2009年8月26～27日，筆者參加了美國IBM邀請日美歐的電池研究人員作演講人而舉辦的演講會“Almaden Institute 2009”。由于主題是“后鋰離子充電電池”，因此，不僅有電池廠商及材料廠商，還有來自大型汽車廠商的近300名聽眾會聚一堂，把會場擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。

　　2009年6月，IBM宣布了將電池領(lǐng)域作為今后的重要主題積極推進(jìn)的研發(fā)方針。IBM為什么要涉足電池領(lǐng)域？解開這一謎團(tuán)的鑰匙，在于美國的國情。美國目前對蓄電池抱有很大期待。美國總統(tǒng)奧巴馬表示，作為“美國復(fù)蘇與再投資法（ARRA：American Recovery And Reinvestment Act）”的一環(huán)，將為能源相關(guān)政策劃撥一大筆預(yù)算。其中因預(yù)算額巨大而引人關(guān)注的，是汽車電動化及電力網(wǎng)升級換代計(jì)劃。

　　汽車電動化方面，為了促進(jìn)可以電動方式行駛一定距離的插電式混合動力車及電動汽車的普及，美國政府將向生產(chǎn)電動車輛的汽車廠商、電池廠商及材料廠商等提供24億美元的資助。另一方面，將向電力網(wǎng)的升級換代提供110億美元資助，但其中，估計(jì)有針對為吸收可再生能源的變動而設(shè)置的蓄電池的資助。

　　目前，美國已開始著手設(shè)立電動車輛用鋰離子充電電池的制造基地。美國通用汽車（GM）宣布將設(shè)立電池組工廠（電池單元由LG Chem供應(yīng)），日產(chǎn)汽車宣布將設(shè)立電動汽車用電池的制造基地，等等。

　　今后，對更高性能蓄電裝置的需求將越來越高是毋庸置疑的，正是著眼于這種狀況，以IBM為代表的眾多企業(yè)才積極投身到比現(xiàn)有性能更高的“后鋰離子電池”的開發(fā)中?！度战?jīng)電子》將在2009年10月5日號的綜述文章“‘瞄準(zhǔn)后鋰離子時(shí)代’，美國企業(yè)紛紛投身于電池行業(yè)”中，以IBM舉辦的Almaden Institute 2009研討會為中心，介紹美國企業(yè)的動向。敬請一讀。（記者：狩集 浩志）