9月18日，國家發(fā)展改革委、中國民航局在京舉行可持續(xù)航空燃料（以下簡稱“SAF”）應用試點啟動儀式，旨在以實際行動落實黨中央、國務院決策部署，統(tǒng)籌推進我國可持續(xù)航空燃料發(fā)展，更好促進民航業(yè)綠色低碳發(fā)展。根據試點工作安排，9月19日起，國航、東航、南航從北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機場起飛的12個航班將正式加注SAF。

中國民航局、國家發(fā)展改革委、國務院國資委、國家能源局等部門，相關民航企業(yè)、飛機制造商、航空油料供應商等單位的代表參加了啟動儀式。民航局副局長韓鈞致辭。啟動儀式上，中國航油會同民航大學、民航二所還發(fā)起成立可持續(xù)航空燃料產業(yè)聯(lián)盟的倡議。

據了解，SAF是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料，全生命周期減排效果顯著，可與現(xiàn)有航空器和民航基礎設施良好兼容。此次試點分兩階段實施，將圍繞供油保障、油品質量監(jiān)控、效果評估、機制標準建設等關鍵領域，同步開展研究探索。第一階段為2024年9至12月，主要參與單位為國航、東航、南航以及北京大興機場、成都雙流機場、鄭州新鄭機場、寧波櫟社機場機場，第二階段為2025年全年，參與單位將逐步增加。為確保安全，試點期間所用可持續(xù)航空燃料均已獲得民航局適航認證，民航局指導中國航油嚴格油品質量管控。

SAF燃料定義

可持續(xù)航空燃料（SAF），又稱綠色航煤，是以可持續(xù)重復獲得的原料（生物原料或合成原料），經過化學反應生成的航空煤油替代品，被視為實現(xiàn)航空業(yè)減排目標最有潛力的措施。

SAF燃料是一種與傳統(tǒng)航空燃料具有相同特性的液態(tài)碳氫化合物，目前中國對于SAF燃料的認定標準為，碳和氫元素占比要達到99.5%以上。

SAF燃料不需要對現(xiàn)有的飛行器及航空基礎設施進行額外改動，使用時一般按比例摻用到傳統(tǒng)航空燃料中，最多可減少80%-85%的二氧化碳排放量。

生產SAF燃料的四條技術路線均擁有加氫環(huán)節(jié)，這是因為從秸稈等原料得到的合成氣一般碳含量過高，為滿足SAF燃料標準，需要額外補充氫源。這將進一步打開氫能的應用空間。

來源：中國民航報