繼2023年7月11日簽署合資協(xié)議并獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)事先批準(zhǔn)后，雷諾集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)和吉利汽車(chē)控股有限公司（以下統(tǒng)稱“吉利”)于2024年5月31日正式成立HORSE Powertrain Limited，總部位于英國(guó)倫敦，雷諾集團(tuán)和吉利各持有新公司50%股份。

新公司將以先進(jìn)的混合動(dòng)力及燃油動(dòng)力總成技術(shù)、部件和系統(tǒng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。Matias Giannini被任命為HORSE Powertrain Limited CEO，董事會(huì)由來(lái)自股東雙方的6位董事組成，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝擔(dān)任HORSE Powertrain Limited董事長(zhǎng)。

據(jù)悉，雷諾集團(tuán)和吉利也將把相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)入HORSE Powertrain Limited，讓新公司能完全自主開(kāi)發(fā)未來(lái)動(dòng)力總成技術(shù)，滿足各類(lèi)市場(chǎng)需求，特別是在綠色甲醇、乙醇和氫等替代燃料領(lǐng)域的產(chǎn)品需求。新公司預(yù)計(jì)年?duì)I收將達(dá)到約150億歐元，年產(chǎn)能約500萬(wàn)套動(dòng)力總成，其產(chǎn)品可涵蓋全球80％的混合動(dòng)力和燃油動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)需求，將為多個(gè)品牌提供服務(wù)，包括雷諾集團(tuán)、吉利汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車(chē)公司。

吉利的氫能布局

近年來(lái)，吉利在氫能領(lǐng)域開(kāi)始大施拳腳，早在2014年，吉利集團(tuán)就與科力遠(yuǎn)簽訂合資協(xié)議，攜手成立CHS公司，彼時(shí)吉利就與“氫”結(jié)下了不解之緣。2019年底，吉利科技已經(jīng)接過(guò)華普汽車(chē)和吉利控股所持的公司股權(quán)，成為持有公司11.1%股份的第二大股東。據(jù)了解，科力遠(yuǎn)創(chuàng)建于1998年，公司主要產(chǎn)品及服務(wù)包括民用泡沫鎳（鎳氫電池原材料之一）、鋼帶（鎳氫電池原材料之一）、鎳氫民用電池等公司傳統(tǒng)產(chǎn)品，公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后聚焦于混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域的主軸業(yè)務(wù)。

2018年5月，吉利汽車(chē)發(fā)布了新能源動(dòng)力系統(tǒng)“智擎”，涵蓋純電技術(shù)、混動(dòng)技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術(shù)路徑，致力于成為全球新能源節(jié)能技術(shù)引領(lǐng)者和普及者。彼時(shí)，吉利稱在氫燃料電池技術(shù)方面，預(yù)計(jì)吉利將于2025年推出采用氫燃料電池的量產(chǎn)車(chē)型。

2019年，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在兩會(huì)提案中就圍繞著推動(dòng)甲醇燃料和甲醇汽車(chē)普及進(jìn)行了建議。5月29日，吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)在北京發(fā)布兩款新型客車(chē)：氫燃料電池公交客車(chē)F12和純電動(dòng)城間客車(chē)C11。并于2020年7月拿下山東淄博氫能公交大單，2022年底吉利再次中標(biāo)馬鞍山14輛氫燃料電池公交車(chē)訂單。

2020上半年中國(guó)氫燃料電池客車(chē)的生產(chǎn)量TOP5車(chē)企中吉利商用車(chē)上榜，其余四家分別為五龍汽車(chē)、廈門(mén)金旅、飛馳汽車(chē)、南京金龍。五家企業(yè)共生產(chǎn)氫燃料電池客車(chē)478輛，占上半年氫燃料電池客車(chē)生產(chǎn)總量的87.07%。2020年11月2日，吉利新能源商用車(chē)與眾宇動(dòng)力簽約，雙方在氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化、氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及試驗(yàn)、車(chē)型示范及市場(chǎng)推廣應(yīng)用等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作，共同推進(jìn)氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。

2022年，由吉利自主研發(fā)的高效氫氣專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)取得重大突破，有效熱效率實(shí)測(cè)達(dá)到44%，創(chuàng)行業(yè)最高紀(jì)錄。

2022年6月30日，全球首款甲醇混合動(dòng)力轎車(chē)——吉利第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車(chē)上市，與吉利完全正向研發(fā)的遠(yuǎn)程甲醇重卡在貴陽(yáng)同步交付。

2022年-2023年，吉利旗下浙江吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司先后在浙江、天津成立醇?xì)涔尽?/p>

2023年，吳忠市通達(dá)煤化工有限公司擬與吉利集團(tuán)合作，建設(shè)30萬(wàn)噸/年綠色低碳甲醇項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資70億元，分兩期建設(shè)，其中一期計(jì)劃投資3.6億元，利用二氧化碳捕集技術(shù)，在吳忠市通達(dá)煤化工有限公司廠區(qū)內(nèi)捕集18萬(wàn)噸/年氣態(tài)二氧化碳，通過(guò)加氫合成12萬(wàn)噸/年的綠色低碳甲醇。二期建設(shè)18萬(wàn)噸/年綠色低碳甲醇。

雷諾的氫能布局

自2014年以來(lái)，雷諾一直在和米其林集團(tuán)的子公司Symbio共同合作開(kāi)發(fā)氫能源技術(shù)。2019年，雷諾集團(tuán)首次公開(kāi)了一款氫能源輕型商用車(chē)：Kangoo ZE Hydrogen。據(jù)了解，該車(chē)配備燃料電池增程器，可提供10kW的電力輸出，配合位于車(chē)身下方的兩個(gè)儲(chǔ)氫罐，加氫時(shí)間僅需5至10分鐘，續(xù)航里程最大可達(dá)到370km。并于2019年內(nèi)，在歐洲市場(chǎng)正式發(fā)售。

2021年1月，普拉格能源和雷諾簽諒解備忘錄，雙方各出資50%在法國(guó)成立合資企業(yè)，共同研發(fā)、制造、銷(xiāo)售用于輕型商用車(chē)（Light Commercial Vehicle，以下簡(jiǎn)稱“LCV”）的氫燃料電池。合資企業(yè)于2021年中旬投入運(yùn)營(yíng)，并在歐洲投放試點(diǎn)車(chē)隊(duì)部署。同年2月，雷諾又與佛吉亞就氫燃料輕型商用車(chē)的儲(chǔ)氫系統(tǒng)展開(kāi)合作。