近日,2025商用車產業(yè)發(fā)展會議在湖北十堰啟幕。本屆論壇以“開辟新賽道 匯聚新動能 發(fā)展商用車產業(yè)新質生產力”為主題,華為數(shù)字能源攜行業(yè)領先的兆瓦超充設備等高質量充電基礎設施參會展示,并依據(jù)對商用車產業(yè)的前瞻洞察,與行業(yè)伙伴協(xié)同推進市場進一步向好發(fā)展。

本屆會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,采用“1+1+6+N”的模式,即1場閉門峰會,1場開幕式暨大會主論壇,6個主題分論壇與其他展示等活動?；顒蛹凵逃密囌?、產業(yè)鏈、物流運輸企業(yè)高層領導,行業(yè)資深學者及相關產業(yè)主管部門政府領導參加,旨在共同探討中國商用車未來發(fā)展以及“雙碳”目標推進成果。華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡全球業(yè)務總裁劉大偉受邀出席。

劉大偉提出,商用車低碳化電動化的進程正在加速,兆瓦超快充技術可以打通當前產業(yè)發(fā)展斷點,實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán),促進電動重卡從短倒場景向中長距場景發(fā)展。華為全液冷超充解決方案支持平滑演進,滿足產業(yè)鏈多方利益,期待聯(lián)合更多車企和生態(tài)伙伴,共贏商用車電動化未來。

新能源重卡在商用車市場已成關注焦點

縱觀全球市場,以歐洲為主的海外國家與地區(qū),主流重卡制造廠商都將關注重點轉向補能時間更快的兆瓦級充電重卡,并在貨運走廊及運輸網(wǎng)絡補能規(guī)劃方案中積極部署;而在車輛補能形式的選擇,綜合考量充電設施不斷完善與耐受能源價格波動等發(fā)展因素,以充電為主的補能形式領先燃油、LNG、氫能等方案,成為物流運輸?shù)刃袠I(yè)更好的選擇。在商用車產業(yè)加速向低碳化、電動化過渡進程,新能源重卡擁有廣闊發(fā)展前景,預計未來五年在滲透率將迎來爆發(fā)式增長。

超充技術路線為商用車電動化提質增效

技術創(chuàng)新賦能以超快充作為充電基礎設施新質生產力快速商用,全液冷超充技術路線優(yōu)勢尤為明顯。其具備充電場站投入成本低、便于投資建設;兼容目前正在運行的不同充電倍率車輛;設備質量提升減少傳統(tǒng)運維頻率;單一充電車位高效周轉節(jié)省占地;以及降低電力容量節(jié)省市電利用等多重優(yōu)勢,使得場站周轉效率大幅提升。以華為全液冷超充為代表的高質量解決方案相比換電技術方案不僅在經濟效益層面優(yōu)勢顯著,伴隨超充重卡加速上市、動力電池廠商產品研發(fā)進程刷新以及3C以上高倍率超充電池實現(xiàn)充電速度3倍以上提升,讓超充重卡逐步成為市場主流選擇。超快充技術向商用車產業(yè)不斷演進,推動產業(yè)發(fā)展趨近成熟。

華為超充持續(xù)技術創(chuàng)新將發(fā)布全新產品

華為超充已在全球范圍廣泛商用,擁有支持所有車型、可平滑演進、降低改造成本等先進水平。在重卡場景的應用,針對已在運行的1C充電倍率重卡、新上市的2-3C充電倍率重卡以及未來上市的3C以上充電倍率重卡,支持雙槍同充、雙超同充及雙兆同充等不同方案;憑借單臺最大輸出功率達720kW的全液冷主機+終端的優(yōu)勢技術路線,華為超充具備平滑演進能力,更多種規(guī)劃建設方案適配商用車產品持續(xù)不斷的電動化更新,降低運營改造成本。

目前,華為超充已在全國多地場景部署應用,在山東、廣西、天津等礦山及港口作業(yè)場景及新疆、云南、湖南等物流干線場景中,以設備運行高質量、經濟效益更豐厚等優(yōu)勢贏得眾多客戶的良好口碑。在更多實踐過程中,華為超充加快短倒場景向中長距場景發(fā)展,將在全國打造兆瓦級超充物流干線,加快物流超充一張網(wǎng)建設。華為超充在現(xiàn)階段已經實現(xiàn)“充電不挑車型”,同時還將進一步向大功率方向技術升級,兆瓦超充設備產品將于近期發(fā)布,推進重卡“全電物流”進程!

未來,華為數(shù)字能源將攜手車企、動力電池廠商、電網(wǎng)以及運營商等更多產業(yè)伙伴,共建新能源重卡生態(tài)、共贏商用電動車電動化未來。推動以華為超充為代表的高質量充電基礎設施在體系建設層面持續(xù)發(fā)力,在重卡、城市、縣域、高速、電網(wǎng)、油氣等不同充電場景構建用戶喜愛、電網(wǎng)友好、運營高效的智能充電網(wǎng)絡,讓有路的地方就有高質量充電。