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近期，全球新能源電池產(chǎn)業(yè)似乎遭遇了一股寒流，多個知名企業(yè)的擴張步伐出現(xiàn)了明顯的放緩。2024年隨著鋰價的變動，部分鋰電巨頭們紛紛按下“暫停鍵”，多個電池廠的建設(shè)或擴建項目被暫時擱置。
連虧四年超44億！蜂巢能源兩大工廠停建
根據(jù)《財新》的報道，蜂巢能源已宣布暫時擱置其在德國建立的兩座電池制造廠的施工計劃，具體的復(fù)工時間尚未確定。
據(jù)悉，其中一座位于薩爾州，計劃用于電池模塊的組裝和生產(chǎn)，該工廠的規(guī)劃于2020年11月公布，預(yù)計年產(chǎn)能為24GWh，總投資額達20億歐元（折合153.36億人民幣），原計劃2024年中完工。另一座工廠位于勃蘭登堡州，這是蜂巢能源的首個電芯制造廠，產(chǎn)能規(guī)劃為16GWh，該計劃于2022年9月公布，原計劃2025年投入生產(chǎn)。對于這一報道，蜂巢能源目前尚未作出任何公開回應(yīng)。
蜂巢能源在德國建廠過程中遭遇多種困難，包括與當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的磨合問題，導(dǎo)致進展不順。薩爾州工廠因規(guī)劃許可延遲和多項訴訟，特別是環(huán)保問題，位于三級水域保護區(qū)內(nèi)，使得投產(chǎn)受阻。
此外，失去重要客戶訂單、歐盟政策影響以及高額投資成本也可能是工廠停建的原因。尤其是客戶訂單方面，去年10月蜂巢能源獲得了寶馬歐洲區(qū)近90GWh的訂單，5月有消息稱蜂巢能源流失的大客戶為寶馬集團。雖然蜂巢能源否認(rèn)了，但也表示確實失去了一個重要客戶。
在投資成本方面，據(jù)一位知情人士透露，蜂巢能源在歐洲的工廠建設(shè)初期需要投入高達300億元人民幣，對于蜂巢這樣的鋰電池企業(yè)來說，這一投資額顯得過于龐大。 根據(jù)蜂巢能源此前的IPO招股說明書顯示，公司持續(xù)處于虧損狀態(tài)。從2019年到2022年，蜂巢能源的虧損額分別為3.26億元、7.01億元、11.54億元和22.56億元，連續(xù)四年的累計虧損達到約44.37億元。
超580億！LG暫停兩大電池廠建設(shè)計劃
6月底，LG新能源表示，暫停建設(shè)美國亞利桑那州工廠儲能系統(tǒng)電池生產(chǎn)線。據(jù)悉，該電池工廠預(yù)計投資55億美元（折合391.19億元人民幣），總產(chǎn)能規(guī)劃53GWh，包括用于電動汽車的46系列圓柱形電池（36GWh），和用于儲能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰軟包電池（17GWh）。該工廠于2024年4月3日宣布建設(shè)，預(yù)計2026年投產(chǎn)。
7月23日，韓國LG新能源公司與美國通用汽車合資建造第3座電池廠的計劃暫停，未來可能根據(jù)市場狀況調(diào)整開工日期。
該工廠位于美國密歇根州，由LG新能源與通用汽車的合資公司Ultium Cells投建，該項目自2022年6月動工，投資規(guī)模達26億美元（約合人民幣189億元），原定在今年年底完工，2025年初開始量產(chǎn)，年產(chǎn)量最多可達到50GWh規(guī)模。
雅寶暫停兩大鋰加工廠建設(shè)計劃
7月31日，全球最大鋰礦商美國雅寶（Albemarle）也終于抗不住下跌壓力，主動暫停了在澳大利亞的擴張計劃，并啟動對公司成本和運營結(jié)構(gòu)的全面審查評估，對其位于澳大利亞的Kemerton鋰加工廠采取資產(chǎn)保護行動，包括叫停3號生產(chǎn)線的施工活動、暫停2號生產(chǎn)線的生產(chǎn)，并對其進行維護和保養(yǎng)、重點聚焦1號生產(chǎn)線的產(chǎn)能持續(xù)提升。
同時，雅寶有可能會裁員300人，并可能對擬建的工人村（宿舍）產(chǎn)生影響。此外，包括Core Lithium在內(nèi)的一些規(guī)模較小、成本較高的礦商已經(jīng)因鋰價低迷而紛紛關(guān)閉了礦場。
2023年3月，雅寶計劃在美國南卡羅來納州切斯特縣投資13億美元（折合92.46億人民幣）建設(shè)鋰加工廠，該工廠預(yù)計每年將通過鋰礦石加工以及電池回收的方式生產(chǎn)50000噸鋰。目前這一項目也暫停了。
ACC暫停歐洲兩個電池廠建設(shè)
6月4日，由歐洲車企Stellantis、梅賽德斯-奔馳和道達爾能源合資的電池公司ACC宣布，暫停歐洲兩家電動汽車電池廠的建設(shè)項目，以應(yīng)對電動汽車銷售放緩和對成本的深入考量。
據(jù)了解，目前ACC 位于德國凱澤斯勞滕的電池工廠建設(shè)被叫停；位于意大利泰爾莫利的電池工廠的籌備工作也暫停。
ACC 表示，公司將根據(jù)市場趨勢調(diào)整投資速度，靈活應(yīng)對，年底前會就這些工廠的命運做出最終決定。
巴斯夫接連暫停多個電池生產(chǎn)項目
6月24日，巴斯夫宣布，將不再實施與法國礦業(yè)集團Eramet合作建設(shè)的鎳鈷生產(chǎn)設(shè)施的計劃，停止所有正在進行中的洽談。巴斯夫此前表示，只有在與成熟的電池制造商簽訂了長期采購協(xié)議的情況下，才會增加新的產(chǎn)能。
7月2日，巴斯夫表示，放棄在智利投資鋰礦資產(chǎn)的計劃，已退出與Wealth Minerals的初步談判。
7月10日，巴斯夫發(fā)表聲明稱，由于經(jīng)濟原因，計劃在2024年底之前停止德國克那普薩克地區(qū)和法蘭克福生產(chǎn)基地的生產(chǎn)，并隨后關(guān)閉這兩個生產(chǎn)基地。
7月26日，巴斯夫表示將暫停在西班牙塔拉戈納建設(shè)電池回收站的計劃。
黑芝麻35億電池項目停建
8月，有投資者詢問黑芝麻“投資35億元的年產(chǎn)8.9GWh儲能電池項目”的最新情況，黑芝麻回應(yīng)稱，“考慮到當(dāng)前外部經(jīng)濟狀況和行業(yè)發(fā)展趨勢，公司正在嚴(yán)格控制投資風(fēng)險，以防投資損失，因此決定暫緩新能源儲能項目的建設(shè)?！?nbsp;
實際上，早在今年4月，黑芝麻就已經(jīng)對外發(fā)布公告，指出由于國內(nèi)新能源電池市場的重大變化，公司決定推遲項目建設(shè)。據(jù)了解，黑芝麻原先規(guī)劃的儲能電池生產(chǎn)基地項目將分兩個階段實施，主要生產(chǎn)50Ah、100Ah、300Ah三種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池。第一階段預(yù)計在2025年1月實現(xiàn)量產(chǎn)，第二階段則預(yù)計在2025年10月投產(chǎn)。
從蜂巢能源到LG、雅寶，再到AC和巴斯夫，一系列電池工廠項目的暫停，反映出當(dāng)前全球鋰電行業(yè)正經(jīng)歷著一場重大調(diào)整。在成本壓力、市場需求變化和投資風(fēng)險等多重因素的影響下，未來鋰電企業(yè)的發(fā)展擴張路徑將更加謹(jǐn)慎和理性。
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