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1個(gè)億,寧德時(shí)代“開(kāi)撕”小鵬

   2025-01-16 電池工業(yè)網(wǎng)3000
核心提示:令人不解的是,寧德時(shí)代為何突然起訴合作伙伴?

近日,寧德時(shí)代新增一條開(kāi)庭公告,被告為中創(chuàng)新航、泉州智鵬汽車銷售服務(wù)有限公司,案由為侵害實(shí)用新型專利權(quán)糾紛。

上述被告方中,泉州智鵬汽車銷售服務(wù)有限公司是小鵬汽車旗下公司,而小鵬也是寧德時(shí)代的合作伙伴之一。

令人不解的是,寧德時(shí)代為何突然起訴合作伙伴?

01兩大電池巨頭“互撕”

小鵬汽車旗下公司被起訴,是受到了寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航糾紛的波及。

寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航專利糾紛由來(lái)已久,最早可以追溯至四年前。

2021年,寧德時(shí)代針對(duì)中創(chuàng)新航陸續(xù)提起了包括“正極極片及電池”“防爆裝置”等五項(xiàng)專利訴訟,索賠總額超過(guò)6億元。

2022年,寧德時(shí)代向法院申請(qǐng),將要求中創(chuàng)新航的賠償金額提升至超5億元。相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)了這一消息,并透露確切賠償金額為5.18億元。

2024年,中創(chuàng)新航披露,已向?qū)幍聲r(shí)代及相關(guān)公司侵犯其專利權(quán)提起四項(xiàng)訴訟,索賠金額合計(jì)10.07億元。

上周五,寧德時(shí)代再次提交訴訟,對(duì)中創(chuàng)新航及杭州鵬行汽車銷售服務(wù)有限公司提起了知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)索賠,后者仍舊是小鵬旗下的銷售公司。

同時(shí),寧德時(shí)代希望獲得因侵權(quán)行為導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)9100萬(wàn)元人民幣。

算上這一次,涉訴的鋰電池專利已經(jīng)達(dá)到7項(xiàng),累計(jì)訴訟金額更是達(dá)到驚人的8億元。

關(guān)于是否存在專利侵權(quán),寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航的說(shuō)法各執(zhí)一詞。但雙方圍繞專利侵權(quán)展開(kāi)的較量,實(shí)實(shí)在在的映射出行業(yè)日益白熱化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

當(dāng)先,鋰離子電池正面臨著競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)能利用率較低、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩等難題。企業(yè)也在不斷通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,推進(jìn)數(shù)字化、智能化升級(jí)來(lái)尋找生存機(jī)會(huì)。

專利競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上已經(jīng)演變?yōu)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng),乃至生存競(jìng)爭(zhēng)。

02四家車企被“誤傷”

在雙方長(zhǎng)達(dá)四年的糾紛中,被“誤傷”并不只有小鵬。

2024年10月,中創(chuàng)新航宣布已正式向法院提起訴訟,直指寧德時(shí)代侵犯了自身的多項(xiàng)專利權(quán)。而此次與寧德時(shí)代一同站上被告席的,還有特斯拉、極氪以及阿維塔。

需要指出的是,中創(chuàng)新航主要的的索賠對(duì)象仍是寧德時(shí)代及四川時(shí)代,而對(duì)其他公司則只要求承擔(dān)訴訟費(fèi)。

有意思的是,這次涉及的三家車企均是寧德時(shí)代的重要客戶。

特斯拉和寧德時(shí)代已經(jīng)互為對(duì)方最重要的客戶和供應(yīng)商。自2020年7月,寧德時(shí)代開(kāi)始向特斯拉供貨;2021年,特斯拉首次成為寧德時(shí)代的最大客戶。

目前,特斯拉已連續(xù)多年成為寧德時(shí)代的第一大客戶,甚至其在上的超級(jí)工廠只用了寧德時(shí)代的產(chǎn)品,與其他國(guó)內(nèi)電池企業(yè)并無(wú)配套關(guān)系。

極氪同樣也是寧德時(shí)代的重要大客戶。雙方在2019年4月便共同投資設(shè)立的合資公司,注冊(cè)資本10億元,寧德時(shí)代持股比例51%,極氪汽車持股比例49%。

目前極氪申報(bào)的新車型,電池主要就是由寧德時(shí)代與極氪合資公司生產(chǎn),而寧德時(shí)代王牌麒麟電池更也是量產(chǎn)首發(fā)極氪009,而后又搭載于極氪001。

阿維塔與寧德時(shí)代的關(guān)系更是不止于供應(yīng)商與客戶,寧德時(shí)代還是阿維塔第二大股東,持股比例14.0957%。近年來(lái),雙方合作持續(xù)深化,寧德時(shí)代不久前推出的磐石底盤發(fā)落地阿維塔。

阿維塔科技副總裁雍軍表示,阿維塔與寧德時(shí)代是最親密的戰(zhàn)略級(jí)伙伴,雙方始終致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新為用戶帶來(lái)最佳的新能源出行體驗(yàn)。

 
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