā)展速度。
企業(yè)對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)估，決定了風(fēng)電安裝裝備項(xiàng)目所帶來(lái)的收益，也正因此對(duì)供需動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)掌握格外重要。對(duì)未來(lái)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)估，主要攻堅(jiān)目標(biāo)主要集中在以下幾個(gè)方。首先隨著近海的逐步開(kāi)發(fā)以及風(fēng)電整機(jī)生產(chǎn)能力的提升，中遠(yuǎn)海風(fēng)力資源將成為下一步的逐鹿重點(diǎn)，海上風(fēng)電安裝裝備也將向深海資源兼容。其次，增強(qiáng)主吊能力，適應(yīng)風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)工期漸短的趨勢(shì)，進(jìn)一步適應(yīng)市場(chǎng)向大容量機(jī)組延伸的變化。再次，增強(qiáng)主甲板功能例如承載力及面積。最后，改進(jìn)風(fēng)電安裝裝備的功能性，增強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的適配性。
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2022-07-15
風(fēng)電觀察王煜13620
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