近日

振華重工研制的

國(guó)內(nèi)首套風(fēng)電運(yùn)維船補(bǔ)償棧橋

完成挪威船級(jí)社（DNV）報(bào)驗(yàn)

并完成客戶(hù)預(yù)驗(yàn)收

不久后將安裝于

振華重工首次建造的一艘風(fēng)電運(yùn)維母船上

近年來(lái)

在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)過(guò)程中

我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量持續(xù)增長(zhǎng)

截至2022年底

我國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量超3000萬(wàn)千瓦

連續(xù)兩年位居全球首位

海上風(fēng)電正加速向深遠(yuǎn)海發(fā)展

海上風(fēng)電的快速發(fā)展

一方面

助推了風(fēng)電安裝船

向更大、更重型方向邁進(jìn)

另一方面

海量風(fēng)機(jī)的后續(xù)運(yùn)維服務(wù)也提上日程

一種能在“風(fēng)車(chē)”中穿梭的風(fēng)電運(yùn)維母船

成為博得國(guó)內(nèi)外關(guān)注的產(chǎn)品

海上風(fēng)電運(yùn)維母船（SOV）

是海上風(fēng)電場(chǎng)施工、運(yùn)行和維護(hù)的

主要交通工具

可以實(shí)現(xiàn)將運(yùn)維團(tuán)隊(duì)

快速、舒適地送達(dá)風(fēng)電現(xiàn)場(chǎng)

為海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行和維護(hù)提供服務(wù)

最大限度縮短及降低運(yùn)維時(shí)間和成本

減少風(fēng)機(jī)故障與停機(jī)

提高風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益

然而

想要在船舶和風(fēng)塔間

安全、快捷地運(yùn)輸人員和物資

卻并不容易

風(fēng)場(chǎng)風(fēng)浪大，暗流眾多

人員上下風(fēng)塔十分危險(xiǎn)

傳統(tǒng)方式下

現(xiàn)場(chǎng)人員借助運(yùn)維船到達(dá)風(fēng)塔下

抓住時(shí)機(jī)爬上風(fēng)塔

該方法十分危險(xiǎn)

稍有不慎

就會(huì)引發(fā)安全事故

這時(shí)

一艘擁有運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償棧橋的運(yùn)維船

優(yōu)勢(shì)就不言而喻

擁有了這款核心配套件

可安全地對(duì)

固定或移動(dòng)式平臺(tái)

進(jìn)行人員補(bǔ)給及運(yùn)送維修工具及維修零件

并能克服波浪引起船體位移變化帶來(lái)的影響

確保安全輸送

此前

該產(chǎn)品技術(shù)長(zhǎng)期被壟斷

僅國(guó)外個(gè)別廠家具備生產(chǎn)能力

是海工裝備“卡脖子”項(xiàng)目

目前

該技術(shù)瓶頸已被振華重工攻克

公司研制的該型補(bǔ)償棧橋

符合挪威船級(jí)社（DNV）規(guī)范

棧橋最大伸出長(zhǎng)度達(dá)25米

變幅角度-20度至25度

可實(shí)現(xiàn)±130度回轉(zhuǎn)

棧橋通道寬1.2米、載荷750公斤

電梯承載10人

等待平臺(tái)承載2000公斤

最高工作風(fēng)速可達(dá)20米/秒

最高錨定風(fēng)速可達(dá)44米/秒

該產(chǎn)品的核心技術(shù)

為運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償算法及控制系統(tǒng)

可確保在最大3.5米高海浪下平穩(wěn)搭接

保證人員通行安全

船舶擁有了補(bǔ)償棧橋

船舶與風(fēng)機(jī)之間就形成安全通道

方便人員安全上下

確保人員安全

此外

棧橋具有可伸縮性

收藏不用時(shí)占用空間小

可節(jié)約甲板面積

也可用于堆放其他物品

振華重工研發(fā)該類(lèi)產(chǎn)品已有多年

在此之前

創(chuàng)新研發(fā)了一款同類(lèi)型

應(yīng)用于半潛式平臺(tái)的棧橋產(chǎn)品

46米可伸縮式登船棧橋

該項(xiàng)目在當(dāng)時(shí)屬?lài)?guó)內(nèi)首制件

并于2020年7月2日

在南通順利完成半潛式平臺(tái)實(shí)船試驗(yàn)

標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)46米可伸縮式登船棧橋

通過(guò)實(shí)船驗(yàn)證

為打破海工裝備的國(guó)外技術(shù)壟斷

奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

伸縮式棧橋應(yīng)用前景廣泛

可廣泛安裝于

浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置（FPSO）

風(fēng)電安裝船、風(fēng)電安裝平臺(tái)

風(fēng)電運(yùn)維船及各類(lèi)支持平臺(tái)

可隨船航行于無(wú)限航區(qū)

并可在指定區(qū)域作業(yè)

可以預(yù)見(jiàn)

深遠(yuǎn)海運(yùn)維模式和裝備能力提升

將是風(fēng)電運(yùn)維下一階段發(fā)展重點(diǎn)

將有更多的深遠(yuǎn)海運(yùn)維模式和裝備出現(xiàn)

以實(shí)現(xiàn)運(yùn)維效率的最大化

振華重工自主研發(fā)的技術(shù)和設(shè)備

將在深海中大顯身手