8月28日，蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新在第四屆世界新能源汽車大會(huì)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)演講中預(yù)測(cè)，未來(lái)鋰電產(chǎn)品分布中，“大無(wú)鈷系”電池市場(chǎng)占比將超過70％。

“大無(wú)鈷系”主要包括蜂巢能源研發(fā)推出的層狀無(wú)鈷材料電池以及磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等電池體系。其中蜂巢能源成功開發(fā)的層狀無(wú)鈷材料電池引領(lǐng)行業(yè)，目前已推出全球首款可量產(chǎn)無(wú)鈷電池，即將在歐拉閃電貓等車型上批量裝車上市。

楊紅新表示，蜂巢能源將于2023年推出第二代層狀無(wú)鈷電池，預(yù)計(jì)成本與磷酸鐵鋰接近，續(xù)航可達(dá)到800Km。

在磷酸鐵鋰布局方面，蜂巢能源推行電動(dòng)全域短刀化戰(zhàn)略，目前已經(jīng)量產(chǎn)的L600磷酸鐵鋰短刀電池可覆蓋A0B級(jí)以上市場(chǎng)，電量滿足50100kwh的需求范圍，可同時(shí)應(yīng)用于儲(chǔ)能和輕型動(dòng)力市場(chǎng)。楊紅新表示，2023年蜂巢能源將推出能量密度195Wh/Kg的鐵鋰短刀新產(chǎn)品，續(xù)航可達(dá)700km。

此外楊紅新也分享了蜂巢能源在工藝技術(shù)創(chuàng)新上取得的最新成果。2022年6月，蜂巢能源自主研發(fā)的0.125S/片短刀電池疊片3.0高速設(shè)備已經(jīng)完成技術(shù)驗(yàn)收，并全面導(dǎo)入量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)單機(jī)產(chǎn)能0.9GWh。同時(shí)下一代0.06S/片超高速疊片設(shè)備已開始立項(xiàng)研發(fā)。

在可預(yù)見創(chuàng)新方面，蜂巢能源研發(fā)推出的電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——蜂云平臺(tái)已經(jīng)接入各類監(jiān)測(cè)車輛超過37萬(wàn)輛，累計(jì)分析數(shù)據(jù)590多億條，準(zhǔn)確率超過96％，實(shí)現(xiàn)可預(yù)見性預(yù)警。

“我們目前正在通過系統(tǒng)集成的方案，把快充、高能量密度、高安全性等所有關(guān)鍵技術(shù)集成到一起，結(jié)合蜂巢能源短刀電芯的創(chuàng)新性結(jié)構(gòu)，在磷酸鐵鋰領(lǐng)域形成一個(gè)行業(yè)最高成組效率的方案。我們即將在今年年底發(fā)布下一代電池技術(shù)，希望大家關(guān)注。”楊紅新表示。