10月25日，鈉創(chuàng)新能源發(fā)布消息，公司“年產(chǎn)4萬噸鈉離子正極材料項目”（一期）投產(chǎn)運行儀式在浙江紹興袍江馬海片區(qū)順利舉行，意味著全球首條萬噸級鈉離子電池正極材料生產(chǎn)線正式投運。

投產(chǎn)儀式中，淮海控股集團董事長安繼文和鈉創(chuàng)新能源董事長車海英還簽署了新一輪投資合作協(xié)議。至此，鈉創(chuàng)A輪融資圓滿完成。此次融資由鈉創(chuàng)老股東淮?？毓杉瘓F領投，安豐創(chuàng)投、維科技術與珠海瑞元秋實跟投。本輪融資主要用于鈉創(chuàng)新能源生產(chǎn)基地的擴建和人才隊伍的建設。

資料顯示，鈉創(chuàng)新能源深耕鈉電技術創(chuàng)新多年，在鈉電產(chǎn)業(yè)鏈核心材料和電芯制造方面取得了較大的成果。公司先后建成全球首套噸級鐵酸鈉基層狀氧化物正極材料濕法合成中試線、年產(chǎn)3000噸正極材料生產(chǎn)線，并開發(fā)出相應的電解液生產(chǎn)技術。

據(jù)悉公司所開發(fā)的鐵酸鈉基正極材料及其電解液已經(jīng)在多家電池制造企業(yè)進行了驗證，所開發(fā)的圓柱型及軟包型鈉離子電池的性能已經(jīng)達到家用儲能、微型電動車、移動基站應用要求。

值得關注的是，9月24日鈉離子電池技術浙江省工程研究中心正式成立，標志著鈉創(chuàng)新能源成為了浙江省鈉電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領頭羊。

近年來，新能源車和儲能應用市場需求激增，鋰電資源價格飛漲，鈉離子電池因為鈉資源充足、負極無需銅箔集流體、高低溫性能優(yōu)越、可不帶電運輸、預期成本低等顯著優(yōu)點，成為電池企業(yè)爭相關注并積極布局的焦點。