據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，4月，我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈新官宣或簽約投資擴產(chǎn)項目有26個，24個公布投資金額，共計1508.78億元，平均每個項目投資額為62.87億元。雖然單個項目投資金額較大，但值得一提的是，其中，華友控股集團貴州畢節(jié)磷煤化工一體化項目投資額高達730億元，超過4月新投資擴產(chǎn)項目投資額的一半。

需求在，市場就在。雖然我國電池新能源產(chǎn)業(yè)當下競爭激烈，但在全球新能源發(fā)展趨勢不改下，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴產(chǎn)依舊持續(xù)，并不斷演變。

據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，4月，我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈新官宣或簽約投資擴產(chǎn)項目有26個，24個公布投資金額，共計1508.78億元，平均每個項目投資額為62.87億元。雖然單個項目投資金額較大，但值得一提的是，其中，華友控股集團貴州畢節(jié)磷煤化工一體化項目投資額高達730億元，超過4月新投資擴產(chǎn)項目投資額的一半。

總體來看，4月，我國電池新能源產(chǎn)業(yè)投資依然處于較為謹慎的狀態(tài)，從新項目來看，4月這一賽道整體呈現(xiàn)出“電芯+儲能”趨勢凸顯，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孕育突破，全球布局持續(xù)演進等特點。

儲能賽道熱度依舊 “電芯+儲能”趨勢凸顯

儲能依舊是產(chǎn)業(yè)擴張的熱詞。近年來，儲能已成為我國新能源發(fā)力的重要途徑，在新型儲能首次被寫入政府工作報告后，其發(fā)展更是按下“加速鍵”，企業(yè)紛紛加碼，競速該賽道。有業(yè)內(nèi)人士預計，2024年，新型儲能新增市場規(guī)模增速或超過40%，儲能累計裝機或?qū)⒊^抽水蓄能，迎來歷史性時刻。

從4月我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈項目投資大盤便可窺探一二，儲能項目依舊占據(jù)“半壁江山”，項目透露信息中與其相關的就占據(jù)13項之多。

儲能賽道熱度依舊，背后競爭同樣不容小覷。雖然相比去年底，今年一季度儲能市場有明顯升溫，但行業(yè)競爭依舊激烈：儲能電芯價格已跌破0.4元/Wh，儲能系統(tǒng)在今年第一季度也跌到0.64元/Wh，甚至部分儲能系統(tǒng)項目報價低至0.54元/Wh，創(chuàng)歷史新低。

價格戰(zhàn)進入白熱化，如何尋求更大發(fā)展？“電芯+儲能”產(chǎn)業(yè)布局似乎已成為企業(yè)發(fā)力的突破口。其中，4月我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈新投資項目中就包括：瑞華產(chǎn)業(yè)控股在山東肥城的全固態(tài)電池及儲能項目；首通新能源在廣東江門布局的數(shù)字固態(tài)電池及儲能電源系統(tǒng)項目；融和元儲在廣東珠海的華南智能制造基地也計劃配置年產(chǎn)2GWh儲能PACK產(chǎn)線，擁有年產(chǎn)5GWh集成能力；江蘇捷登控股在浙江金華落地的“10GWh電芯+10GWh儲能”系統(tǒng)集成生產(chǎn)基地項目；京能集團在內(nèi)蒙古呼和浩特規(guī)劃的新型長時儲能裝備制造項目，也將同時引進配套長時全釩液流儲能電池裝備制造等項目……

其實，就像正極材料、電解液、負極材料等向上下游延伸一樣，減少上游產(chǎn)品對業(yè)績能力的制約，也就為企業(yè)自身發(fā)展變相創(chuàng)造了效益，增加了可持續(xù)發(fā)展的空間。從當下儲能產(chǎn)業(yè)企業(yè)布局來看，他們已不僅僅將目光聚焦在單一的系統(tǒng)集成層面，而是向上游發(fā)力，力爭將電芯握在手里，將更多的效益點放到自己手中，從而爭取更大的利潤話語權。

然而，產(chǎn)業(yè)觸手擴容并非易事，掌握先進技術至關重要。

鈉電/固態(tài)你追我趕 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孕育新突破

誰掌握了技術，誰就能在競爭中脫穎而出，贏得發(fā)展先機。當下，固態(tài)電池及鈉電池作為下一代電池重要代名詞，裝車信息持續(xù)引發(fā)關注。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，4月，我國半固態(tài)電池裝車量為369MWh，鈉離子電池裝車量為0.6MWh；1-4月，我國半固態(tài)電池裝車量為1138.8MWh，鈉離子電池裝車量為1.3MWh。

具體來看，今年1-4月，我國半固態(tài)電池和鈉離子電池裝車配套電池企業(yè)分別為衛(wèi)藍新能源和寧德時代、孚能科技。

值得一提的是，4月8日，搭載清陶能源「第一代光年固態(tài)電池」，也就是半固態(tài)電池的“超級智能轎車”智己L6正式發(fā)布并開啟預售，真正交付后，半固態(tài)電池上車企業(yè)將再添新成員。與此同時，該車型的發(fā)布也再次讓固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進程成為賽道聚焦點，并再度點燃了固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)投資熱潮。

不止固態(tài)電池，鈉電池同樣受到企業(yè)追捧。從4月份我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈新項目投資內(nèi)容來看，統(tǒng)計在內(nèi)的8個電池投資項目中，除正力新能年產(chǎn)25GWh動力電池項目外，其余項目內(nèi)容均為固態(tài)電池或鈉電池。其中，固態(tài)電池相關項目4個，投資金額50.35億元；鈉電池相關項目2個，投資金額超110億元。

在固態(tài)電池和鈉電池產(chǎn)業(yè)競速的同時，也須意識到，鈉電曾引以為豪的成本優(yōu)勢、固態(tài)電池曾最具說服力的安全保障，在產(chǎn)業(yè)鏈尚不完善的背景下，尚未從理想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，所以，技術創(chuàng)新仍在不斷尋求突破。與此同時，鋅溴液流等儲能電池技術也在同步演進。

一代技術，一代產(chǎn)業(yè)。伴隨新電池技術產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，相關產(chǎn)業(yè)鏈賽道同樣也在不斷孕育新突破。廈鎢新能計劃在福建廈門投建高端能源材料工程創(chuàng)新中心項目，公司稱，通過新建中試線項目，引入新技術、新產(chǎn)品或新流程，加快自身研發(fā)速度，同時，中試線項目的投資可以幫助公司拓展新的市場或增加產(chǎn)品線，加快產(chǎn)品迭代速度從而提升市場競爭力，吸引更多客戶和合作伙伴。最后，新建中試線項目的投資有助于從設計階段降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，從而提升公司整體運營效率。

另外，4月，金匯能新能源投資50億在江蘇鹽城規(guī)劃的高端負極材料項目，除了可年產(chǎn)鋰電池人造石墨負極材料21萬噸外，還可年產(chǎn)快充碳化材料4萬噸、硅碳負極材料2500噸；碳一新能源斥資20億元在內(nèi)蒙古落地的新型硅碳負極材料項目規(guī)劃生產(chǎn)新型鋰電池硅碳負極材料年度產(chǎn)能3萬噸。

產(chǎn)能擴張“踩下剎車” 全球布局持續(xù)演進

在新項目持續(xù)落地的同時，電池網(wǎng)注意到，4月，還有四大鋰電池產(chǎn)業(yè)項目宣告終止：4月26日，華軟科技公告，終止兩大項目，包括：年產(chǎn)12,000噸鋰電池電解液添加劑項目和年產(chǎn)6000噸氟代碳酸乙烯酯（FEC）鋰電池電解液添加劑項目；4月28日，寶明科技公告，終止62億元投建安徽省馬鞍山市復合銅箔生產(chǎn)基地；4月29日，天力鋰能公告，擬終止“淮北三元正極材料建設項目”，并擬將尚未使用的募集資金5.31億元用于補充流動資金。

從項目終止原因來看，華軟科技表示，受市場行情、投資環(huán)境及行政審批政策變化等因素影響，公司投資建設鋰電池電解液添加劑項目推進計劃緩慢，未達預期；寶明科技表示，現(xiàn)因公司投資規(guī)劃發(fā)生變化，為避免項目資源投入浪費；天力鋰能表示，當前，三元正極材料行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，生產(chǎn)成本提高、加工費下降、盈利能力減弱，這些因素共同導致了三元材料產(chǎn)量的不斷下降。

細究項目投資終止背后，或源于國內(nèi)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的激烈競爭，為避免更多損失，相關企業(yè)產(chǎn)能擴張“踩下剎車”，謹慎邁過深度調(diào)整期。

與國內(nèi)市場收斂布局不同的是，海外市場正成為電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)力的熱土。4月19日，正極材料龍頭企業(yè)湖南裕能稱，隨著海外尤其是歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，磷酸鐵鋰正極材料的海外市場需求呈現(xiàn)增長態(tài)勢。為促進公司海外業(yè)務順利推進，就近配套客戶，滿足海外市場需求，強化公司的市場地位，公司擬在新加坡設立投資公司，并由投資公司在西班牙設立項目公司，通過項目公司投資建設年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項目。

值得一提的是，在中國企業(yè)發(fā)力海外市場的同時，海外企業(yè)也將目光投向了中國市場，全球產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)演進。

當?shù)貢r間4月5日，德國促進可持續(xù)物理技術研究會在推介活動上發(fā)布稱，德國專家團隊經(jīng)過近兩年的研發(fā)，發(fā)明了全套高性能高安全性固態(tài)鈉硫電池全自動連續(xù)生產(chǎn)工藝，可使電池能量密度超過1000Wh/kg，負極理論裝載容量高達20,000Wh/kg。該生產(chǎn)工藝目前已完成總體設計，正與中德兩國多所高校合作，建設研發(fā)中心和試驗產(chǎn)線。預計2024年底可出設備樣機和電池樣品，2025年底具備量產(chǎn)能力，并計劃與產(chǎn)業(yè)基金和電池相關企業(yè)開展合作，擬在中國投資建廠。

結語：縱深布局、技術突破、海外乃至全球競爭……映射在項目投資擴產(chǎn)方面的這些特點，也象征了淘汰賽過程中相關企業(yè)的不同發(fā)力路徑，同時也暗示了電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈當下的發(fā)展走向和趨勢。在此攻勢下，競賽選手或?qū)⒑芸炖_距離，最終誰能留在場上，繼續(xù)博弈，還要拭目以待。