目前，南車時(shí)代電氣國(guó)內(nèi)基地在IGBT器件銷售上突破6萬(wàn)只的規(guī)模，在新能源裝備、直流輸電等市場(chǎng)份額上也持續(xù)擴(kuò)大，加上丹尼克斯公司，整個(gè)公司的功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從研發(fā)實(shí)力、市場(chǎng)份額、產(chǎn)品線都穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一位，并有望躋身世界行業(yè)前三強(qiáng)。

五年前，在全球金融危機(jī)陰云籠罩下，南車時(shí)代電氣度過(guò)英吉利海峽，成功并購(gòu)世界知名半導(dǎo)體企業(yè)丹尼克斯公司75%的股權(quán)，成為中國(guó)軌道交通企業(yè)首宗跨國(guó)并購(gòu)案例，一時(shí)間在業(yè)內(nèi)引起巨大反響。

南車時(shí)代電氣依托在中國(guó)市場(chǎng)上良好的產(chǎn)品應(yīng)用平臺(tái)，研發(fā)和資本實(shí)力以及對(duì)互利雙贏的承諾最終打動(dòng)了丹尼克斯公司上下的心，而丹尼克斯在高端功率半導(dǎo)體器件技術(shù)的研發(fā)實(shí)力以及背靠歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)也對(duì)南車時(shí)代電氣有很大的吸引力，良好的互補(bǔ)性推動(dòng)雙方一拍即合，達(dá)成共識(shí)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)姻。

并購(gòu)后，南車時(shí)代電氣通過(guò)資金注入、技術(shù)升級(jí)、硬件改造、文化融合等手段，對(duì)丹尼克斯進(jìn)行“輸血性”改造和整合，投入數(shù)億元，將其原有的4英寸IGBT芯片生產(chǎn)線升級(jí)為6英寸芯片生產(chǎn)線，新開發(fā)多個(gè)1700伏以上高等級(jí)IGBT模塊，大大拓寬了原有的產(chǎn)品線。同時(shí)，在南車時(shí)代電氣的支持下，一個(gè)全新的功率半導(dǎo)體研發(fā)中心投入使用，這個(gè)中心匯集了來(lái)自全球10多個(gè)國(guó)家40多名頂尖的行業(yè)專家，開展前沿性功率半導(dǎo)體技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，成為中國(guó)軌道交通企業(yè)第一家海外規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的研發(fā)中心。

與此同時(shí)，丹尼克斯公司銷售收入由并購(gòu)前的1400萬(wàn)英鎊增長(zhǎng)到2012年的2500萬(wàn)英鎊，員工人數(shù)增加了100多人，其中研發(fā)人員增加了40多人。“在南車時(shí)代電氣的支持下，丹尼克斯有機(jī)會(huì)進(jìn)入了更大規(guī)模的市場(chǎng)，進(jìn)入更高行業(yè)技術(shù)平臺(tái)，獲得了與世界級(jí)半導(dǎo)體廠商同臺(tái)發(fā)展的機(jī)會(huì)”，丹尼克斯首席執(zhí)行官保羅·泰勒說(shuō)道，“這是一場(chǎng)合意的并購(gòu)”。

并購(gòu)為南車時(shí)代電氣帶來(lái)了“核變”效應(yīng)，南車時(shí)代電氣充分發(fā)揮丹尼克斯作為海外“橋頭堡”的作用，加速整合全球性的技術(shù)、人才、市場(chǎng)資源，加快國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，特別是在高端器件IGBT上，南車時(shí)代電氣在2009年率先建成國(guó)內(nèi)首條IGBT模塊封裝線。

2012年12月，南車時(shí)代電氣自主研制的軌道交通用3300伏等級(jí)電壓IGBT芯片通過(guò)科技成果鑒定，這是由中國(guó)企業(yè)研制并成功批量裝車應(yīng)用的首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的IGBT芯片，至此也讓中國(guó)南車成為目前國(guó)內(nèi)唯一一家自主掌握集IGBT芯片研發(fā)、模塊封裝、系統(tǒng)應(yīng)用于一體的企業(yè)。

同時(shí)，南車時(shí)代電氣積極與中國(guó)科學(xué)院、美國(guó)電力電子系統(tǒng)研究中心等院所開展聯(lián)合研發(fā)，集中力量開展下一代功率半導(dǎo)體器件的研發(fā)，公司整個(gè)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)今年銷售收入將突破8億元的規(guī)模。