從經(jīng)濟(jì)學(xué)上來說，霧霾是高污染GDP的代價(jià)，只不過，利益被汽車廠、石油廠、水泥廠、木材廠、煤電廠拿走，損失由大家共同承擔(dān)。

這是公地悲劇。污染是大家的，空氣是大家的，而利益是個(gè)人的，得到利益之后可以移民獲得好空氣。一本萬利，何樂不為？個(gè)體理性形成了全體非理性，如果沒有稅收、環(huán)境交易等方面的正確激勵(lì)制度，污染GDP狂歡還將繼續(xù)。

粗放式經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成本往往被高速增長(zhǎng)的GDP所掩蓋，但成本總會(huì)以各種各樣的方式顯現(xiàn)，如建筑的粗鄙化導(dǎo)致千城一面，每個(gè)地區(qū)獨(dú)特文化內(nèi)涵日復(fù)一日如水流失，如籠罩全國(guó)大部分城市的霧霾，如全球十個(gè)污染最嚴(yán)重城市，中國(guó)占據(jù)七席，如中國(guó)最大的500個(gè)城市中，只有不到1%達(dá)到了世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

霧霾是警告，未來成本還將上升——費(fèi)盡九牛二虎之力修好的高速公路、機(jī)場(chǎng)，動(dòng)不動(dòng)會(huì)因?yàn)槟芤姸炔粔蚨R時(shí)關(guān)閉，漂亮的新車只能擱在車庫(kù)里觀賞，交通事故的概率大幅上升，肺病患者數(shù)量將越來越多，企業(yè)不得不停產(chǎn)以待空氣好轉(zhuǎn)。最終，有能力與有資產(chǎn)的人會(huì)被污染逼退，移民到空氣清新、社會(huì)開明之地，污染折價(jià)時(shí)代已經(jīng)到來，目前的經(jīng)濟(jì)模式難以為繼。
污染數(shù)據(jù)不值得夸耀。

1月14日，亞洲開發(fā)銀行與清華大學(xué)公布《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來——中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境分析》報(bào)告稱，中國(guó)空氣污染每年造成的經(jīng)濟(jì)損失，基于疾病成本估算相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1.2%，基于支付意愿估算則高達(dá)3.8%。2012年，中國(guó)GDP總量為519322億元，以1.2%計(jì)達(dá)6232億元，以3.8%計(jì)高達(dá)19734億元。

早在2006年，國(guó)家環(huán)?？偩趾蛧?guó)家統(tǒng)計(jì)局共同發(fā)布《中國(guó)綠色國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算研究報(bào)告2004》，這份中國(guó)迄今為止惟一一份被公布的綠色GDP核算報(bào)告顯示，2004年全國(guó)因環(huán)境污染造成的經(jīng)濟(jì)損失為5118億元，占當(dāng)年GDP的3.05%：其中，水污染的環(huán)境成本為2862.8億元，占總成本的55.9%，大氣污染的環(huán)境成本為2198.0億元，占總成本的42.9%；固體廢物和污染事故造成的經(jīng)濟(jì)損失57.4億元，占總成本的1.2%。虛擬治理成本為2874億元，占當(dāng)年GDP的1.80%。

兩年中，技術(shù)組作出了艱辛的努力，對(duì)各地區(qū)和42個(gè)行業(yè)的環(huán)境污染實(shí)物量、虛擬治理成本、環(huán)境退化成本進(jìn)行了核算分析。這是相對(duì)保守的估計(jì)，沒有計(jì)入經(jīng)濟(jì)損失，即便如此，綠色GDP仍然受到強(qiáng)烈抵制，無疾而終。

如今，霧霾嚴(yán)重時(shí)已經(jīng)覆蓋了中國(guó)130萬平方公里，中國(guó)所有重要經(jīng)濟(jì)區(qū)全都包含在內(nèi)，并且還在向大規(guī)模投資的經(jīng)濟(jì)區(qū)域擴(kuò)散。霧霾嚴(yán)重的29號(hào)上午，北京、新鄭、青島、杭州等機(jī)場(chǎng)受到嚴(yán)重影響，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心的信息顯示，1月29日，我國(guó)中東部地區(qū)霧霾天氣持續(xù)，致使北京、天津、河北、山東、湖南、湖北6省市約有30余條高速公路局部路段通行受阻。監(jiān)測(cè)顯示，京滬、京臺(tái)、京港澳、榮烏、青銀、連霍、滬渝高速公路等主要運(yùn)輸通道多個(gè)路段短時(shí)封閉，受影響路段基本在當(dāng)日中午前后陸續(xù)恢復(fù)通行。如果把交通、企業(yè)等損失加入損失數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GDP3%的數(shù)值，每年損失萬億元以上將成為常態(tài)。

霧霾來襲，中國(guó)經(jīng)濟(jì)心臟突然停頓了半秒，蘇格蘭皇家銀行中國(guó)區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家高路易表示“就對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響而言，這些應(yīng)急措施無異于一場(chǎng)罷工”。心臟突然停止，罷工時(shí)時(shí)來襲，哪個(gè)經(jīng)濟(jì)體也受不了這樣的折騰。未來，環(huán)境成本達(dá)到5萬億也不足為奇。

怎么應(yīng)對(duì)環(huán)境危機(jī)？

靠教育不可能起到立竿見影的效果?？糠捎锰幙峙乱膊淮?。有人建議學(xué)習(xí)英國(guó)，建立《清潔空氣法》等系列法律規(guī)章，我國(guó)已有《環(huán)境保護(hù)法》，卻未能阻止污染形勢(shì)惡化。中國(guó)與英國(guó)的國(guó)情有天壤之別，英國(guó)從13世紀(jì)就有大憲章保護(hù)納稅者，但我國(guó)的法律常常抵不過政府發(fā)展GDP的熱情，而司法機(jī)構(gòu)缺失獨(dú)立性與神圣感。筆者在中西部、在中小城市看到的整體情況是，只有能夠拉動(dòng)GDP項(xiàng)目就上馬，管他什么污染不污染，清潔水源與新鮮空氣是奢侈品，當(dāng)?shù)氐拿癖娡瑯忧啡杯h(huán)保意識(shí)，村莊里遍地垃圾。目前北京等大城市大聲抗議PM2.5，是因?yàn)檫@些城市的服務(wù)業(yè)已經(jīng)占據(jù)主流，高污染企業(yè)搬遷到郊區(qū)，民眾素質(zhì)上升，但大部分人還是不愿意放棄上下班駕駛自己私家車的樂趣。

股市中的霧霾治理概念股隨霧霾竄升，國(guó)人對(duì)利益的追逐勝過對(duì)環(huán)境的熱愛。面對(duì)現(xiàn)下，惟一的辦法是讓環(huán)保有利可圖。

政府在這方面大有可為。企業(yè)購(gòu)買環(huán)保設(shè)備增值稅可抵扣額大幅增加；資源性企業(yè)必須繳納高額的環(huán)境稅與資源稅，足以彌補(bǔ)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境損失；高峰時(shí)段、城市核心區(qū)域駕車者繳納污染稅，在這方面中國(guó)的大城市可以向倫敦學(xué)習(xí)；參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂成品油與供水等標(biāo)準(zhǔn)；最重要的是，盡快讓能源交易所進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作，低污染企業(yè)可以通過交易所出售碳排放、空氣顆粒物排放量。低污染企業(yè)承擔(dān)了高成本，他們有必要通過交易回收成本，否則，誰也不愿意充當(dāng)活雷鋒。

中國(guó)已經(jīng)向世界展示自己發(fā)展經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)造財(cái)富的熱情與能力，作為經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了長(zhǎng)足進(jìn)展的國(guó)家，同樣也應(yīng)該展示自己的責(zé)任感，對(duì)新鮮空氣、對(duì)美景、對(duì)文化的熱愛，如此才能獲得發(fā)自內(nèi)心的尊重。

注：企業(yè)的公關(guān)能力讓人嘆為觀止
新財(cái)富夜譚說到康美藥業(yè)
大概是觸碰到了什么神經(jīng)
以為民企希望有公平環(huán)境
但某些人運(yùn)用起權(quán)勢(shì)來，比國(guó)企有過之而無不及
這就是我們要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)
人人痛恨，人人為之
比東德的斯塔西更甚，因?yàn)橛星嗵煳幕鵁o信仰
再來一部官場(chǎng)現(xiàn)形記如何，肯定名留青史
改革之路崎嶇
做好百年準(zhǔn)備
不要樂觀過甚
包括經(jīng)濟(jì)，可能未來會(huì)出現(xiàn)一次債務(wù)崩潰
而現(xiàn)在，大城市房?jī)r(jià)大漲，幅度堪比2010

提前一天，祝朋友們周末愉快
收拾心情，等待鞭炮聲

最后，標(biāo)題霧霾兩個(gè)字不知道怎么就變色了，不是筆者的功勞