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李河君:薄膜柔性光伏技術(shù)全面開啟新能源汽車未來發(fā)展大局

   2014-04-25 世紀(jì)新能源網(wǎng)18720
核心提示:漢能控股集團(tuán)董事局主席李河君預(yù)言,當(dāng)太陽能發(fā)電成本降到每度五毛錢的那一天,就將是能源史上一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著以薄膜光伏為代表

漢能控股集團(tuán)董事局主席李河君預(yù)言,當(dāng)太陽能發(fā)電成本降到每度五毛錢的那一天,就將是能源史上一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著以薄膜光伏為代表的新能源替代傳統(tǒng)能源步伐的加快,新能源汽車亦將迎來更為廣闊的發(fā)展。

李河君的思考方式有別于傳統(tǒng)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,他一直在思考人類能源的終極利用方式,相信“還是會(huì)返還到原始”。他認(rèn)為,近幾個(gè)世紀(jì),人類一直使用能源的方式都是間接的,唯獨(dú)太陽能的使用是直接的,它沒有污染,減少二氧化碳排放。所以,太陽能的利用一定是革命性的,一定是繼前兩次工業(yè)革命之后的第三次工業(yè)革命。在這場(chǎng)革命中,李河君認(rèn)為:薄膜化、柔性化是全球太陽能發(fā)展的總趨勢(shì)和方向。無獨(dú)有偶,李河君的這一觀點(diǎn),得到了眾多行業(yè)有識(shí)之士的認(rèn)同。

近日,特斯拉創(chuàng)始人Elon Musk在其多場(chǎng)活動(dòng)中也對(duì)太陽能的發(fā)展充滿信心,他表示,未來在中國(guó)建設(shè)的充電網(wǎng)絡(luò)電能將全部來源于太陽能,通過儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行電力儲(chǔ)存和供應(yīng),可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷提供充電服務(wù)。

近幾年,由于化石能源的過度使用,空氣污染問題尤其嚴(yán)重,霧霾嚴(yán)重影響了人民的生活,為治理霧霾,國(guó)家政策上對(duì)新能源汽車的支持力度不斷加強(qiáng)。在2014中國(guó)汽車論壇現(xiàn)場(chǎng),工信部部長(zhǎng)苗圩稱,中國(guó)將堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不變,以純電驅(qū)動(dòng)為發(fā)展戰(zhàn)略取向不變,政府扶持政策趨向不變,中國(guó)政府將進(jìn)一步加大支持力度,健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)完善財(cái)稅政策,推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展。

目前電動(dòng)汽車的電力供應(yīng)來源主要還是煤炭發(fā)電,仍然間接存在著對(duì)環(huán)境的污染。在特斯拉CEO馬斯克的眼中,他預(yù)期中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是無污染、可持續(xù)的發(fā)展模式。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,可持續(xù)的清潔能源供應(yīng)是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)。太陽能是一種可再生資源,剔除當(dāng)前不利的經(jīng)濟(jì)因素,與煤電相比顯然是更加清潔,也是取之不盡的。在美國(guó)、法國(guó)和日本等國(guó),水電、核電等可再生能源得到了很好的應(yīng)用。希望中國(guó)也能夠支持本地的太陽能發(fā)電。”在這種背景下,光伏充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將成為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。

近日,在北京特斯拉首批車主交車儀式上,兩座與特斯拉電動(dòng)汽車同臺(tái)亮相的光伏充電站系統(tǒng)成為了嘉賓關(guān)注的焦點(diǎn)。該系統(tǒng)是由漢能太陽能根據(jù)特斯拉的需求而量身設(shè)計(jì)和制造的。特斯拉選擇了薄膜柔性光伏系統(tǒng)作為其中國(guó)電動(dòng)車光伏充電站首選的系統(tǒng)解決方案。漢能太陽能將交付兩種電動(dòng)汽車光伏充電站系統(tǒng),目前第一階段的安裝工作已經(jīng)完成。同時(shí),漢能太陽能還為特斯拉位于上海嘉定汽車城的中國(guó)第一座超級(jí)充電站提供了固定式光伏系統(tǒng)解決方案。

Elon Musk采訪中也強(qiáng)調(diào),特斯拉在華所建的充電站利用太陽能和儲(chǔ)能系統(tǒng)作為充電動(dòng)力減少了煤電對(duì)環(huán)境排放的影響。誠(chéng)然,在油價(jià)不斷攀升和排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格的雙重壓力下,新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已成為全球各國(guó)的戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)。然而,目前國(guó)內(nèi)的主要電力供應(yīng)仍然來自煤炭,該產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展仍受困于傳統(tǒng)能源供應(yīng)格局的困擾。

值得一提的是,特斯拉和漢能因在科技領(lǐng)域的創(chuàng)新,同時(shí)獲得2013全球最具影響力的科技商業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)——麻省理工學(xué)院《科技創(chuàng)業(yè)》(MIT Technology Review)“全球最具創(chuàng)新力企業(yè)”,成為全球最具突破性創(chuàng)新精神的代表公司。此次雙方合作,成為電動(dòng)汽車行業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新合作的積極實(shí)踐,將有利于汽車行業(yè)從根本上走出傳統(tǒng)能源格局,并打破當(dāng)下電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)依賴傳統(tǒng)化石能源提供電力供應(yīng)與基礎(chǔ)設(shè)施缺乏的困境。
 
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