日本東海大學宣布，將參加于2009年10月25日舉行的全球頂級太陽能車賽“Global Green Challenge”。

東海大學用于參賽的太陽能汽車。

　　比賽從澳大利亞北部的達爾文市出發(fā)，穿越大陸后到達南部的阿德萊德，全程約3000km，以到達終點的時間判定名次。參賽車隊是該大學工程學系電氣電子工程專業(yè)教授木村英國樹率領的“東海大學挑戰(zhàn)隊”。

　　此次值得關注的是，太陽能電池面板、馬達、以及車手等均為最高級別。太陽能電池采用了夏普開發(fā)的用于人造衛(wèi)星的化合物類多接合太陽能電池。不使用聚光透鏡的太陽能電池中屬于最高水平，單元轉換效率為30％。面板整體的輸出功率為1.8kW。

　　馬達的信息沒有公開，不過很有可能使用東海大學木村教授在09年4月的應用物理學會上發(fā)布的效率超過96％的無刷馬達。

　　車手方面，計劃啟用畢業(yè)于東海大學、曾在巴黎達喀爾拉力賽上奪冠的筱冢健次郎。筱冢曾在東海大學08年參加南非“South African Solar Challenge”拉力賽時擔任車手，并幫助車隊獲得了總冠軍。（記者：野澤 哲生）