據(jù)5月8日報道，奧地利、德國和意大利敦促歐盟支持一系列基礎(chǔ)設(shè)施項目，以運輸從北非進口的綠色氫，作為在歐洲建立低碳燃料市場的努力的一部分。

歐洲正試圖擴大可再生氫的生產(chǎn)和進口規(guī)模?？稍偕鷼涫且环N使用可再生電力制造的燃料，各國正押注于減少煉鋼等工業(yè)過程中化石燃料的使用。

奧地利、德國和意大利的部長周一致信歐盟委員會，對少數(shù)尋求歐盟共同利益項目(PCI)地位的氫能項目給予政治支持，這將使他們能夠獲得某些歐盟資金和快速通道許可證。

路透社看到的這封信稱，該候選項目的開發(fā)將有助于供應(yīng)安全和進口來源的進一步多樣化，同時減少對化石的依賴。

尋求支持的項目包括天然氣連接奧地利計劃在德國、奧地利和斯洛伐克之間鋪設(shè)的氫氣管道。另一項提議是將一條由意大利Snam公司持有多數(shù)股權(quán)、從意大利經(jīng)奧地利至斯洛伐克的天然氣管道改為氫氣管道。

該信稱，擬議中的基礎(chǔ)設(shè)施將把歐洲的氫需求中心(如工廠)與從北非進口的可再生氫連接起來，并有助于建立歐洲的氫網(wǎng)絡(luò)。

在地緣政治沖突爆發(fā)后，歐洲正競相支持可再生能源，以替代產(chǎn)能大國的天然氣供應(yīng)。

隨著一系列行業(yè)將可再生氫視為減少碳足跡的一種方式，歐洲對這種燃料的需求預(yù)計將超過當(dāng)?shù)毓?yīng)，這意味著將需要進口。

歐盟希望到2030年生產(chǎn)1000萬噸可再生氫，并再進口1000萬噸。

南歐還計劃建設(shè)其他氫能源項目。擬議中的“BarMar”管道將從2030年起在西班牙和法國之間輸送低碳氫氣，目標(biāo)是每年輸送200萬噸。