阿斯頓馬丁車隊(duì)包攬WEC上海六小時(shí)賽GTE 業(yè)余組冠亞軍

在近日舉行的國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）——上海6小時(shí)賽上由漢能支持的阿斯頓馬丁車隊(duì)包攬GTE 業(yè)余組冠亞軍。

阿斯頓馬丁車隊(duì)香港籍車手歐陽(yáng)若曦

作為阿斯頓馬丁賽車的“獨(dú)家太陽(yáng)能技術(shù)合作伙伴”，漢能利用其全球領(lǐng)先的太陽(yáng)能柔性薄膜發(fā)電技術(shù)，將擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高效太陽(yáng)能芯片植入阿斯頓馬丁賽車，為其提供部分動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率在空調(diào)等車載電器上的損耗，達(dá)到提高賽車性能的目的。

漢能高效太陽(yáng)能芯片為賽車提供部分動(dòng)力，提高賽車性能

漢能薄膜發(fā)電組件可與各種形狀的車頂完美貼合，只需粘貼，無螺釘穿過車頂，無需玻璃或者金屬邊框，可自然的成為車頂?shù)囊徊糠?。汽車太?yáng)能天窗可為空調(diào)等車
內(nèi)設(shè)備提供清潔電力，減少化石能源消耗，降低污染物排放。

漢能柔性薄膜太陽(yáng)能發(fā)電組件
 

依靠太陽(yáng)能為汽車提供清潔動(dòng)力，從而降低污染物排放，改善車內(nèi)駕乘環(huán)境一直是太陽(yáng)能與汽車行業(yè)努力合作的重要方向。漢能薄膜發(fā)電組件具有柔性可彎曲、質(zhì)量輕、能效轉(zhuǎn)換率高等優(yōu)勢(shì)，可廣泛用于汽車天窗、汽車車頂、柔性便攜式隨車發(fā)電設(shè)施、汽車充電樁等領(lǐng)域。

漢能與國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式合作

事實(shí)上，漢能在汽車領(lǐng)域的小伙伴遠(yuǎn)不止阿斯頓馬丁，今年4月，漢能成為首家和特斯拉達(dá)成合作協(xié)議的中國(guó)充電站供應(yīng)商；在今年9月舉行的國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世錦賽上，漢能作為賽事的官方太陽(yáng)能合作伙伴提供了全球領(lǐng)先的太陽(yáng)能快裝電站為賽事提供清潔電力，并以此為契機(jī)將此款創(chuàng)新產(chǎn)品正式推向市場(chǎng)。

漢能太陽(yáng)能快裝電站

漢能太陽(yáng)能快裝電站采用了漢能領(lǐng)先業(yè)界的柔性組件，每套太陽(yáng)能快裝電站在正常日照情況下能為七輛賽車充電，只需三套快裝電站即可為賽事所有20輛賽車提供清潔電力。

同時(shí)，柔性組件重量非常輕，只有常規(guī)晶硅組件的四分之一左右，且十分安全，不易碎，可以通過集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。該快裝電站還可以擴(kuò)展演變成許多需要臨時(shí)或永久用電的可移動(dòng)建筑，如太陽(yáng)能咖啡屋，在不用接市電的情況下，來滿足普通消費(fèi)者及各類商業(yè)應(yīng)用的用電需求。