據臺灣媒體報道，2025年1月6日，一輛載有大型光伏儲能系統柜的大貨車在臺灣云林虎尾交流道下處側翻，并自燃起火。這也是臺灣省第一起鋰電池儲能柜運輸起火事件。

據報道，該光伏儲能系統柜由加拿大太陽能股份有限公司（Canadian Solar Projects Taiwan Co., Ltd.）承包，委托京貿交通股份公司將其運載宋至斗六市云林科技工業(yè)區(qū)的一家電力及燃氣供應業(yè)供應安裝，當時貨車載有的儲能系統柜內置3千多顆磷酸鋰鐵電池。

側翻當時并未起火，貨車司機未受傷，但由于車輛不斷冒出煙霧，考慮到鋰電池有爆炸風險，只能暫置路邊。警方獲報后，現場進行交通管制緊急封路，靜待鋰電池熱反應結束。

在其警戒16小時后，7日凌晨4時53分事故車輛開始冒出大量白煙，進而出現火光，不久即自燃起火。

消防人員考慮到鋰電池特性無法直接噴水滅火，只能在周邊噴水降溫、戒護，直至下午2時16分，火勢燃燒逾9個小時才熄滅。

但是燃盡后沒多久又突然復燃，大約2小時后，火災中心溫度仍達100度。經明顯降溫后，消防局聯系吊車將這部貨柜車拖走，暫置在人煙較少的新虎尾溪堤岸旁，待廠商取回。消防員直言，運送儲能系統缺乏相關安全規(guī)范。

消防局獲報后立即出車趕往現場，消防隊員得知載的是大型鋰電池，與廠商視頻聯系，廠商告知該儲能柜磷酸鋰鐵電池當前電量約為50%，內部電池受損情況及柜內氣體壓力不明，且柜內壓力蓄積過大可能會爆炸，建議不要移動，靜置到反應結束。

消防局二大隊副大隊長陳世朋表示，根據廠商提供資訊，燃燒時間需要4-10小時，預計7日下午3時才會解除警報。隨后，消防隊出動消防機器人、水庫車戒備。

據臺灣省云縣消防局長林文山說，儲能系統在法律上不算危險物品，設置無須經過消防審查會勘，相關設備運輸也無相關安全規(guī)范，此次儲能柜貨車翻覆起火案恐是臺灣地區(qū)首起，幸好平時已加強相關救災訓練。